Mahmut Keçeci که دچار اختلال بینایی است و با افتادن روی ریل در ایستگاه مترو Osmanbey پای راستش شکسته است، با شرکت حمل و نقل شهرداری کلان شهر استانبول A.Ş. وی از مسئولان به اتهام «جرح» و «بی‌تفاوتی» شکایت کیفری کرد. دادستانی برای انجام تحقیقات طبق قانون از استانداری درخواست مجوز کرد. با این وضعیت کارآگاهان برای بررسی این حادثه تعیین و گزارشی تهیه شد. اخبار شهرداری کلانشهر استانبول>در گزارشی که تهیه کردند، بازرسان شهرداری کلانشهر استانبول اعلام کردند که کچچی "بی دقت و بی احتیاطی" بوده و نظر خود را مبنی بر عدم نیاز به اجازه تحقیقات بیان کردند. زمانی که استانداری در این راستا تصمیم گرفت، مسئولان اجازه رسیدگی به این موضوع را نداشتند.
"اقدامات برای پیشگیری از تصادفات اجرا شده است"
در گزارش 18 صفحه ای که با امضای بازرس IMM کایا آلبایراک تهیه شده بود، مقصر محمود کچچی، که 1.5 درصد دچار اختلال بینایی بود، مقصر شناخته شد. اظهارات زیر در گزارش تهیه شده گنجانده شده است: اگرچه در این ادعا آمده است که در ایستگاه عثمان‌بی هیچ مانعی به طول حداقل XNUMX متر وجود ندارد، به جز مکان‌هایی که درهای واگن بر هم منطبق است، اما این سیستم که به عنوان سیستم درب جداکننده سکو بیان می‌شود.Kabataş این سیستم در ایستگاه Seyrantepe قرار دارد که برای ایمنی همه مسافران با سیستم بدون راننده در خط فونیکولار بین استانبول و آنتالیا ساخته شده است و به دلایلی مانند مسابقات و کنسرت از تراکم مسافر بالایی برخوردار است. از آنجایی که ضوابط فوق در سایر خطوط مترو مطرح نیست، اجرای این اپلیکیشن ضروری نبود. در شکل گیری حادثه نقصی ناشی از عملیات وجود نداشته و با توجه به وجود تابلوی ایست در فاصله مناسب و علائم هشدار دهنده برای عدم عبور عابرین پیاده از خط زرد قبل از سوار شدن به خودروهای مترو، اقدامات لازم برای جلوگیری از تصادف گرفته شدند.
شاکی محمود کچچی و دوستانش که دارای کارت سفر هستند که برای افراد دارای گزارش هیئت سلامت برای معلولان با نرخ 40 درصد یا بیشتر قابل استفاده است و از کارت معلولان رایگان استفاده می کنند، به این هشدار توجه نکردند. اگرچه از سوی پرسنل امنیتی برای استفاده از آسانسور معلولان و کمک به آنها اخطار داده شده است، اما این وضعیت نشان می دهد که آنها بی احتیاطی هستند، شهروندان کم بینا از نیروی انتظامی استفاده می کنند، کم بینای محمود کچچی از عصای خود استفاده نمی کند. در اثر حرکات بی احتیاطی و کنترل نشده وی نمی توان فاصله انتظار خودروی مترو و خط زرد ایستگاه را درک کرد و معلولان در تردد دقت و احتیاط بیشتری به خرج می دهند و به این نتیجه رسیده است که باید احتیاط کرد و به این دلایل نیازی به اقدام علیه مقامات نیست.»
"یک ادراک منسوخ، انگ انگیزاننده، حذف کننده و طردکننده"
محمود کچچی که به عنوان افسر تابلو در اداره منطقه ای بنیادها کار می کند، در ادامه ادعای خود به این گزارش اعتراض کرد. او همچنین گفت که به دادگاه اداری منطقه ای Keçeci مراجعه کرده است. Keçeci با بیان اینکه این گزارش توسط یک بازرس منصوب از سوی شهرداری استانبول که کارمند خود وی است، تهیه شده است و گفت که استانداری استانبول بر اساس این گزارش است. Keçeci گفت: «بنابراین، ما به دادگاه اداری منطقه شکایت کردیم. گزارش می گوید شهرداری مقصر نیست، ایرادی ندارد و همه تقصیرها ناشی از رفتار بی رویه من است. او از قوانینی می گوید که من باید در زمینه تعهدات عابر پیاده رعایت کنم. مثلا یکی از این قوانین این است که باید بازوبند ببندم. این یک تصور کاملاً منسوخ، انگ انگیزاننده، جداکننده و طردکننده است. من نمی‌دانم چنین مقرراتی در قانون وجود دارد یا خیر، اما من در این مورد علیه بازرس IMM، کایا آلبایراک، شکایت کیفری خواهم کرد.» کچچی با این استدلال که هیچ الزامی برای نشان دادن نقص بینایی او وجود ندارد، مانند پوشیدن لباس مجری قانون، گفت: «بیایید مردم را احمق نکنیم. وقتی در حال حرکت هستم، مردم می توانند آنچه را که من نمی بینم تشخیص دهند. علاوه بر این، خطوط زرد چگونه بازوبند را درک می کنند یا ریل ها چگونه آن را درک می کنند."
"من معتقدم که حق با من است"
کچچی با ارزیابی دلایل دیگر در این گزارش گفت: «این گزارش در مورد نور و درخشندگی همه سیستم‌های هشدار صحبت می‌کند، گویی کسی افتاده و دیده است، نه یک فرد کم بینا. این در واقع یک توهین است. به عبارت دیگر، همه ما می دانیم که یک فرد نابینا عناصر بصری را درک نمی کند. Keçeci گفت: "آنها می گویند که نمونه های کمی در جهان از درهای لولایی که در ایستگاه های Seyrantepe و Funicular استفاده می کنند وجود دارد. توجیه آنها برای سیدانتپه برگزاری مسابقات و کنسرت است. دلیل فونیکولار بدون راننده بودن وسیله نقلیه است. این در حالی است که این افراد نمی دانند که ما در شهری 18 میلیونی زندگی می کنیم و بار حمل و نقل بر دوش مترو است. همه متروها در واقع شلوغ تر از Seyrantepe هستند. اگر این عمل به این دلیل انجام می شود که هر 15 روز یک مسابقه برگزار می شود یا در ساعات خاصی کنسرت برگزار می شود، این مضحک است. حتی اگر به بچه‌ها بگویید، بچه‌ها هم رد می‌کنند.»
کچچی با بیان اینکه منتظر نتیجه دادگاه اداری منطقه است، گفت: «تقاضای من ظرف 1 تا 1,5 ماه به پایان می رسد. اگر در این مدت همین نگرش ادامه پیدا کند، اگر استانداری استانبول بر اساس گزارش بازرس در تصمیم خود پافشاری کند، کاری جز قوانین داخلی نمی توانیم بکنیم. فقط یک گزینه باقی مانده است. راه به دادگاه حقوق بشر اروپا او گفت: "من می خواهم این راه را امتحان کنم زیرا معتقدم حق با من است."
منبع: نیوز
اولین نفری باشید که نظر می دهید