آنها برای TÜVASAŞ به آنکارا راهپیمایی خواهند کرد

وجود TÜVASAŞ بزرگترین مانع برای سرمایه خارجی است.
آنها برای TÜVASAŞ به آنکارا راهپیمایی خواهند کرد…
اعضای هیئت مدیره سن حمل و نقل ترکیه یک کنفرانس مطبوعاتی در رستوران گوموش برگزار کردند. در این نشست که جیهات کورای معاون رئیس جمهور نیز حضور داشت، تحولات مربوط به انتقال TÜVASAŞ به Ferizli مورد ارزیابی قرار گرفت. اومور کالکان، رئیس شعبه، که بیانیه را خواند، گفت که این جابجایی هیچ کمکی به کارخانه نخواهد داشت.
رئیس شعبه عمر کالکان
همانطور که مشخص است، تلاش ها برای هدایت مردم در مورد جابجایی TÜVASAŞ به منطقه Ferizli ساکاریا از مدت ها قبل ادامه داشته است. ما به عنوان شعبه ساکاریا مخالفت لازم را با این ابتکار نشان داده ایم که هیچ کمکی به Adapazarı و TÜVASAŞ نخواهد کرد. در حالی که کسانی که می خواستند جابجا شوند به کمبود جا TÜVASAŞ اشاره می کردند، ما می گفتیم نه، شما حقیقت را نمی گویید. زیرا مهم ترین کارخانه های واگن در جهان به فعالیت خود در زمینه های تجاری بسیار کوچکتر از TÜVASAŞ ادامه می دهند. به عنوان مثال؛ کارخانه CAF در ساراگوزا، اسپانیا، جایی که ما واگن قطار سریع السیر می خریم، 71.800 است، و کارخانه در آمریکا 37.200 متر مربع است، یکی از بزرگترین کارخانه های BOMBARDIER در چین است. این 151.038 متر مربع است، WAGONPARS در ایران 330.000 متر مربع ROTEM در کره سالانه 1000 واگن را تنها در 340.000 متر مربع از 70.000 متر مربع منطقه بسته تولید می کند. از طرف دیگر، TÜVASAŞ در یک منطقه بسته به مساحت 359.000 متر مربع در 80.000 متر مربع به فعالیت خود ادامه می دهد. با نگاهی به اعداد و ارقام، مشاهده می شود که بیشتر حوزه های عملیاتی شرکت های پیشرو جهان به اندازه منطقه بسته TÜVASAŞ نیست. علاوه بر این، TÜVASAŞ مؤسسه ای است که محیط زیست را آلوده نمی کند، به هیچ وجه به محیط زیست از جمله صدا آسیب نمی رساند و تأثیر منفی بر ترافیک نمی گذارد. بنابراین، چرا این موضوع جابجایی دائما مطرح می شود؟ مدیر کل محترم ما در بیانیه ای که در سال 2011 در جمع مطبوعات مطرح کرد بهترین پاسخ را به این سوال داد. در بیانیه مدیرکل ما؛

TÜVASAŞ که قدرت قابل توجهی در بازار ملی دارد، در تاریخ 6 سپتامبر 2010 قراردادی به مبلغ 2 میلیون و 831 هزار و 262 یورو با یوروتم برای تولید خودروهای پروژه Marmaray امضا کرد. از سال 2003 تا 2010، طی هفت سال گذشته به حدود 553 میلیون دلار افزایش یافته است. TÜVASAŞ که توانست در لیست 500 شرکت برتر صنعتی ترکیه جای خود را بگیرد، بهره وری خود را در تولید افزایش داد و درآمد فروش خود را به همان میزان افزایش داد. کارهای تعمیر، نوسازی و تولید واگن برای شرکت مادر ما TCDD که در برنامه کاری معمول سالانه ما قرار دارد نیز توسط Tüvasaş بدون وقفه انجام خواهد شد. بودجه Tüvasaş در سال 2011 در مجموع 290 ​​میلیون لیر ترکیه است. همچنین برای ساخت 30 واگن خواب در بلغارستان 32 میلیون یورو ورود ارز تامین می شود.

بدون شک قوی ترین بازیکن ترکیه در راه آهن در عرصه ملی و بین المللی، Türkiye Vagon Sanayi A.Ş. که TÜVASAŞ است. TÜVASAŞ که دارای ظرفیت تولید سالانه 79 واگن و 197 ظرفیت تعمیر واگن در مساحت کل 2 هزار و 359 متر مربع است که 73 هزار و 2 متر مربع آن منطقه بسته است. این کارخانه دارای 65 کارخانه مختلف است: تولید، تعمیر، برق، فرآیندهای الکترونیکی، فرآیندهای شیمیایی و بوگی. برای TCDD، تا پایان سال 500، 5 واگن مسافری ساخته شد و 2010 واگن مسافری نگهداری، تعمیر، تعمیرات اساسی و نوسازی شدند که نه تنها ترکیه را از وابستگی خارجی در زمینه وسایل نقلیه ریلی حذف کرد، بلکه سهم قابل توجهی در اقتصاد ملی در اینجا سخنان مدیر کل محترم برای آشکار شدن مقصود اصلی کافی است. وجود TÜVASAŞ بزرگترین مانع برای سرمایه خارجی است. باید حذف شود.

موضوعی که فکر می‌کردیم در نتیجه مخالفت ما از دستور کار خارج شد، در تاریخ 19.04.2012/21.04.2012/XNUMX دوباره در روزنامه‌های محلی مطرح شد. وقتی به اخبار نگاه می کنیم، متوجه می شویم که این بار ابتکارات جدی تر و به سطوح بالاتر کشیده شده است. هیئت مدیره شعبه ساکاریا ما تصمیم گرفته است که یک سری مطالعات آموزنده را در مورد حقایق پشت درخواست TÜVASAŞ برای انتقال به Ferizli انجام دهد. در راستای این تصمیمات، ما برای اولین بار امروز در تاریخ XNUMX/XNUMX/XNUMX با شما همراه شدیم.

سپس پس از بیانیه مطبوعاتی که در تاریخ 27.04.2012 در ساعت 13.45:XNUMX بعد از نماز جمعه از مقابل TÜVASAŞ برگزار می شود، راهپیمایی به سمت وزارت حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات به سمت آنکارا آغاز و از مقابل آن بیانیه مطبوعاتی صادر می شود. وزارت دیدن شما در کنار ما در کنفرانس مطبوعاتی که قبل از راهپیمایی ما برگزار می شود به ما قدرت و روحیه مبارزه می دهد.

بر این اساس برنامه ساکاریا و دوزچه اعلام شد

پیاده روی به آنکارا

در تاریخ 27 آوریل 2012 ساعت 15.00:XNUMX شروع می شود.

جاده Karapürçek در 27 آوریل 2012 ساعت 16.50

که به جدایی ختم خواهد شد

ساعت 17.00:XNUMX سوار خودروها می شود.

ساعت 18.00:XNUMX در Düzce Küçük Melen

پیاده روی آغاز خواهد شد.

خیابان استانبول را دنبال کنید

در Anıtpark به پایان خواهد رسید.

منبع: http://www.sakarya54.net