کارامان اهداف 2023 TCDD را اعلام کرد

کارامان اهداف سال 2023 TCDD را اعلام کرد: مدیر کل راه آهن دولتی جمهوری ترکیه (TCDD)، سلیمان کارامان، گفت که هدف آنها ساخت یک راه آهن جدید 2023 هزار و 9 کیلومتری سریع، 3 هزار و 500 کیلومتری سریع و 8 کیلومتری جدید معمولی است. راه آهن ظرف 500 سال تا سال 1.000.

اتحادیه بین المللی راه آهن (UIC) «11. کنفرانس جهانی "سیستم مدیریت ترافیک راه آهن اروپا (ERTMS)" در مرکز کنگره هالیچ زیر نظر وزارت حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات و با همکاری TCDD آغاز به کار کرد.

سلیمان کارامان، مدیر کل TCDD که همچنین رئیس هیئت مدیره منطقه خاورمیانه UIC است، در سخنرانی خود در افتتاحیه کنفرانس اظهار داشت که راه آهن ترکیه 10 سال است که در مدیریت UIC بوده و نقش فعالی داشته است.

کارامان با اشاره به اینکه UIC از نزدیک هر پیشرفتی را در راه آهن ترکیه دنبال می کند و از آن حمایت می کند و با سازمان های بین المللی و تصمیمات اتخاذ شده همکاری موثری با ترکیه دارد، برگزاری این کنفرانس در ترکیه را ثمره این همکاری معنادار و هماهنگ دانست.

کارامان با بیان اینکه نقش راه آهن ترکیه در UIC تنها به مدیریت محدود نمی شود، گفت: اداره راه آهن ما نیز در 10 سال گذشته رئیس هیئت مدیره منطقه ای UIC بوده و حداکثر سهم را در سیاست های حمل و نقل ریلی منطقه ای داشته است.

کارامان با بیان اینکه مجموع هزینه حمل بار سالانه بین آسیا و اروپا 75 میلیارد دلار است، گفت: ایجاد کریدور ریلی ترکیه با اتحادیه اروپا و کشورهای منطقه، افتتاح حمل‌ونقل ترکیبی جدید با وزن ریلی. کریدورها و برنامه ریزی اتصالات کریدور جدید با ارتباط خاورمیانه بین ترکیه و اتحادیه اروپا، گفت: این کشورها نیازمند همکاری گرم و پایدار بین ادارات راه آهن هستند.

کارامان با تاکید بر اینکه این پتانسیل‌ها و تحولات برای سیاست‌های راه‌آهن پایدار هم برای ترکیه و هم برای کشورهای اتحادیه اروپا حائز اهمیت است، اظهار داشت: این نشست معنادار که توسط راه‌آهن جهان در ترکیه ارائه می‌شود، نمونه خوبی از توسعه راه‌آهن ترکیه و همکاری‌های ایجاد شده با UIC است.

  • راه‌آهن به‌عنوان بخشی مورد توجه قرار گرفت که باید در اولویت توسعه قرار گیرد.

کارامان، مدیر کل TCDD اظهار داشت که این واقعیت که دولت ترکیه راه‌آهن را به عنوان بخشی در نظر می‌گیرد که باید به عنوان یک اولویت در ادغام با سایر روش‌های حمل‌ونقل در استراتژی طرح جامع حمل‌ونقل تهیه‌شده در سال 2004 توسعه یابد، همچنین با موقعیت منطقه‌ای و بین قاره‌ای ترکیه مرتبط است. .

کارامان تصریح کرد: ترکیه که در جایگاه یک پل طبیعی قرار دارد، اهداف خود را برای تقویت این کارکرد، ایجاد کریدور ریلی بدون وقفه آسیا- اروپا و اجرای راه آهن مدرن ابریشم تعیین کرده است.

ترکیه پروژه های خود را در راستای این اهداف آماده کرده و اجرای این پروژه ها را آغاز کرده است. ترکیه ادغام کلان راه آهن بین قاره ای را با پروژه های مارمارای، باکو-تفلیس-قارس در دست ساخت و پل سوم گذرگاه راه آهن، که هنوز در دست ساخت هستند، فراهم می کند. این پروژه های بزرگ خاورمیانه را به اروپا وصل می کند و راهروهای قطار سریع السیر غرب به شرق، کریدورهای قطار سریع السیر غرب به جنوب و با سرعت بالا ایجاد می شود. پس از بهره برداری از خطوط آنکارا - اسکی شهیر، آنکارا - قونیه، قونیه - اسکی شهیر، ساخت خط قطار سریع السیر استانبول - اسکی شهیر به پایان رسید و طی یک سال پس از انجام مطالعات آزمایشی و صدور گواهینامه به بهره برداری خواهد رسید. تکمیل می شوند.

از سوی دیگر، خطوط قطار سریع السیر بورسا - آنکارا، ازمیر - آنکارا و آنکارا - سیواس و خطوط قطار سریع السیر قونیه - کارامان در حال ساخت هستند. طول این خطوط 2 هزار و 160 کیلومتر است. مناقصه ساخت خط سیواس - ارزینجان انجام شده است و روند پروژه خطوط قطار سریع السیر جنوبی کارامان - مرسین - آدانا - عثمانیه - غازیانتاب - شانلی اورفا - ماردین ادامه دارد. تا سال 2023، ساخت 9 کیلومتر راه آهن سریع السیر، 3 کیلومتر سریع و 500 کیلومتر راه آهن جدید متعارف و بهره برداری از آنها در 8 سال آینده جزو اهداف ما است.

  • "صنعت راه آهن داخلی ایجاد شد"

کارامان با بیان اینکه صنعت ریلی داخلی با مشارکت بخش دولتی، خصوصی و سرمایه گذاران خارجی همزمان با این پروژه ها ایجاد شد، گفت: در این زمینه ترکیه پروژه سیگنال ملی خود را با همکاری دانشگاه فنی استانبول محقق و اجرا کرد. TUBITAK و TCDD.

کارامان با تاکید بر اینکه سامانه سیگنال ملی برای ادغام با شبکه سیگنال اروپا توسعه می یابد، گفت: از سوی دیگر تصمیم گرفته شده است تا 8 سال آینده حدود 9 هزار کیلومتر راه آهن متعارف بدون علامت به سیگنالینگ تبدیل شود. به همین ترتیب، ساخت سیگنال راه آهن معمولی به طول 2 کیلومتر و برقی سازی راه آهن 627 کیلومتری ادامه دارد. خطوط جدید، خطوط سیگنال دهی شده و برقی، و همچنین وسایل نقلیه در اینجا در استانداردهای اتحادیه اروپا هستند.

کارامان افزود با در نظر گرفتن همه اینها، برگزاری کنفرانس جهانی ERTMS در ترکیه هم برای ترکیه، هم برای اروپا و هم برای کشورهای منطقه از اهمیت بالایی برخوردار است.

اولین نفری باشید که نظر می دهید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*