آیا آینه های بغل بعد از 103 سال منسوخ شده اند؟

آیا آینه‌های جانبی پس از 103 سال به گذشته مربوط می‌شوند: تسلا سازنده خودروهای الکتریکی و گروه لابی خودروی ایالات متحده، اتحاد تولیدکنندگان خودرو، ابتکارات خود را برای جایگزینی آینه‌های جانبی در خودروها با دوربین افزایش داده‌اند. این دو، که برای این امر به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه نیز درخواست دادند، تسلط 103 ساله آینه های جانبی را بحث برانگیز کردند.
تسلا که از سال 1911 برای حذف آینه‌هایی که برای اولین بار در سال 2012 توسط یک مسابقه‌دهنده آمریکایی مورد استفاده قرار گرفت و پس از آن تاریخ تبدیل به عنصر ضروری وسایل نقلیه موتوری شد و برای جایگزینی آنها با دوربین‌های با وضوح بالا کار می‌کرد، از این مورد استفاده کرد. در کانسپت کراس اوور به نام "Model X" همچنان آینه های استاندارد را در مدل های فعلی خود گنجانده است. در XL-1 که در تعداد محدود توسط فولکس واگن تولید خواهد شد و با مصرف سوخت بسیار پایین خود جلب توجه می کند، دوربین هایی به جای آینه های جانبی قرار داده شده است. در سیستم دوربین فولکس‌واگن، تصاویر عقب خودرو را می‌توان مستقیماً از صفحه‌نمایش داخل درها مشاهده کرد.
ادعای کاهش مصرف سوخت
تسلا با اشاره به اینکه آینه‌های جانبی را فقط می‌توان روی درها نصب کرد و دوربین‌ها را می‌توان در هر جایی از وسیله نقلیه قرار داد که بتواند دید مطلوب و گسترده‌ای را ارائه دهد، تسلا استدلال می‌کند که به دلیل داشتن آیرودینامیک خودرو نیز به طور مثبتی کمک می‌کند. اندازه کوچکتر دوربین ها
با این حال، هم NHTSA و هم کارشناسان ایمنی خاطرنشان می‌کنند که وسایل نقلیه بدون آینه می‌توانند رانندگان را مجبور به اشتباه کنند، همانطور که در تمام آموزش‌های ترافیکی، قانون «بررسی آینه‌ها» آموزش داده می‌شود و در صورت عدم کارکرد ممکن است شکایات بسیاری مطرح شود. کارشناسان همچنین استدلال می کنند که این نوع فناوری نمی تواند به سرعت توسط رانندگان استفاده شود.