آیا خطر در قطار سریع السیر اسکی شهیر - استانبول زیاد است؟

آیا خطر در قطار سریع السیر اسکی شهیر-استانبول زیاد است:Sözcüبر اساس اخبار بورا اردین از , پروژه قطار سریع السیر (YHT) بین اسکی شهیر که در دست ساخت است و قرار است در فوریه افتتاح شود، سردرگم شد. برخلاف آنچه بینعلی یلدریم، وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات، اعلام کرد که آزمایش درایوها در بخش‌های خاصی از فاز اسکی‌شهیر-استانبول از اول نوامبر آغاز شده است، زیرساخت‌های الکتریکی بیشتر خط تکمیل نشده است.
چنگیز در محل کار
Cengiz İnşaat که برنده مناقصه های خصوصی سازی با قیمت بالا مانند 4 مناقصه توزیع برق و مناقصه فرودگاه سوم شد، ساخت قطار سریع السیر را در دوران حکومت AKP ادامه می دهد. این شرکت در ساخت قطار سریع السیر در ماه اوت حتی یک کیلومتر را طی نکرده بود. یکی از مهندسان که اعلام کرد با توجه به انتخابات محلی پیش رو سرعت اجرای این پروژه را داده اند، ادعاهای زیر را مطرح کرد:
پل‌هایی در بخش Bozüyük وجود دارد که هنوز تکمیل نشده است. بیشتر تونل ها عایق نبودند و دیوارکشی در مناطق رانش زمین آغاز نشد. مهمتر از این
مناطقی وجود دارد که حتی خطوط برق نیز کشیده نمی شود. تغییرات و مجوزها حذف شده است. ساعات کار ما افزایش یافته است.»
آزمایشات انجام نشده است
با وجود اظهارات مقامات مبنی بر ادامه آزمایشات در قطار سریع السیر، کیلومترها مناطقی در منطقه وجود دارد که حتی عملیات ریل گذاری در آن انجام نمی شود. به خصوص در منطقه 100 کیلومتری بین بوزویوک و اسکی شهیر در تونل هایی قرار دارد که هنوز در حال افتتاح هستند.
در این صورت به نظر می رسد که امکان شروع پروازهای تجاری پس از 2 ماه آنطور که ادعا می شود وجود نداشته باشد. مقامات می گویند حتی اگر پروژه به پایان برسد، باز کردن خط بدون آزمایش خطرات زیادی را به همراه دارد.
ماشین ها مدام در حال خراب شدن هستند
بزرگترین دستگاه حفاری تونل TBM جهان (Tunnel Boring Machine) که توسط Cengiz İnşaat که مناقصه را دریافت کرده بود، با اعطای 33 میلیون یورو به تونل زنی در منطقه خریداری شد، اغلب دچار اختلال می شود.
گفته می شود دستگاهی که این شرکت برای کاهش هزینه های حفر تونل خریداری کرده است، به دلیل خرابی، هزینه های اضافی ایجاد می کند.