ارتفاع پل سوم از 3 متر گذشت: بالا آمدن پایه های پل که طول آن به 245 متر می رسد ادامه دارد. کار بر روی پروژه پل سوم و بزرگراه مرمره شمالی که ساخت آن از سال گذشته آغاز شده است، با سرعت تمام ادامه دارد. ارتفاع پایه های پل که از دو طرف استانبول قابل مشاهده است از 320 متر فراتر می رود. نسخه نهایی کار ساخت پل با دوربین DHA Sky گرفته شد.
در این پروژه که در حال حاضر 5 هزار و 500 پرسنل مشغول به کار هستند، پیش بینی می شود تعداد کارکنان در تیرماه به 8 هزار نفر برسد. در تصاویر هوایی مشاهده شد که پایه های پل همچنان بالا می رود و بزرگراه در مناطق قطع درختان در حال شکل گیری است. در حالی که قرار است پایه های پل به ارتفاع 320 متر در ماه های آینده تکمیل شود، عملیات تیرآهن دائمی که قرار است در طول پایه ها انجام شود به پایان رسیده است.
بیان شد که بتن ریزی برای تیرهای دائمی در چهار مرحله به پایان رسید که از متر 61 پایه ها شروع و به متر 71 ختم می شود. بیان شد که تکمیل تیرهای دائمی مرحله مهمی برای اتصال بین پل و راهرو نزدیک است و تیرهای اتصال انتقال بین برج های پل را نیز فراهم می کند. برنامه ریزی شده است که تیرهای اتصال پل و جاده های راهرو نزدیک با کار همزمان ترکیب شود.
پس از تکمیل، پل سوم استانبول با عرض 3 متر عریض ترین پل جهان خواهد بود. طول کل پل 59 خطه متشکل از 8 خط بزرگراه و 2 خط راه آهن 10 متر خواهد بود. با این ویژگی، این پل طولانی ترین پل معلق جهان با سیستم ریلی خواهد بود. ارتفاع برج روستای گاریپچه در سمت اروپایی 1408 متر و ارتفاع برج روستای پویراز در سمت آناتولی 322 متر خواهد بود. 318. این پل از نظر ارتفاع پا بزرگترین پل جهان خواهد بود. سیستم ریلی روی پل مسافران را از ادرنه به ازمیت منتقل می کند.
فرودگاه آتاتورک، فرودگاه سابیها گوکچن و فرودگاه جدید سوم نیز با سیستم ریلی که با متروی مارمارای و استانبول ادغام خواهد شد، به یکدیگر متصل خواهند شد. بزرگراه مرمره شمالی و پل سوم بسفر با مدل «ساخت، بهره برداری، انتقال» اجرا می شود. عملیات اجرایی با احتساب ساخت این پروژه که ارزش سرمایه گذاری آن 3 میلیارد لیر است توسط شرکت IC İçtaş - Astaldi JV به مدت 3 سال و 4.5 ماه و 10 روز انجام و به وزارتخانه منتقل می شود. حمل و نقل در پایان این دوره.
اولین نفری باشید که نظر می دهید