کالاهای ترکیه از طریق دریا و راه آهن از طریق لوکزامبورگ با سوخت بسیار کمتر به بازار اروپا توزیع می شود.
خط قطار جدید که از اواسط سپتامبر به بهره برداری رسید و مسافران را بین تریست ایتالیا و بتمبورگ لوکزامبورگ حمل می کند، انتظار می رود موقعیت لوکزامبورگ را به عنوان یک مرکز حمل و نقل اروپای غربی تقویت کند. برنامه ریزی شده است که هفته ای سه سفر رفت و برگشت با خط قطار انجام شود که کالاهایی که از ترکیه به شهر تریست می آیند از طریق دریا حمل می شوند. دولت لوکزامبورگ به عنوان بخشی از تلاش خود برای تسهیل مقررات فعالیت‌های لجستیکی جدید در کشور، برنامه اقدام لجستیک جدیدی را تهیه کرده است که شرکت‌های تولیدکننده پروژه‌های لجستیکی با ارزش افزوده را قادر می‌سازد حمل و نقل زمینی را در اختیار بگیرند.
وسایل نقلیه تریلر بزرگ بارگیری شده با کالاهایی که از شهرک های تجاری مختلف ترکیه بارگیری می شوند را می توان در قطار حمل کرد. پس از رسیدن به شهر تریست با کشتی از بنادر استانبول، ازمیر و مرسین، وسایل نقلیه دارای تریلر از طریق راه آهن و بتنبورگ به نقاط مختلف لوکزامبورگ، بلژیک، هلند، انگلیس، فرانسه، آلمان و بالعکس منتقل خواهند شد. ترمینال چند وجهی
انتظار می رود که 10 هزار وسیله نقلیه تریلر در سال اول از طریق یک شبکه حمل و نقل چند وجهی حمل و نقل شود که لوکزامبورگ را به عنوان یک مرکز لجستیک اروپای غربی به جلو خواهد برد. پیش بینی می شود با حمل بار در راه آهن به جای کامیون ها، خط جدید سالانه 75 میلیارد گرم کاهش انتشار دی اکسید کربن را ایجاد کند که معادل 13 درصد کاهش آلاینده ها در مقایسه با حمل و نقل جاده ای است.
خط جدید با همکاری CFL Multimodal، اپراتور جدید قطار اکسپدیشن و CFL Cargo که خدمات بازرسی قطعات جاده را در مرزهای آلمان و لوکزامبورگ ارائه می‌کند و شرکت‌های Mars Logistics با همکاری ترکیه اجرا شد. گاریپ ساهیلی اوغلو، رئیس لجستیک مریخ، نظر خود را در مورد خط با کلمات زیر بیان کرد. شبکه حمل و نقل چند وجهی سیستم توزیع اروپا را بیشتر فعال می کند.
منبع: http://www.haber10.com
اولین نفری باشید که نظر می دهید