بینالی ییلدیریم: اعلامیه یازدهمین شورای حمل و نقل بیانیه نهایی

بینالی یلدیریم، وزیر حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات، بیانیه نهایی یازدهمین شورای حمل و نقل، امور دریایی و ارتباطات را که بین 5 تا 7 سپتامبر 2013 در استانبول برگزار شد، در یک کنفرانس مطبوعاتی با مردم به اشتراک گذاشت.

یلدریم با یادآوری اینکه موضوع اصلی این شورا «حمل و نقل و دسترسی سریع برای همه» تعیین شد، گفت: جایگاه ترکیه در حوزه حمل و نقل و انفورماتیک در سال 2003 و اهداف 2023 و چشم انداز 2035 به وضوح آشکار شد.

وزیر یلدریم با ارائه اطلاعاتی در مورد سهم این وزارتخانه در سرمایه گذاری های عمومی، پروژه های انجام شده در 10 سال گذشته در زمینه ارتباطات زمینی، ریلی، دریایی و هوایی و اهداف سال 2023، تاکید کرد: 10 سال پیش، سهم این وزارتخانه در سرمایه گذاری های عمومی بوده است. 18 درصد بوده و امروز این رقم به 43 درصد افزایش یافته است. یلدیریم با تاکید بر اینکه هدف آنها افزایش سهم وزارت حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات در سرمایه گذاری های عمومی به 2023 درصد در سال 50 است، خاطرنشان کرد: سهم توسعه و توسعه ترکیه در سرمایه گذاری های زیرساختی همچنان ادامه خواهد داشت.

شبکه راه آهن 25 هزار کیلومتر خواهد بود

یلدیریم با بیان اینکه ترکیه در دوره خود با قطار سریع السیر (YHT) آشنا شد، سخنان خود را اینگونه ادامه داد: در سال 2003 شبکه ریلی به طول 10.959 کیلومتر وجود داشت. در سال 2012 12 هزار و 8 کیلومتر بوده و در سال 2023 25 هزار کیلومتر شبکه ریلی خواهیم داشت. 10 سال پیش YHT در ترکیه وجود نداشت، امروز ما 888 کیلومتر خطوط جدید YHT داریم. ما 2023 هزار کیلومتر خطوط YHT را در سال 13 هدف قرار داده ایم.

مجدداً راه‌آهن‌هایی را که قرن‌ها دست نخورده و نگهداری نشده بود، بازسازی کردیم و خطوط بدون علامت و بدون برق را برق‌دار و علامت‌گذاری کردیم. 10 سال پیش، در سال 2002، 38 کیلومتر نوسازی راه انجام می شد، در سال 2012، 747 کیلومتر راه آهن را نوسازی کردیم. وی گفت: بعد از 10 سال تمام جاده ها نوسازی می شود.

یلدریم با بیان اینکه هدف 2023 هزار کیلومتر در طول خط برقی و سیگنال‌دار در سال 8 محقق می‌شود، اظهار داشت: در 10 سال آینده نسبت مسافر توسط راه‌آهن به 10 درصد و نسبت بار به 15 درصد افزایش می‌یابد.

عدم تعادل بین انواع حمل و نقل وجود دارد

"عدم تعادل در حمل و نقل بین انواع حمل و نقل وجود دارد. این مشکل ترکیه است. یکی از مهم ترین عوامل تصادفات رانندگی است. یلدیریم اظهار داشت: نرخ مسافر از طریق جاده در 10 سال پیش 95 درصد بود، در حالی که حمل و نقل دریایی، ریلی و هوایی پنج درصد مشترک بود. یلدریم با بیان اینکه امروز این رقم را به 90,5 درصد کاهش داده اند، گفت: 10 سال دیگر به هدف 76 درصدی می رسند. یلدریم با اشاره به اینکه این بدان معنا نیست که حمل و نقل جاده ای کاهش می یابد، گفت: «همه آنها به طور متعادل افزایش خواهند یافت. توزیع متناسب برای اطمینان از تعادل بین گونه ها خواهد بود. نرخ بار حمل شده در بزرگراه 10 سال پیش 91 درصد بود. این رقم در سال 2013 به 77,9 رسید. این میزان در سال 2023 به 67,5 درصد خواهد رسید. این نرخ با توجه به شرایط ترکیه یک نرخ خوب است. او گفت.

