دانشگاه کارابوک در سال جاری به منظور آموزش افراد شایسته در بخش سیستم ریلی، در بخش مهندسی سیستم های ریلی خود دانشجو می پذیرد. ما بسیار خوشحالیم زیرا این اولین برنامه در بخش ما است که در سطح کارشناسی افتتاح می شود. در واقع درست نیست که آن را اولین برنامه افتتاح شده در ترکیه بنامیم. دانشگاه فنی Yıldız در سال 1911 با نام "مدرسه هادی علیسی" توسط فرانسوی ها برای آموزش مهندسان راه آهن تاسیس شد. اما بعدها با توجه به سیاست های انجام شده در کشور ما و به دلایل مختلف، دانشگاه تغییر ماموریت داد و شکل فعلی خود را به خود گرفت. امروز ما به دانشگاه کارابوک که شروع به تربیت مهندسان برای این بخش کرده است، به خاطر خدمات بزرگی که انجام داده اند، تبریک می گوییم.
همانطور که مشخص است سیستم های ریلی بخشی است که شاخه های زیادی در آن دخیل هستند. به عبارت دیگر، تبدیل شدن به یک مهندس کامل سیستم ریلی با خواندن یک فصل بسیار دشوار است. برنامه ها در اروپا نیز به شاخه هایی مانند سیستم های ریلی برق، مکانیک، الکترومکانیک، سیگنالینگ، مهندسی خودرو تقسیم می شوند. در این زمینه، دانشگاه کارابوک، همانطور که در مأموریت های خود ذکر شده است، قصد دارد آموزش های پایه را از همه بخش ها ارائه دهد. اما نظر ما این است که دانشجوی شاغل در این رشته باید حداکثر در پایان ترم 4 رشته ای را انتخاب کند و در یک رشته تخصص داشته باشد. ما فکر می کنیم که مسئولان دانشگاه و بخش ها باید در این راستا با بخش همکاری کنند. به همین ترتیب، لازم است مهندس فارغ التحصیل از این دپارتمان در مقطع کارشناسی ارشد در شاخه ای خاص تر در سیستم های ریلی تحصیل کند. امیدواریم دانشگاه کارابوک در این راستا تلاش کند و در سال های آینده برنامه های تحصیلات تکمیلی را آغاز کند.
اگرچه دانشگاه کارابوک قصد دارد آموزش در سطوح پایه ماشین آلات، برق-الکترونیک و مهندسی عمران را ارائه دهد، اما مشاهده می شود که در برنامه های دانشگاهی آن بیشتر به دوره های مکانیک اهمیت داده می شود. برخی از رشته ها و شاخه هایی که در نظر گرفته شده است به شرح زیر است:
جدای از اینها، مبانی مهندسی سیستم های ریلی، فناوری حمل و نقل و اقتصاد، استانداردهای ایمنی راه آهن، تست و بازرسی وسایل نقلیه ریلی، سیستم های حمل و نقل ریلی شهری، کنترل ترافیک راه آهن، مدیریت عمومی سیستم ریلی، برنامه ریزی خطوط راه آهن در برنامه دانشگاهی گنجانده شده است. . علاوه بر این، دوره هایی که موضوعات بسیار جامعی مانند طراحی لوکوموتیو و واگن و سیگنالینگ را پوشش می دهند نیز در برنامه گنجانده شده است، اما زمان اختصاص داده شده به این دوره ها بسیار محدود است. به طور خاص، دوره سیگنالینگ را می توان 2 ساعت در هفته تدریس کرد، اما فقط در قالب "مقدمه ای بر سیستم های سیگنالینگ".
بسیار خوشحال کننده است که می بینیم بخش ما در کشور ما احیا شده است، خطوط جدید با شتابی سریع به خطوط موجود شهری و بین شهری اضافه شده است، رویدادهای بیشتری مانند سمینارها، سمپوزیوم ها و نمایشگاه ها در این زمینه برگزار می شود، مقالات علمی بیشتر در دانشگاه ها منتشر شده است، پروژه های بزرگی توسعه یافته و بخش های ویژه ای برای سیستم های ریلی افتتاح شده است. در این زمینه، ما برای دپارتمان مهندسی سیستم های ریلی دانشگاه کارابوک و داوطلبان مهندسی که در این بخش تحصیل خواهند کرد آرزوی موفقیت داریم و آرزو می کنیم که دپارتمان ما برای کشورمان مفید باشد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید