ساخت قطار سریع السیر بورسا بدون وقفه ادامه دارد. بورسا قطار پرسرعتی را دریافت می کند که رویای 59 سال بوده است. مرحله بورسا - ینی شهیر که بخش 75 کیلومتری خط قطار سریع السیر را تشکیل می دهد و پایه ایستگاه اصلی در مرکز بورسا با مشارکت بولنت آرینچ معاون نخست وزیر و وزیر حمل و نقل گذاشته شد. بینالی یلدریم، امور دریایی و ارتباطات و فاروک چلیک، وزیر کار و تامین اجتماعی.
کار بر روی 4 تونل از 74 تونل که در خط 11 کیلومتری قطار سریع السیر بین بورسا و ینی شهیر افتتاح می شود، ادامه دارد که طی 9 سال تکمیل خواهد شد. شرکت دیگری ساخت ریل این خط را انجام خواهد داد که کارهای ساخت و ساز آن توسط Chelikler Holding YSE İnşaat انجام می شود.
خط بورسا - بیلجیک در دو مرحله در اختیار دو شرکت مختلف قرار گرفت. به غیر از بورسا ینی شهیر، تیم های دیگری نیز بین بیلجیک و ینی شهیر کار می کنند. با این سیستم تولیدات در 4 سال تکمیل می شود و قطار سریع السیر در سال 2016 به خط قطار سریع السیر بین بورسا و استانبول آنکارا متصل می شود. بدین ترتیب بورس آنکارا به 2 ساعت کاهش می یابد.
برای ساخت قطار سریع السیر بورسا که پایه و اساس آن در منطقه بالات در منطقه نیلوفر گذاشته شد، تیم ها در 3 شیفت تونل سازی می کنند. با تبدیل اولین تونل نزدیک بالات به ترانشه، تعداد تونل ها که در ابتدا 12 تونل بود، به 11 کاهش یافت. با شروع از بالات، 8 تونل اول و آخرین و طولانی ترین تونل به طول 4,5 کیلومتر به مدت 24 ساعت بدون توقف به کار خود ادامه می دهند.
فاز ینی شهیر بورسا که تقریباً یک میلیارد لیره هزینه دارد، دارای 15 تونل، 7 راهرو، 40 گذر و 152 سازه هنری خواهد بود. قطار سریع السیر در خط بورسا Yenişehir Bilecik Eskişehir آنکارا دو پایتخت را در 2 ساعت و 15 دقیقه به یکدیگر متصل می کند. با افتتاح این خط در سال 2016، حسرت 59 ساله بورسا نیز به پایان خواهد رسید.
اولین نفری باشید که نظر می دهید