«پروژه قرن» مارمارای، که در آن یک کار پر تب و تاب انجام شد، 95 درصد از ساخت و ساز خشن تکمیل شده است. مارماری که از ابتدای اجرای طرح تاکنون 16 هزار نفر از آن بازدید کرده اند در کانون توجه بازدیدکنندگان داخلی و خارجی قرار گرفته است.
اولین کاوش برای Marmaray، پروژه قرن، در سال 2004 انجام شد. کمتر از یک سال تا تحقق پروژه ای که در سال 1860 ترسیم شده بود و در آن زمان یک رویا بود باقی مانده است. گفته می شود 1 درصد از ساخت و ساز ناهموار این پروژه که قرار است با دستور رجب طیب اردوغان نخست وزیر در 90 اکتبر 29 در نودمین سالگرد جمهوری به پایان برسد، پیش بینی می شود. انتظار می رود بخش های کار خوب و الکترومکانیکی تکمیل شود. پله برقی هایی که قرار است در ایستگاه Üsküdar نصب شوند از روز گذشته به محل ساخت و ساز آورده شدند.
75 هزار مسافر در ساعت
ینی شفق از سایت ساخت و ساز که از سال 2004 میزبان 16 هزار بازدید کننده بوده و آخرین وضعیت تونل های 8 طبقه و 160 پله ای را مشاهده کرده است. مقامات اداره منطقه ای مرمره وزارت حمل و نقل و Halkalı بین راه آهن و قطاری که از گبزه حرکت می کند. Kadıköy او به ما یادآوری می کند که در ایستگاه Ayrılıkçeşme به زیر زمین می رود تا به Zeytinburnu Kazlıçeşme برسد.
GEBZE-HALKALI 105 دقیقه
مهندسان و کارگرانی که از محل ساخت و ساز و تونل ها بازدید می کنند، می گویند با تکمیل این پروژه، 75 هزار مسافر در ساعت تنها در یک جهت جابه جا می شوند. در مارماری فقط حمل و نقل شهری بین ساعت 6 الی 9 صبح و 4 الی 7 عصر انجام می شود. قطارهای باری فقط از ساعت 24.00:05.00 تا 4:XNUMX شب تردد می کنند. در سایر ساعات روز، هم قطارهای مسافربری بین شهری و هم قطارهای حومه ای از مارماری استفاده می کنند. پس از اتمام مارمارای، مقامات اعلام کردند که فاصله بین Üsküdar و Sirkeci به XNUMX دقیقه کاهش می یابد.Halkalı او می گوید استراحت 105 دقیقه خواهد بود.
همه جا کارگر هستند.
از آنجایی که پروژه مارماری فقط یک پروژه عبور لوله نیست و شامل ساخت واگن، لوله سازی و کارهای بالای زمینی می شود، تعداد کارگران را نمی توان با رقم دقیق مشخص کرد. کارگران از سراسر ترکیه به اینجا می آیند و هر کارگر به طور خاص انتخاب می شود. هدایت از مالاتیا، ادریس از زونگولدک و هاشم از سیرت، از جمله سه کارگری که در ایجاد خط برق کار کردند، برای ساخت مارمارای از مالاتیا آمدند. ادریس می گوید که قبلاً هرگز به استانبول نرفته است و این فرصتی است که در پروژه ای مانند Marmaray کار کند. خانواده ادریس در کانتینرها در محل ساخت و ساز می مانند و در زوندگلدک ساکن می شوند.
اتصال پکن به لندن
به لطف این پروژه که از تنگه بسفر عبور می کند و اروپا و آسیا را به هم متصل می کند، مسافری که از پکن حرکت می کند می تواند با استفاده از راه آهن تا لندن برود. مقامات مارماری با بیان اینکه جاده ابریشم با این ویژگی احیا می شود، می گویند مطبوعات بین المللی و شهروندان علاقه زیادی به این پروژه دارند و از سال 2004 تاکنون 16 هزار بازدید کننده از این پروژه بازدید کرده اند.
منبع: Yenisafak.com.tr
اولین نفری باشید که نظر می دهید