به عنوان TCDD، در سه سال گذشته مطالعات فشرده ای برای ایجاد زیرساخت حمل و نقل Ro-La، که نوع ضروری حمل و نقل آینده است، انجام شده است و آن را به مرحله عمل درآورد.
در این زمینه، مطالعات با مشارکت TCDD و بلغارستان، رومانی، صربستان و مونته نگرو، اسلوونی، سازمان های راه آهن مجارستان و نمایندگان بخش خصوصی جاده مانند UND و RODER انجام شد.
در نتیجه این مطالعات؛ حمل و نقل Ro-La از ترکیه به اروپا قرار است بین استانبول و اتریش (ولز یا سالزبورگ) با همکاری بخش خصوصی در 3 مسیر زیر آغاز شود.
باربری Ro-La
به منظور راه اندازی حمل و نقل Ro-La که یکی دیگر از روش های حمل و نقل ریلی بین وجهی به غیر از حمل و نقل کانتینری/Swapbody است، بین ترکیه و اروپا با حضور نمایندگان اداره راه آهن ترکیه، اتریش، بلغارستان، صربستان، کرواسی و اسلوونی، در در جلسه ای که در جولای 2005 در استانبول برگزار شد، حمل و نقل Ro-La در سه مسیر انجام شد. مسیرهای Ro-La به شرح زیر سازماندهی می شوند:
- 1. مسیر (2119 کیلومتر و 87 ساعت): Halkalı (ترکیه) / بلغارستان / رومانی /
مجارستان – ولز (اتریش) - 2. مسیر (1962 کیلومتر و 72 ساعت): Halkalı (ترکیه) / بلغارستان / صربستان مونته نگرو / کرواسی / اسلوونی / ولز (اتریش)
- 3. مسیر (1840 کیلومتر و 70 ساعت): Halkalı (ترکیه) / بلغارستان / صربستان مونته نگرو / مجارستان / ولز (اتریش)
اولین نفری باشید که نظر می دهید