یلدیریم با اشاره به تحولات در بخش هوانوردی و فضایی اعلام کرد که تعداد هواپیماهای شرکت های هواپیمایی که آنها با 162 فروند هواپیما تحویل گرفته اند امروز به 371 فروند افزایش یافته است. یلدیریم با تاکید بر اینکه در سال 2023 ناوگان هواپیما را به 750 فرودگاه افزایش می دهد، اظهار داشت که تعداد فرودگاه هایی را که پروازهای برنامه ریزی شده به آنها انجام می شود از 26 به 52 افزایش داده اند که صد درصد افزایش یافته است. یلدیریم با بیان اینکه در سال 2023 پروازهای برنامه ریزی شده به 60 فرودگاه ساماندهی می شود، گفت: 10 سال پیش تعداد فرودگاه های معلول "صفر" بود و امروز معلولان می توانند در 12 فرودگاه به راحتی سفر کنند. یلدریم این مژده را داد که همه فرودگاه ها در سال 2023 بدون موانع خواهند بود. یلدیریم با اشاره به اینکه 10 سال پیش 34 میلیون نفر با هواپیما سفر می کردند، خاطرنشان کرد: امروز 285 میلیون نفر با هواپیما سفر می کنند که 131 درصد افزایش داشته است. یلدیریم با بیان اینکه این ایرلاین را راه مردم کردند، اعلام کرد که در سال 2023 350 میلیون نفر پرواز خواهند کرد. یلدریم با بیان اینکه 10 سال پیش با 81 کشور قرارداد حمل و نقل هوایی منعقد شد، گفت: امروز این رقم به 153 کشور افزایش یافته است.

شبکه بزرگراهی به 8 هزار کیلومتر افزایش می یابد

یلدیریم با بیان اینکه ترکیه در سال 2023 دارای 8 هزار کیلومتر شبکه بزرگراهی خواهد بود، تحولات بزرگراهی را اینگونه برشمرد: «در سال 2003، شبکه جاده ای تحت مسئولیت بزرگراه ها 63 هزار و 143 کیلومتر بود. این میزان امروز با 4 درصد افزایش به 65 هزار و 611 کیلومتر رسید. بعد از 10 سال شبکه راه های تحت مسئولیت بزرگراه ها 70 هزار کیلومتر می شود. 10 سال پیش 714 کیلومتر بزرگراه وجود داشت، امروز 2 کیلومتر بزرگراه داریم. بعد از 244 سال 10 هزار کیلومتر بزرگراه خواهیم داشت. ما بزرگراه ها را با استفاده گسترده از مدل مشارکت عمومی خصوصی خواهیم ساخت. جاده تقسیم شده 8 سال پیش 10 هزار و 6 کیلومتر بود که امروز با افزایش 101 درصدی رکورد به 270 هزار و 22 کیلومتر افزایش یافته است. بعد از 601 سال 10 کیلومتر راه تقسیم شده خواهیم داشت. در عین حال تعداد استان هایی که از طریق جاده های تقسیم شده به یکدیگر متصل شده اند 37 استان بوده است. امروز این تعداد را به 6 رساندیم و در سال 74 تمام استان های خود را با جاده های تقسیم شده به هم وصل خواهیم کرد.

وزیر یلدریم با بیان اینکه این تحولات در جاده ها میزان تلفات جانی و همچنین تصادفات را کاهش داده است، گفت: تلفات جانی در تصادفات در بزرگراه ها 10 سال پیش 5,72 بود. امروز با کاهش 54 درصدی به 2,63 رسید. هدف ما در سال 2023 کاهش تصادفات فوتی ناشی از نقص جاده به زیر 1 درصد است. آنچه در اینجا خوشحال کننده است این است که نقطه ای که امروز به آن رسیده ایم میانگین اتحادیه اروپا است. گفت.

