YHT آنکارا-استانبول هر 15 دقیقه یکبار اجرا می شود: در سال 2015 به Marmaray متصل می شود و Halkalıاین خط که تا 15 دقیقه می رسد، قرار است هر XNUMX دقیقه کار کند.
شمارش معکوس برای خط قطار سریع السیر آنکارا - استانبول (YHT) آغاز شده است. افتتاح بخش 533 کیلومتری کل خط 266 کیلومتری پس از اتمام آزمایش‌های در حال انجام سیگنال‌گذاری، جاده‌ای و آب‌نباتی انجام می‌شود.
زمان سفر بین استانبول و آنکارا در وهله اول از طریق Arifiye انجام می شود و تقریباً 3,5 ساعت طول می کشد. با تکمیل بخش Geyve-Sapanca، زمان سفر در خط به 3 ساعت کاهش می یابد.
بر اساس اطلاعات دریافتی خبرنگار AA، بخش 533 کیلومتری آنکارا - اسکی شهیر از مجموع 245 کیلومتر خط YHT آنکارا - استانبول در سال 2009 به بهره برداری رسید. افتتاح بخش 266 کیلومتری بین اسکی شهیر و استانبول که ساخت آن به پایان رسیده است، پس از آزمایش درایوها، سیگنالینگ، جاده و آزمایش های کاتناری انجام شده با قطار پیری ریس انجام می شود.
تست ها به تدریج در قالب سرعت های 60، 80، 100، 120 کیلومتر افزایش می یابد. حداکثر سرعت عملیاتی خط 250 کیلومتر و تست درایوها با سرعت 275 کیلومتر بر ساعت انجام خواهد شد. علاوه بر این، تست های سیگنالینگ به نام تست ترافیک تکمیل خواهد شد.
در مجموع 9 توقف در خط YHT آنکارا-استانبول وجود خواهد داشت که در مرحله اول می توان به Polatlı، Eskişehir، Bozüyük، Bilecik، Pamukova، Sapanca، Izmit، Gebze و Pendik اشاره کرد.
این خط در سال 2015 به Marmaray متصل خواهد شد
با تکمیل بخش استاندارد بالاتر بین Geyve و Sapanca که پس از راه اندازی خط طراحی شده است، زمان سفر بین آنکارا و استانبول (پندیک) به 3 ساعت و 15 دقیقه و زمان سفر بین آنکارا کاهش می یابد. و Gebze به 3 ساعت کاهش می یابد. خط بین Geyve و Arifiye توسط قطارهای معمولی استفاده خواهد شد. با تکمیل قسمت دوم پروژه، مسیر بین استانبول و آنکارا 3 ساعت و مسیر بین آنکارا و پندیک 2 ساعت و 45 دقیقه خواهد بود.
در مرحله اول، خط که آخرین توقف در آن Pendik خواهد بود، تا ایستگاه Söğütlüçeşme گسترش می یابد. خط YHT آنکارا-استانبول در سال 2015 به مارمارای متصل خواهد شد Halkalıخواهد رسید. 16 پرواز در روز انجام خواهد شد. پس از اتصال به مارمارای، هر 15 دقیقه یا نیم ساعت یک سفر انجام می شود.
سهم راه آهن در حمل و نقل مسافر 78 درصد خواهد بود
پیش بینی می شود با راه اندازی خط YHT آنکارا - استانبول، سهم راه آهن در حمل و نقل مسافر که 10 درصد است به 78 درصد افزایش یابد. هدف آن ارائه خدمات به حدود 50 هزار مسافر در روز و 17 میلیون مسافر در سال در خط YHT آنکارا-استانبول است.
755 سازه هنری در خط آنکارا-استانبول ساخته شد. بخش بین Köseköy و Gebze با کمک 150 میلیون یورویی اتحادیه اروپا ساخته شده است. 4 میلیارد دلار از هزینه خط که 2 میلیارد دلار است را وام تشکیل می دهد.
قیمت بلیط ها انعطاف پذیر خواهد بود.
بلیط قطار سریع السیر آنکارا-استانبول گرانتر از اتوبوس و ارزانتر از هواپیما خواهد بود. TCDD برخی مطالعات فنی در این زمینه انجام داده است. در اولین محاسبات قیمتی بین 70 تا 80 لیر مشخص شد. اما اعلام شد که این رقم مجدداً اصلاح خواهد شد. یک برنامه انعطاف پذیر نیز ساخته خواهد شد که در آن قیمت بلیط در روزها و ساعات خاصی ارزان تر خواهد بود.
اولین نفری باشید که نظر می دهید