آیا پل چهارم به تنگه بسفر می آید؟

از باکرکوی Kadıköyقرار است پل چهارمی بر روی تنگه بسفر برای خط مترو به استانبول ساخته شود. ناکافی بودن پروژه متروبوس مقامات را به سمت سیستم های ریلی سوق داد. از شهرداری کلانشهر استانبول، Bakırköy-Incirli، Kadıköy- مطالعه جدیدی برای مناقصه خدمات مشاوره برای خط 28 کیلومتری مترو که تا Söğütlüçeşme امتداد خواهد داشت آغاز شد. انتظار می رود این مترو که قرار است به موازات خط متروبوس ساخته شود، از شمال پل بسفر استانبول عبور کند.

پروژه متروبوس که به منظور ارائه راه حلی برای مشکل ترافیک استانبول در کوتاه مدت اجرا شد، به دلیل محبوبیت پروژه متروبوس ناکافی بود که شهرداری کلانشهر استانبول را به سمت پروژه های سیستم ریلی به منظور تولید یک سیستم ریلی سوق داد. راه حل رادیکال در حالی که در مشخصات مناقصه مشخص نشده است که مترو با پل یا تونل از بین دو طرف عبور کند، سناریوهای مختلفی در حال کار است. امکان عبور از پل به دلیل شرایط جغرافیایی و هزینه بالا بیشتر است. رئیس İBB، Kadir Topbaş اظهار داشت که آنها قبل از انتخابات یک خط مترو موازی با متروبوس در میادین ایجاد خواهند کرد و می توانند از متروبوس در گذرگاه های پل استفاده کنند.

اداره برنامه ریزی حمل و نقل IMM مناقصه ای را برای خدمات مشاوره "پروژه سیستم راه آهن İncirli-Edirnekapı-Gayrettepe-Söğütlüçeşme" باز کرد و مطالعه ای را آغاز کرد. در حالی که مقامات IMM از اظهار نظر در مورد این موضوع خودداری کردند، از کاندیداهای با تجربه کافی دعوت شد تا برای پیش صلاحیت برای ارائه پیشنهادات برای مناقصه که در 20 اوت 2014 برگزار می شود، درخواست دهند.

یک لیست کوتاه ایجاد خواهد شد

کسانی که صلاحیت آنها در نتیجه ارزیابی پیش صلاحیت مشخص می شود، بر اساس معیارهای مشخص شده در مشخصات پیش صلاحیت، فهرست شده و فهرست کوتاهی ایجاد می شود. مناقصه با حضور افرادی که برای شرکت در مناقصه دعوت می شوند به روش «بین مناقصه گران معین» برگزار می شود. طبق طرح موجود در پرونده مناقصه، پل جدیدی در شمال پل بسفر برای متروی جدید ساخته خواهد شد. ابتدای پل در سمت اروپایی در منطقه ای خواهد بود که ساختمان های TRT در پشته های Kuruçeşme قرار دارند. در سمت آناتولی، تقریباً 250 متری شمال پل بسفر، قرار است از کنار کاخ بیلربی بگذرد. پل دیگری به سمت شاخ طلایی باید برای مترو ساخته شود. طبق طرح فوق، قرار است یک پل جدید در جهت ایوب پل شاخ طلایی ساخته شود که از خط متروبوس نیز عبور می کند.

مطالعه مسیر و هزینه انجام خواهد شد

در «مشخصات فنی پروژه سیستم ریلی Incirli–Edirnekapı–Gayrettepe-Söğütlüçeşme»، هدف کار به طور خلاصه به شرح زیر تعریف شده است:

انجام مطالعات حمل و نقل و مطالعات مسیر خطوط مترو که باید تهیه شود، انجام مطالعات مسیرهای تطبیقی ​​در مقیاس های مناسب برای مسیرهای جایگزین توسعه، تعیین مسیرها و مکان ایستگاه های مناسب مطابق با نتایج بررسی، انجام پروژه های مقدماتی ایستگاه، تعیین سناریوهای بهره برداری، تهیه اصلاحات طرح پهنه بندی مسیر انتخابی، اخذ مطالعات امکان سنجی مالی و اقتصادی.

مدت زمان آماده سازی پروژه های خط جدید مترو به طول تقریبی 28 کیلومتر 365 روز می باشد. در کریدور تعیین شده برای خط مترو، تقاضاهای سفر فعلی و آتی نیز مشخص و مطالعات مسیر تهیه می شود.

در محدوده کار موضوع مناقصه، 3 جایگزین مختلف برای مسیر مترو İncirli-Edirnekapı-Gayrettepe-Söğütlüçeşme تولید خواهد شد. هزینه تقریبی تسهیلات مترو و ایستگاه ها آماده می شود.

انیمیشن سه بعدی

برای تمامی مسیرها و ایستگاه‌های خط مترو، مکان‌هایی که مستلزم سلب مالکیت و حق استفاده هستند، تعیین و اطلاعات مربوط به املاک، وضعیت فعلی ساخت‌وساز و موقعیت در طرح تدوین می‌شود.

در قسمت پایانی مشخصات فنی که توسط دستیار مدیر فاروک وهاپوغلو، سرآشپز یونس امره آیوزن و کادر فنی هاکان آکچا تهیه شده است، آمده است: به همراه کلیه فایل های دیجیتالی به اداره ارائه می شود. برای هر یک از آنها، ویدیوی فعلی گرفته خواهد شد و صدای ترکی اعمال خواهد شد.