رانندگان مینی‌بوس مخالف IZBAN برای گذاشتن خط عرضه برای Aliağa هستند: علی کایا، رئیس تعاونی مینی‌بوس شماره 39 و حسین اکرن، رئیس اتاق صنعتگران و صنعتگران Aliağa، اعلام کردند که مخالف ایجاد خط عرضه برای Aliaga هستند. اکرن گفت که این می تواند به یک ماده سیاسی تبدیل شود.
شهروندانی که خواهان یک خط تدارکات برای Aliağa، آخرین ایستگاه IZBAN از شهرداری کلانشهر ازمیر هستند، از روسای مدنی و اداری در منطقه، روسای اتاق ها و همه سازمان های توده ای دموکراتیک می خواهند که در این موضوع با یکدیگر همکاری کنند. در حالی که روسای احزاب سیاسی که قبلا نظرات آنها را بررسی کرده بودیم از این درخواست مردم حمایت کردند، علی کیا رئیس تعاونی مینی بوس شماره 39 و حسین اکرن رئیس اتاق صنعتگران و صنعتگران علیاغا مخالفت خود را اعلام کردند. .
"شهروند فکر می کند رایگان است..."
علی کایا، رئیس تعاونی مینی‌بوس شماره 39 علیاغا، با بیان اینکه خط تدارکاتی که قرار است از آخرین ایستگاه ازبان در علیاغا قرار گیرد تأثیر چندانی بر آنها نخواهد داشت، گفت: «آلیاغا چنین نیازی ندارد. شهروندان فکر می کنند اگر خط عرضه بیاید، مجانی سوار می شوند. ما در حال حاضر حمل و نقل ارزان انجام می دهیم. برای خط عرضه Aliağa مناسب نیست. ما وسایل نقلیه را در مجموع به 15 مسیر منتقل می کنیم. خط عرضه به کجا خواهد رفت؟ اگر شهرداری اتوبوس بگذارد ما متضرر نمی شویم. شهروندان این کار را نمی کنند." او گفت.
کایا با ارائه اطلاعاتی درباره ادغام مینی‌بوس‌ها در سیستم کنت‌کارت، گفت: «مدتی در ازمیر آزمایش شد، اما سیستم از کار افتاد. مشخص شد این مینی‌بوس که روزانه 700 نفر را جابه‌جا می‌کند، می‌تواند به طور متوسط 270 لیر لیر جمع‌آوری کند. تامین مابه التفاوت 65 لیره ای که ناشی از کارت 1130 ساله و تخفیف دانشجویی است برای شهرداری کلانشهر امکان پذیر نیست. به همین دلیل این سیستم پس از حدود یک ماه تست کار نکرد و در قفسه بندی قرار گرفت. گفت.
"با سه توقف تمام نمی شود"
علی کیا، رئیس تعاونی شماره 39 مینی‌بوس‌ها با بیان اینکه طی روزهای آینده در این خصوص اظهارنظر آموزنده‌تری خواهند داشت، گفت: «ما تا الان اینجا آسیب دیده‌ایم. ما مخالف خط عرضه هستیم. در آینده نزدیک مسیرهای جدیدی را به روستاهای مشمول شهرداری علیاغا در خدمت خواهیم گذاشت.» وی ضمن بیان دیدگاه های خود در مورد توقف های شهرداری علیاغه به مرکز شهر نیز گفت: «فقط با توقف اتفاق نمی افتد. با سه توقف تمام نمی شود. بعضی جاها باید حذف شوند، بعضی جاهای جدید باید مشخص شوند. وقتی همه چیز تمام شد، صحبت خواهیم کرد."
اکرن «رویکرد مخرب…»
اتاق اصناف و پیشه وران علیاغا حسین اکرن با بیان اینکه با شهروندان هم عقیده نیست، گفت: وقتی خط عرضه بیاید، شهروند 2 لیر می دهد. مینی بوس 1.5 لیر است. اگر شهرداری کلان شهر حسن نیت کند و خط عرضه بگذارد، شهروند می گوید مینی بوس 1.5 لیر است چرا 2 لیر حمل می کنید. پس از نیت خیر، رویکردهای بدخواهانه دنبال خواهد شد.» اکرن با یادآوری روزهای قبل از آمدن IZBAN گفت: «قبلا شهروندان ما بین آلیاغا و ازمیر با 7 لیر تردد می کردند. ایزبان آمد و به 2 لیر افتاد. اکنون یک خط تامین مورد نیاز است. ما به عنوان یک تاجر به موضوع نگاه می کنیم. 80 خانواده از اینجا نان می خورند. شما هم باید به این موضوع فکر کنید.»
"نه هر دو"
اکرن با بیان اینکه وضعیت علیاغا با سایر ایستگاه های IZBAN قابل مقایسه نیست، گفت: «اگر بگویید که مینی بوس و اتوبوس باید در یک مسیر حرکت کنند، ترافیک را قفل می کنید. شما در حال حاضر آن را مشکل ساز و غیر قابل تفکیک می کنید. من هم دوست دارم خط عرضه در Aliağa خدمت کند، اما جنبه های منفی بیشتری دارد. هم ترافیک را مختل می کند و هم به دلیل تفاوت قیمت مطالب سیاسی می سازد.» او گفت.
اولین نفری باشید که نظر می دهید