در قطار سریع

رفتن بین آنکارا و قونیه با قطار سریع السیر برای من یک ماجراجویی عالی بود.
با تشکر از سلیمان کارامان، مدیر کل TCDD، که رئیس خانواده راه آهن محسوب می شود، او یک اژدر برای کاپیتان جنگ ساخت و به من اجازه داد با VIP سفر کنم و همچنین به من اجازه داد وارد کابین خلبان شوم که مکانیک ها در آن زمان بودند. به زمان من شما را با اطلاعات پیچیده ای مانند اطلاعات فنی، از دست دادن اعداد، تشکیل تجاری، تعداد مسافران غرق نمی کنم. برعکس، من فقط پیش بینی های یک سفر قطار ایمن پر سرعت، راحت و سطح بالا را در ذهن خود به اشتراک می گذارم که شایسته عصر فضا باشد. پیش از این، اسکی شهیر-
نوشتم قطار پرسرعت آنکارا آمنه. با این حال، خط قونیه نه تنها سریع، بلکه "سرعت بالا" است. به این فکر کنید که میانگین سرعت 250 کیلومتر در ساعت به چه معناست. تقریباً به همان سرعتی است که هواپیماها برای بلند شدن از باند می‌رسند.
نگاه کردن به یادداشت های شما
در طول مسیر یادداشت برداری کردم:
اولین برداشت من این است که احساس می کنم در قطار نیستم، بلکه در یک کشتی کروز یا هواپیمای جامبو جت هستم.
محیطی تمیز و روشن. توالت ها مهم ترین شاخص کسب و کار هستند، آنها به اندازه خانه های ما مدرن و تمیز هستند. از سامانه اعلام داخلی می شنویم. او می گوید سفر ما یک ساعت و 1 دقیقه طول می کشد و بدون انحراف میلی متری به قونیه می رسیم.
اگر به توصیف داخل قطار ادامه دهم؛ صندلی ها فوق العاده راحت هستند. این در اندازه ای است که حتی سنگین ترین مسافر نیز می تواند با لذت بنشیند و راه بیاندازد. پرسنل خدماتی جوان به محض بلند شدن، با نیمکت های متحرک خود در واگن ها گشت می زنند و تنقلات و نوشیدنی ارائه می دهند. سپس دوباره، دختران جوان زیبای ما گوش بند را بین همه مسافران توزیع می کنند. زیرا امکان تماشای 2 نوع فیلم یا گوش دادن به موسیقی از کانال های مختلف بر روی مانیتورهای تعبیه شده در پشت صندلی جلوی شما وجود دارد.
در قسمت میانی قطار یک قسمت نوار متوسط ​​وجود دارد. روی صندلی های بار بنشینید و نوشیدنی خود را بنوشید sohbetتنظیمش کن
غم مکانیکی
حادثه برخورد پرنده های خوشه ای روی ریل که ماشین کاران بیش از همه از آن ناراحت هستند.
به ناچار بسیاری از کبوترها، کبک ها، لرها، بلبل های چمنزاری و خرک در راه می میرند. یک مکانیک جوان می گوید: "کسانی که زیر لوکوموتیو هستند دیده نمی شوند، قلب کمی عذاب می کشد، اما وقتی خون روی شیشه پاشیده می شود بسیار بسیار ناراحت می شویم." می پرسم - آیا راهی برای جلوگیری از این وجود ندارد؟
- این در طول سفرهای آزمایشی بسیار رایج تر بود. ما اداره کل خود را از وضعیت مطلع کردیم. آنها با استفاده از قطار سریع السیر به برخی از کشورهای غربی و ژاپن نامه نوشتند و راه حلی خواستند.
- جواب چی بود؟
- جواب خیلی جالبی اومد داداش...
- چیه؟
- نگران نباشید، به زودی پرندگان وضعیت را درک می کنند و از خود محافظت می کنند.
-آآآآ!..
- دقیقاً همین اتفاق افتاد، مرد. ما می گوییم با مغز پرنده، آن را سبک می گیریم، اما پرندگان پس از مدتی واقعاً وضعیت را درک کردند و ناظرانی که قطار را از فاصله 5 کیلومتری دیدند، بلافاصله پایین آمدند و با صدای جیر جیر به قفس پرنده اطلاع دادند، بلند شدند.
- پس ما در 24 ساعت به چه چیزی برخورد می کنیم؟
- آنها معدود پرندگانی هستند که جدا از خوشه های خود پرواز می کنند و هیچ منادی پیشاهنگی ندارند.
- آیا تا به حال به یک گاو ضربه می زنی؟ گراز وحشی از نوع گاوی …
- آنها نمی توانند وارد خط شوند زیرا ما در طول مسیر حصارهای بسیار محکمی داریم. علاوه بر این، تیم های گشت جاده ای ما برای ایمنی مسیر، رینگ های 24 ساعته ایجاد می کنند. مهم این است که عبور گله وجود ندارد. شوخی تو
آنها نیز انجام می دهند
با لبخند می گویند:
– فقط گاوها از ما شکایت کردند ساواس آبی.
-خدایا او چرا؟
– قبلاً می‌گفتند گاو به قطار نگاه می‌کند، وقتی با این سرعت رد می‌شویم، چیزی برای نگاه کردن پیدا نمی‌کنند. هه هه…
یک قطار بزرگ کوچک کویزیتی حرکت می کند و قطار را کنترل می کند، اما بدون تجربه و هوشیاری رانندگان، این فناوری فوق العاده کار نمی کند.
اگر کسانی که بلیت ترکیبی می خرند در طول سال صبح و عصر با قطار سفر کنند، این سفر به ازای هر سفر 1 تا 2 لیر می شود.