قانون کیف قطار سریع السیر آنتالیا

قطار سریع السیر آنتالیا در قانون Omnibus قرار دارد: Sadık Badak معاون حزب عدالت و توسعه آنتالیا گفت که در قانون Omnibus که در مجلس ملی بزرگ ترکیه پذیرفته شده است، TCDD مجاز است از خارج از کشور برای سرمایه گذاری های راه آهن بین سال های 2014-2018 تامین مالی دریافت کند. XNUMX از جمله پروژه قطار سریع السیر برای آمدن به آنتالیا اعلام کرد که شناخته شده است.

لایحه شماره 639 به نام قانون omnibus در مجلس ملی کبیر ترکیه پذیرفته شد. Sadık Badak، معاون حزب عدالت و توسعه آنتالیا، که بخش ششم این لایحه را در جریان بحث ها مورد بحث قرار داد، یک بار دیگر پروژه قطار سریع السیر را مطرح کرد که آنتالیا سال ها منتظر آن بوده است.

سادیک باداک با بیان اینکه ماده 118 موقت اضافه شده به ماده 26 لایحه جامع، تامین مالی پروژه سرمایه گذاری های راه آهن دولتی را که بین سال های 2014 تا 2018 انجام می شود، تنظیم می کند، اظهار داشت که سرمایه گذاری قطار سریع السیر اسکی شهیر-آنتالیا و قیصری-کنیا-آنتالیا است. در صفحه 153 برنامه دولت اعلام شده در هفته گذشته گنجانده شده است.وی یادآور شد که احمد داوود اوغلو نخست وزیر اعلام کرده است که این برنامه محقق خواهد شد.

خط ESKİŞEHİR-ANTALYA آغاز شد

باداک اعلام کرد که با تصویب این قانون، TCDD مجاز به دریافت بودجه از خارج از کشور برای سرمایه گذاری قطارهای سریع السیر بین سال های 2014 تا 2018، از جمله پروژه قطار سریع السیر آنتالیا است. سادیک باداک با یادآوری اینکه مرحله اسکی شهیر - کوتاهیا پروژه اسکی شهیر - آنتالیا در ماه مارس آغاز شده است، اظهار کرد: برآورد اولیه هزینه خط اسکی شهیر - آنتالیا به طول 500 کیلومتر 9 میلیارد لیره و قیمت برآورد اولیه 620 متر تعیین شده است. - کیلومتر خط قیصری - آنتالیا 11 میلیارد لیره تعیین شد. بادک گفت که وقتی به عنوان مرحله قونیه-آنتالیا در نظر گرفته شود، این هزینه حدود 5 میلیارد لیره است.

90 سال آرزو

علاوه بر این، سادیک باداک با یادآوری سخنان وزیر حمل و نقل قونیه در روز شنبه 6 سپتامبر 2014 مبنی بر آغاز سرمایه گذاری قطار سریع السیر قونیه - آنتالیا در سال 2015، گفت که تمایل و تلاش برای اتصال به راه آهن سراسری از زمانی افزایش یافته است که معاون راسیح کاپلان که در مجلس اول این موضوع را بیان کرد، گفت: آنتالیا آرزوی 90 ساله او بوده است.

او 20 سال است که تلاش می کند

بدک با بیان اینکه 20 سال است که صحنه و دلایلی را که این سرمایه گذاری ها برای توسعه اقتصادی و اجتماعی منطقه ما به ارمغان می آورد در دستور کار بخش های رسمی و خصوصی قرار داده و برای تحقق آنها تلاش می کند، گفت: در دوره حکومت 12 ساله آنها گردشگری کشور 3 برابر، تعداد گردشگران به 40 میلیون نفر و درآمد حاصل از آن به 30 میلیون افزایش یافت و به میلیارد دلار افزایش یافت.

آنتالیا-کاپادوکیا-آنکارا

بادک با بیان اینکه افزایش سرانه هزینه گردشگری از 2023 دلار به 750 دلار در سال 1000 از جمله اهداف دولت است، گفت:

حمل و نقل قطار سریع السیر آنتالیا – قونیه – قیصری به افزایش هزینه سرانه در گردشگری کمک خواهد کرد. برای مثال؛ پیش‌بینی می‌کنیم که تقریباً 2020 درصد از گردشگرانی که از خارج از کشور به آنتالیا می‌آیند، که پیش‌بینی می‌شود در دهه 20 از 15 میلیون نفر فراتر رود، در تورهای یک یا دو شبه به قونیه، نوشهیر اورگوپ، گورمه و پایتخت ما آنکارا سفر کنند. هزینه 200 دلار برای هر نفر ما فکر می کنیم سالانه 3 میلیون گردشگر از طریق قطار سریع السیر 600 میلیون دلار درآمد مستقیم برای آناتولی مرکزی فراهم می کند و محموله های صادراتی-وارداتی آناتولی مرکزی، به ویژه غلات، از آنتالیا برای افزایش کارایی این بندر استفاده خواهد کرد. با ظرفیت 40 درصد همچنین می‌خواهیم به این نکته اشاره کنیم که سالانه بیش از 2.5 میلیارد دلار پتانسیل اقتصادی جدیدی را برای آناتولی مرکزی به ارمغان می‌آورد که اثر چند برابری آن 1.5 بر درآمدهای گردشگری است.

پتانسیل گردشگری داخلی افزایش می یابد

سادیک باداک با بیان اینکه با سرمایه گذاری قطار سریع السیر استانبول- اسکی شهیر- آنتالیا، دسترسی شهروندان مرمره و اطراف آن به دریای مدیترانه حتی در تعطیلات آخر هفته آسان تر خواهد بود و پتانسیل گردشگری و تجارت داخلی افزایش می یابد، گفت: «در از نظر کشاورزی، مناطق ما که سبزیجات و میوه های رومیزی و زودرس تولید می کنند، که افزایش سالانه 10 تا 12 درصد را نشان می دهد. اروپا و کشورهای شمالی به سرعت و بدون افت کیفیت از طریق واگن های یخچال دار انجام می شود.