وزیر یلدریم با اعلام اینکه طول آسفالت که در سال 2003 8 هزار و 652 کیلومتر بود، امروز به 15 هزار و 431 کیلومتر افزایش یافته است، اظهار داشت: طی 10 سال آینده به 70 هزار کیلومتر طول آسفالت گرم خواهد رسید. یلدریم گفت که هدف اصلی آنها در حال حاضر ساخت جاده نیست بلکه افزایش راحتی جاده ها است. یلدریم با تاکید بر اینکه تعداد کشورهای ارائه دهنده عبور و مرور رایگان در بزرگراه افزایش یافته است، خاطرنشان کرد: 10 سال پیش با 12 کشور قرارداد عبور آزاد وجود داشت و امروز این تعداد به 24 کشور افزایش یافته است. یلدیریم خاطرنشان کرد که هدف آنها در سال 2023 افزایش این تعداد به 40 است.

محدوده پوشش ماهواره ها در حال گسترش است

وزیر یلدریم با بیان اینکه 10 سال پیش منطقه پوشش ماهواره ای تنها به ترکیه محدود می شد، خاطرنشان کرد: امروز کل اروپا تا حدی تحت پوشش قاره های آسیا و آفریقا قرار دارد و هدف آنها پوشش جهانی در سال 2023 است.

یلدریم با بیان اینکه گام های مهمی در دریانوردی برداشته شده است، ادامه داد: ظرفیت جابجایی کانتینر در دریانوردی در سال 2003 1,9 میلیون TEU بود که امروز به 7,1 میلیون TEU رسیده است. باز هم تناژ کشتی های ناوگان نیروی دریایی ترکیه 10 سال پیش 9 میلیون DWT بود، امروز 30 میلیون DWT است. ما ظرفیت کارخانه کشتی سازی را 0,55 میلیون DWT گرفتیم و آن را به 3,6 میلیون DWT رساندیم. ما ظرفیت پهلوگیری قایق را از 8.500 به 17.500 افزایش دادیم. هدف ما برای سال 2023 50 هزار نفر است.

وزیر یلدریم با بیان اینکه حجم بخش فناوری اطلاعات در سال 2003 11,3 میلیارد دلار بوده است، اعلام کرد که این رقم به 47,7 میلیارد دلار افزایش یافته و در سال 2023 به 160 میلیارد دلار خواهد رسید. یلدریم با تاکید بر اینکه تعداد مشترکان پهن باند در زمان روی کار آمدن 20 هزار نفر بود، گفت: امروز تعداد مشترکان پهن باند به 20 میلیون و 7 هزار نفر رسیده است. در سال 2023، 60 میلیون نفر وجود خواهد داشت. مصرف اینترنت 18.8 بود امروز 47.4 است. ما در سال 2023 به سطح 80 درصد خواهیم رسید. 80 درصد از کل جمعیت از اینترنت استفاده خواهند کرد. دولت الکترونیک 10 سال پیش اجرا نمی شد، امروز تعداد خدمات دولت الکترونیک 803 مورد است و در سال 2023 همه خدمات از طریق دولت الکترونیک ارائه می شود. گفت.

ترکیه دیگر رویاهای خود را به تعویق نمی اندازد

ییلدیریم با یادآوری اینکه آنها 16 هزار و 600 کیلومتر جاده تقسیم شده ساخته اند، رویای 150 ساله مارمارای را تکمیل کرده اند، کشور ما را با YHT گرد هم آورده اند، گذرگاه های دستی در بزرگراه ها را تکمیل کرده اند و به گذرگاه های خودکار روی آورده اند، در مورد پروژه های در حال اجرا اطلاعات زیر را ارائه کرد. : «برادر مارمارای که آیسا و قاره های اروپا را متحد خواهد کرد.» گذرگاه لوله اوراسیا و بزرگراه ازمیر-استانبول را تکمیل می کنیم که اینها نیز درج شده است. پل یاووز سلطان سلیم را در سال 2015 به پایان خواهیم رساند. ما تونل کوه اویت را که از دو لوله تشکیل شده است، به پایان خواهیم رساند. ما پروژه های YHT آنکارا-استانبول، آنکارا-بورسا، آنکارا-ازمیر و آنکارا-سیواس را که در دست ساخت هستند، به بهره برداری خواهیم رساند. خط کارس باکو-تفلیس را در سال 2015 تکمیل خواهیم کرد. متروی آنکارا را تا پایان سال جاری تکمیل خواهیم کرد. مناقصه فرودگاه جدید استانبول برگزار شد. بزرگترین فرودگاه جهان را تکمیل خواهیم کرد. ما فرودگاه Ordu-Giresun را که در دریا ساخته شده است افتتاح خواهیم کرد. در پایان امسال 2 ماهواره ارسال می کنیم. ساخت بندر Çandarlı ادامه دارد. چند سال دیگر پروژه فاتح را تکمیل می کنیم. زیرساخت در امنیت سایبری ایجاد شده است.

