پروژه قطار سریع السیر مالاتیا امسال به مناقصه می رود: اعلام شد که مناقصه پروژه قطار سریع السیر بین سیواس-چتینکایا-مالاتیا در سال 2014 انجام شود و گزارش شد که درخواست اتصال واحدهای وابسته به اداره منطقه 5 TCDD مالاتیا به منطقه 6 TCDD آدانا در محدوده کارهای بازسازی لغو شد.
نماینده استان تورک-ایش و رئیس شعبه اتحادیه راه آهن، نورتین اوندش، افسر حمل و نقل، رئیس شعبه سن، مصطفی آداک، رئیس شعبه سن حمل و نقل ترکیه، یوسف کایان، رئیس شعبه اتحادیه حمل و نقل متحد قاسم اوتور، رئیس شعبه DEMARD، احمد گوموشتپه هه، ارول ساکار، رئیس انجمن فارغ التحصیلان دبیرستان حرفه ای هارمن و راه آهن بیانیه مطبوعاتی مشترکی ارائه کرد.
نورتین اوندش، نماینده استانی Türk-Iş و رئیس شعبه اتحادیه راه آهن-Iş، گفت: "در حالی که عملیات بازسازی در حال انجام بود، اتصال اداره خدمات کششی منطقه ما به منطقه 6 آدانا و تحول ایجاد شد. از اداره کارگاه تعمیر و نگهداری مالاتیا لوکو به مدیریت انبار و اتصال آن به منطقه 6 آدانا به میدان آمد. بدیهی است که اداره راه و سایر ادارات خدماتی به عنوان بخشی از بازسازی به سرنوشت مشابهی دچار خواهند شد. در نتیجه این تحولات و صرفه جویی ها، تعطیلی اداره منطقه 5 و اتصال آن به منطقه 6 آدانا در دستور کار قرار گرفت. به همین دلیل، طبق دستور جلسه، رئیس و مدیران اتحادیه راه آهن - İş - افسر حمل و نقل - حمل و نقل - Sen-Turk - واحد اتحادیه حمل و نقل، DEMARD، DEKARD و کلیه سازمان های مردم نهاد که به فعالیت خود ادامه می دهند. اداره منطقه پنجم مالاتیا در تاریخ 5 فوریه 4 برای ارزیابی موضوع گرد هم آمد و با انجام این کار، تحولات مربوط به این موضوع به معاون حزب عدالت و توسعه و رئیس اداری GNAT، آقای Ömer Faruk ÖZ منتقل شد. اتحادیه ها و شاخه های انجمن تصمیم گرفتند به همراه مجلس ملی ترکیه، وزارت آموزش ملی، سازمان های غیر دولتی راه آهن مالاتیا-الازیق-دیاربکر-باتمان-موش-وان برای ارائه پرونده ای که تهیه کرده اند به آنکارا بروند.
بیانیه اوندش شامل اظهارات زیر بود:
با این حال، در 6 فوریه به ما اطلاع داده شد که تصمیمات زیر در نتیجه جلسات با اومر فاروق اوز، معاون حزب عدالت و توسعه در مالاتیا و موجاهیت فیندیکلی، معاون آ.ک. حزب مالاتیا، مدیر کل شرکت TCDD، سلیمان KARAMAN و سایر مقامات اتخاذ شده است. 1-اتصال اداره خدمات کششی منطقه 5 مالاتیا به منطقه 6 آدانا و تبدیل مدیریت کارگاه مالاتیا لوکو باکام به مدیریت انبار متوقف شد. 2. شهرهایی که قبلاً در محدوده مراکز لجستیکی استانبول، ازمیت، اسکی شهیر، کایسری، دنیزلی، سامسون، بالیکسیر، ارزروم، اوشاک، قونیه، بیرجیک، مرسین، سیواس، ماراش، قارص، ماردین در مالاتیا گنجانده شده بودند. محدوده مراکز لجستیک TCDD در سراسر ترکیه ایجاد می شود تصمیم گرفته شد که یک مرکز لجستیک ایجاد شود. 3. تصمیم گرفته شد که مناقصه پروژه قطار سریع السیر بین سیواس-چتینکایا-مالاتیا در سال 2014 انجام شود. به نمایندگان حزب عدالت و توسعه مالتیا، اومر فاروق و موجاهیت فیندیکلی، برای تلاش ها و تلاش های آنها در رابطه با موضوعات فوق، و به نمایندگان مالاتیا، آدیامان، الازیق، بینگول، موش، وان، سیرت، بتمن، دیاربکر، بیتلیس که ما را تا به امروز در گرفتاری ها و مشکلات تنها نگذاشته اند و از طرف اتحادیه ها و انجمن های سازماندهی شده در راه آهن و کارگران و کارمندان دولتی شاغل در راه آهن از معاونین و تشکل های مردم نهاد تشکر و قدردانی و احترام می نماییم. راه آهن
اولین نفری باشید که نظر می دهید