وزیر الوان اظهاراتی در مورد YHT و Metro Works ارائه کرد

الوان وزیر اظهاراتی درباره YHT و مترو کارها کرد: چه اتفاقی می افتد؟ لطفی الوان وزیر ترانسپورت، دریانوردی و ارتباطات که میهمان برنامه بود، در خصوص کار انجام شده توسط وزارت متبوع خود اظهارات مهمی را بیان کرد.

ANKARA-SIVAS YHT LINE
الوان با اشاره به اینکه عملیات ساخت و ساز در خط قطار سریع السیر آنکارا - سیواس (YHT) ادامه دارد، اعلام کرد که عملیات ساخت تونل در خط آنکارا-ازمیر در بخش پولاتلی تا آفیون کاراهیسار ادامه دارد. زمستان

الوان گفت:
ما در سال 2015 برای بخش تا صالحلی مناقصه خواهیم کرد. مناقصه ای از آفیون کاراهیسار تا اوشاک باناز داریم. سپس یک برش دیگر داریم که از بناز شروع می شود و یک قسمت تا صالحی داریم. ما برای ساخت آنها در سال 2015 به مناقصه خواهیم رفت. هیچ مشکلی نداریم ما داده ها و مطالعات امکان سنجی خود را با شرکت های علاقه مند به خط مستقیم قطار سریع السیر آنکارا-استانبول به اشتراک گذاشتیم. ما شرکت های محلی مختلفی داریم. ما 5-6 شرکت داخلی داریم که علاقه مند هستند. ما یک مطالعه امکان سنجی برای یک بخش 280 کیلومتری از Sincan تا Köseköye داریم. به طور کلی، می بینیم که روزانه حدود 100 هزار نفر از شهروندان ما بین آنکارا و استانبول تردد می کنند. یک نیاز جدی حدود 10-12 هزار نفر از آنها با هواپیما سفر می کنند، 3-4 هزار نفر از طریق اسکی شهیر با قطار سریع السیر ما سفر می کنند، کسانی هستند که با اتوبوس یا وسایل نقلیه شخصی سفر می کنند. ما به عنوان وزارتخانه، خط قطار سریع السیر را از Köseköy به Kocaeli و از آنجا به پل Yavuz Sultan Selim و از آنجا به Edirne-Kınalı خواهیم ساخت. به عبارت دیگر، ما خط راه آهن را بر روی پل سوم از Köseköy و بخشی از آنجا به Kınalı می سازیم. روی پل سوم دو خط خواهیم داشت. ما می خواهیم در مناقصه قطعه از Sincan تا Köseköy با مدل Build-Operate-Transfer شرکت کنیم."

مترو KEÇİÖREN
الوان در بیانیه‌ای درباره مراحل ساخت مترو Keçioren گفت: «کار ما در مترو Keçioren به شدت ادامه دارد. از ژوئن، ما قصد داریم تمام کارها را تکمیل کنیم و تست درایوها را شروع کنیم. یعنی تحولات خیلی خوب است، کاستی هایی در گذشته وجود داشت، دوستان ما در حال تکمیل آن هستند.»

ESENBOĞA METRO
وزیر الوان در مورد مترویی که قرار است در فرودگاه اسنبوغا ساخته شود، گفت: «ما یک مسیر داریم، دو گزینه متفاوت داریم. ما یکی از آنها را انتخاب خواهیم کرد. ما یک پروژه در مورد آن داریم. در مورد کدام یک از گزینه هایی که تصمیم می گیریم، کار روی آن موضوع را با جزئیات بیشتری شروع خواهیم کرد. یکی از آنها اتصال مستقیم Esenboğa به Keçiören است و جایگزین دیگر ما ارائه یک اتصال از Ulus به Kızılay است. ما در مورد یکی از این دو گزینه تصمیم خواهیم گرفت.»

تولید قطار سریع السیر ملی
الوان با به اشتراک گذاشتن ارقام مربوط به سهم تولید داخلی در حمل و نقل گفت: ما بیش از هزار شرکت به ویژه در بخش راه آهن در ترکیه داریم و شرکت هایی داریم که روز به روز در حال رشد و توسعه هستند. با افتخار می توانم این را بگویم.»

الوان گفت: ما مطالعه ای را برای تولید قطار سریع السیر ملی آغاز کردیم، مرحله طراحی به پایان رسیده است. می تواند به سرعت 300-350 کیلومتر برسد. هدف ما انجام این کار تا سال 2019 است. برای ساخت مجموعه قطار سریع السیر که کاملا طرح خودمان است با استفاده از تجهیزات کاملا داخلی. البته تا رسیدن به این مرحله به مجموعه قطارهای پرسرعت نیاز داریم. در وهله اول 80 دستگاه قطار سریع السیر خواهیم خرید. قرار است در روزهای آینده برای این کار مناقصه بگذاریم. نیاز هست، کافی نیست، مطالبات خیلی زیاد است. او می گوید: «تعداد پروازهای ما را به قونیه و اسکی شهیر، درست مثل استانبول افزایش دهید». در حال حاضر ست های کافی نداریم. ما برای 10 دستگاه قطار به مناقصه رفتیم که کافی نیست. حداقل 53 درصد تولید داخلی یعنی محصولات تولید شده در ترکیه خواهد بود. ما این را در مشخصات مناقصه قرار دادیم. همچنین تصریح می کنیم که این مجموعه قطارهای پرسرعت در ترکیه تولید می شود. ما به آن هم راضی نیستیم، شرط سومی داریم. شما حداقل 20 شریک محلی قرار می دهید، قطعا یک شریک محلی پیدا خواهید کرد. تقاضا زیاد است.»

آزادسازی راه آهن
الوان با بیان اینکه همه مراحل مربوط به آزادسازی راه آهن را طی کردیم، افزود: حدود 4 تا 5 ماه است که مقررات مربوطه را در سایت خود قرار داده ایم. نظرات انواع سازمان های مردم نهاد و شرکت هایی که برای راه آهن تولید می کنند را دریافت کردیم. در روزهای آینده آیین نامه خود را صادر می کنیم. در نیمه اول سال جاری آزادسازی را انجام خواهیم داد. 1 ماه فرصت داریم من معتقدم که با گذار به آزادسازی، مانند صنعت هوانوردی، تقاضای باورنکردنی در ترکیه وجود خواهد داشت. این هم برای حمل و نقل بار و هم برای حمل مسافر خواهد بود.»

اولین نفری باشید که نظر می دهید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*