نگهبانان تقاطع همسطح قرارداد فرعی شدند: جزئیات مهمی در تصادف وحشتناک مرسین ترسیم شد: «نقاطی که راه آهن و بزرگراه به هم می رسند امن نیستند. حمل و نقل بزرگراهی باید دارای زیرگذر و روگذر باشد. نقاط تقاطع بزرگراه و راه آهن باید لغو شود.
اوزکان رئیس شعبه آدانا BTS با بیان اینکه تقاطع همسطح باعث فاجعه شده است، خاطرنشان کرد: در مسیر راه آهن آدانا - مرسین به طول 67 کیلومتر، 33 نقطه تقاطع همسطح وجود دارد.
هر دو کیلومتر…
اوزکان گفت: «تقریبا هر 2 کیلومتر یک نقطه عبور هموار وجود دارد. عبور و مرور در این نقاط توسط پاس اتوماتیک یا گارد دروازه انجام می شود. تقاطع های همسطح ایمن نیستند، حمل و نقل جاده ای باید دارای زیرگذر و روگذر باشد. ترافیک تصادف در یک منطقه متراکم رخ داده است، تقاطع های بزرگراه و راه آهن باید لغو شود.
حقوق کم، زمان طولانی است
اوزکان با بیان اینکه گیت گیت که در زمان حادثه در حال انجام وظیفه بود، در شرکت پیمانکاری فرعی مشغول به کار بود، گفت: کارگر زیرمجموعه 12 ساعت در روز کار می کند، حقوقش بسیار پایین است. تعداد دروازه بان ها بیشتر است و نمی توانند به دنبال حقوق خود باشند. وقتی برای سازماندهی می روند با خطر اخراج مواجه می شوند. وی گفت: آنها در شرایط سخت کار می کنند و خطر اشتباه بیشتر می شود.
اولین نفری باشید که نظر می دهید