TCDD برای دومین بار بیانیه IZBAN را اعلام کرد

TCDD برای دومین بار بیانیه IZBAN را اعلام کرد: بیانیه مطبوعاتی روز گذشته سازمان ما در مورد IZBAN در برخی از ارگان های رسانه ای با عنوان "TCDD مسافر نمی خواهد" و "دلیل خنده دار TCDD: مسافر نمی خواهد جابجا شود" منتشر شد.

وظیفه اصلی TCDD حمل و نقل بار و مسافر است. هیچ بحثی وجود ندارد که TCDD از مسافران درخواست نمی کند.

برنامه ریزی قطار در چارچوب تقاضا و برنامه ریزی انجام می شود که کدام قطار به کجا خواهد رفت.

TCDD بر اساس عناوینی که با نیات مختلف و با هدف ایجاد ادراک پرتاب می شود عمل نمی کند، بلکه در راستای وظیفه تعریف شده خود عمل می کند.

بیانیه ای که در 11 آگوست 2014 صادر شد به شرح زیر است:

اخیراً اخباری در مورد IZBAN عمدتاً در مطبوعات ازمیر منتشر شده است. لازم تشخیص داده شد که در خصوص موضوع به شرح ذیل اقدام شود.

IZBAN یکی از بی نظیرترین پروژه هایی است که نه تنها در کشور ما، بلکه در جهان با همکاری اداره راه آهن، دولت محلی و دولت مرکزی در سیستم ریلی محقق شده است. TCDD زیرساخت جاده‌ای را برای مدیریت مدرن حومه شهر مناسب ساخت، گسترش IZBAN را به عنوان یک سیاست تعیین کرد و آن را عملی کرد. همانطور که در خبرها آمده است، ریل گذاری و سیگنالینگ توسط شهرداری انجام نشده است. ساخته شده توسط TCDD. تمدید آن نیز توسط TCDD انجام می شود. تقاضا و نیاز حمل و نقل عمومی سیستم ریلی مردم ازمیر به عنوان نیاز اولیه توسط TCDD پذیرفته شد و اقدامات لازم انجام شد.

تجربه مدیریت حومه ای سازمان ما، بیش از نیم قرن، با تأسیس IZBAN AŞ با دولت محلی به اشتراک گذاشته شد و شبکه قطار سراسری نیز در خدمت سیستم ریلی شهری قرار گرفت. اولین وظیفه TCDD بهره برداری از انواع قطارها در شبکه راه آهن سراسری است. عمل کنار گذاشتن یکی از عملیات باربری، مسافربری، منطقه ای یا حومه ای برای دیگری به این معنی است که TCDD به وظیفه خود عمل نمی کند. اگر قطارهای ملی و منطقه ای در ازمیر تردد نمی کنند، می توان همین تقاضا را داشت، به عنوان مثال، در آنکارا، استانبول، مانیسا، قونیه، آیدین، آدانا و غیره. همچنین در استان ها در دستور کار قرار خواهد گرفت، قادر به راه اندازی قطار در شبکه ملی TCDD نیست. بنابراین نمی تواند کار خود را انجام دهد. به طور خلاصه موضوع ذکر شده در خبر قابل اجرا نیست. علاوه بر این، مسافران ما در قطارهای منطقه‌ای که حرکت می‌کنند و به ازمیر می‌رسند و قطارهای ملی نمی‌خواهند جابجا شوند، آنها می‌خواهند قطارهای خودشان به مرکز شهر برسند.

از سوی دیگر، در مطالعه امکان سنجی انجام شده توسط IMM قبل از شروع پروژه، پیش بینی شده بود که بین سال های 2015-2020 هر 12 دقیقه یک قطار حرکت کند. این پیش بینی در سال 2013 به فاصله 10 دقیقه ای قطار رسید. TCDD آماده سازی های لازم را انجام می دهد تا یک قطار هر سه دقیقه یکبار حرکت کند. TCDD از همان ابتدا برای استقرار، بهره برداری منظم و گسترش سیستم ریلی شهری ازمیر از هیچ فداکاری دریغ نکرده است.