تله کابین به مرکز شهر بورسا پروژه ثبت شده من است

تله‌کابین به مرکز شهر بورسا پروژه ثبت‌شده من است: این دقیقاً همان چیزی است که نکاتی شاهین، نامزد شهری CHP می‌گوید.
حتی با نوشتن در صفحه انتخابات آن را ماندگار کرد.
وقتی می گوید «پروژه ثبت شده من»، به شهردار شهرداری کلانشهر، رجب آلتپه اشاره می کند.
رئیس جمهور فعلی بالاخره این پروژه را پذیرفت. متشکرم"
پس چندی پیش آلتپ چه گفت؟
یک ایستگاه تله کابین در طبقه فوقانی ایستگاه BursaRay Gökdere ساخته خواهد شد. همچنین یک ایستگاه Sculpture – Setbaşı وجود خواهد داشت. همه شهروندان می توانند در فاصله پیاده روی به تله کابین برسند. شهروندانی که از Görükle، Kestel و Mudanya می آیند نیز می توانند به راحتی به اولوداغ برسند. این پروژه یک اصلاح بزرگ در حمل و نقل خواهد بود. به این ترتیب ترافیک در مرکز شهر نیز راحت می شود.»
Necati Shahin اضافه می کند که پروژه طناب زنی به یک خط محدود نمی شود.
7 تا دیگه میسازه
ما 7 خط تله‌کابین طراحی کرده‌ایم، یکی برای Gemlik، یکی برای İnegöl، یکی برای Gürsu، دو خط برای مرکز شهر، و دو خط دیگر برای Alaçam و Dağyenice. ما قصد داریم تا چهار مورد از آنها را تا سال 2016 و همه آنها را در سال 2018 عملیاتی کنیم.
حفاری تونل به Mudanya…
در حالی که این دو دیدگاه را برای تله کابین به اشتراک می گذارند، این پروژه را به عنوان یک انقلاب با پیشنهاد CHP skyTrain در حمل و نقل می بینند. یکی دیگر اتصال مترو Mudanya است.
شاهین در این باره چنین می گوید.
بورسا با یک محور شرقی-غربی رشد می کند، راه حل این است که خطوط مارپیچی شمال و جنوب را پوشش می دهند. سالهاست که این جمله را تکرار می کنم. با مهندسان همکارم از شاخه های مختلف، SkyTrain را به عنوان مناسب ترین راه حل حمل و نقل عمومی برای شرایط بورسا مطالعه کردیم. با خطوط مارپیچی جدیدی که آماده کرده ایم، بورسا را ​​در یک مارپیچ مانند مارپیچ DNA در وسایل حمل و نقل عمومی می پیچیم و در این زمینه در ترکیه پیشتاز خواهیم بود. پروژه آماده است، تامین مالی آماده است.
برای Mudanya، اهدافی برای اتصال یک خط مترو با یک تونل حفاری وجود دارد.
برنامه ریزی شده است که خط قطاری که بورسا و مودانیا را از دهه 1890 تا 1950 وصل می کند، با استفاده از فناوری امروزی مطابق با شکل اصلی خود بازسازی کند.
هدف از ترکیب مرکز شهر با کوه-دریا است.
هم تله کابین، هم قطار آسمان و هم خط متروی مودانیا پروژه های جدی هستند که مخالفان اصلی در این دوره در برابر مردم بورسا قرار داده اند.
همانطور که شاهین گفت، اگر هم منبع و هم پروژه آماده باشند، تنها چیزی که باقی می ماند متقاعد کردن شهر است.
نظر شما چیست، آیا بورسا از سیستم ریلی خارج می شود و سوار skyTrain می شود؟
اگر شاهین بتواند آن را سوار کند، ممکن است انقلابی ایجاد کرده باشد.
فومارا در سازمان ملل برای توکی کمپ خواهد کرد…
یکی دیگر از اقدامات جدی نکتی شاهین نامزد کلانشهر CHP، به غیر از حمل و نقل، اقامتگاه های TOKİ در فومارا است. در صورت انتخاب، او قصد دارد این موضوع را در سازمان ملل مطرح کند.
و به روشی بسیار جالب.
گفتن "من این ساختمان ها را خراب می کنم" آسان است، تخریب این ساختمان ها بسیار دشوار است. هزینه تخریب آن ساختمان ها بدون آسیب رساندن به صاحبان طبقه بسیار زیاد است. این پول را از کجا بیاوریم؟»
سپس روش خود را توضیح می دهد.
برای انجام این کار بدون آسیب دیدن، این فاجعه زیست محیطی باید در دستور کار هبیتات در سازمان ملل قرار گیرد. اشتباه وحشتناکی که مرتکب شد، تخریب میراث فرهنگی جهان است. اینو بهت قول میدم اگر لازم باشد، در سازمان ملل اردوگاهی برپا می‌کنم و همراه با امور مالی جهانی، راهی برای حل این شرم‌آوری پیدا می‌کنیم، بدون اینکه کسی زجر بکشد.»
در مورد نکتی شاهین هم پاورقی دارم...
زمانی که من رئیس IMO بودم، بیشتر ملاقات می کردیم.