وزیر یلدریم پروژه های جدیدی را که قرار است در راستای اهداف سال 2023 اجرا شود، به شرح زیر برشمرد: «ما کانال استانبول را راه اندازی خواهیم کرد که از آن به عنوان یک پروژه دیوانه کننده نیز یاد می شود. ما پروژه بزرگراه و گذرگاه بسفر چاناک کاله را اجرا خواهیم کرد. کار بندر فیلیوس و منطقه صنعتی ادامه دارد. ما ماهواره های تولید داخلی خود را تا سال 2023 تکمیل خواهیم کرد. ما هواپیماهای محلی منطقه را خواهیم ساخت و پرواز خواهیم کرد. ما یک پروژه موتور جستجوی ملی داریم و در کوتاه مدت آن را تکمیل و در خدمت ملت خود قرار می دهیم. طی 10 سال، ترکیه به سطحی می رسد که می تواند هواپیماها، قطارها و ماشین آلات خود را در هر اندازه تولید کند. با دانشی که به دست آورده ایم، به کشوری تبدیل خواهیم شد که در مطالعات شاتل فضایی شرکت می کند.

ما با حمایت ملتمان موفق می شویم

یلدریم از همه کسانی که در شورا همکاری کردند تشکر کرد و اظهار داشت که به دلیل حسادت اخباری در مورد شورا وجود دارد. ما می دانیم که داریم چه کار می کنیم. وضعیت ما در 80 سال چگونه بود، امروز کجا هستیم؟ وزارت حمل و نقل نمی تواند یک برنامه 10 روزه بسازد، چه برسد به 10 سال آینده. وزیر یلدریم گفت که ترکیه به دلیل دولت های ضعیف دائما رویاهای خود را به تعویق می اندازد. یلدریم با ارزیابی 10 سال گذشته به عنوان سال هایی که رویاها به حقیقت می پیوندند، گفت: «بزرگترین عامل در اینجا اعتماد و ثبات است. ما با حمایت ملت موفق شدیم. عشق نخست وزیر ما به این کشور بزرگترین عامل این موفقیت بود. ما نیز عاملی است که پس از آن می آید. ما کارهایی را در اولویت قرار دادیم که زندگی مردم ما را آسان‌تر و کیفیت زندگی آنها را بهبود بخشد. موضوع اصلی این شورا "دسترسی سریع به حمل و نقل برای همه" بود. امیدوارم این تصمیمات برای کشور، ملت و آینده ما مفید باشد.» او گفت.

سقف قیمت بلیت هواپیما در پایان تعطیلات اجرا می شود

یلدریم در پایان این نشست در پاسخ به سوالات مطرح شده گفت: سقف قیمتی که برای بلیط هواپیما اعمال می شود بعد از عید سعید قربان اجرا می شود. وزیر یلدیریم، اداره کل هوانوردی کشوری پروازهای داخلی را به مدت یک سال بر اساس هزینه اسکن کرد و به میانگین قیمت رسید. این مطالعه با مشورت تمام شرکت های هواپیمایی انجام شد. از آنجایی که در این ایام رزرو انجام می شود، اپلیکیشن تا پایان تعطیلات اجرا می شود. وقتی سقف تعیین می کنیم، این خطر وجود دارد که قیمت بلیت های فروخته شده با قیمت های پایین افزایش یابد. هدف ما جلوگیری از فرصت‌طلبی با اجرای برنامه‌ای است که موجب آسودگی خاطر شهروندان ما می‌شود.» او گفت.