بینعلی یلدریم، وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات در گفت و گو با روزنامه حریت از بسته شدن جاده ها به دلیل بارش شدید برف گفت: شرایط زمستانی بسیار سختی را تجربه می کنیم. برف شدیدی می بارد و کولاک است. جاده ها بسته می شوند. فقط، تمیز کردن کامیون در جاده ها بیشتر از برف پاک کردن است. او گفت: «رانندگان بی‌احتیاطی، تلاش‌های مقابله با برف را تشدید می‌کنند.
بینالی یلدیریم، وزیر حمل و نقل، دریانوردی و ارتباطات، با ارزیابی کارها در جاده‌های بسته شده در بسیاری از استان‌ها و ولسوالی‌ها به دلیل تاثیر آب و هوای سرد و بارانی در سراسر ترکیه، گفت: «ما در واقع بیشتر تمیز کردن کامیون‌ها را انجام می‌دهیم تا برف‌شویی. مبارزه ما با برف، لیز خوردن کامیون هایی که بدون مراقبت حرکت می کنند کار را سخت می کند. ما واقعاً زمستان بسیار سنگینی را تجربه می کنیم. با ترکیب برف و برف شرایط سخت‌تر شد.»
بازدید از حریت
بینالی یلدیریم در جریان بازدید از روزنامه حریت با مدیرانی از جمله وسلات دوغان سابانجی رئیس هیئت مدیره حریت روزنامه حریت، انیس بربراوغلو سردبیر، فیکرت ارجان هماهنگ کننده نشریه و متهان دمیر نماینده آنکارا دیدار کرد. یلدیریم که برای مدت کوتاهی در نشستی که در آن صفحه اول روزنامه حریت تهیه شده بود شرکت کرد، ضمن پاسخ به سؤالات دستور کار، به جاده های بسته شده به دلیل بارش برف اشاره کرد: «استانداردهای کامیون ها در واقع مشخص است. عمق آج روی لاستیک ها باید 1.6 میلی متر باشد. استاندارد برای این در اروپا 2.1 است. با وجود این، برخی از رانندگان کامیون بی‌احتیاط از این قوانین پیروی نمی‌کنند و می‌گویند: «به من رسیدگی خواهد کرد». وقتی این اتفاق می‌افتد، مبارزه با کامیون‌هایی شروع می‌شود که سرشان را وارونه می‌کنند و مانند یک پل جاده را می‌بندند.»
اجاره لاستیک برای بازرسی
یلدیریم با تاکید بر اینکه این انتقاد را دریافته است که «به دنبال شرایط زنجیر با وجود وجود لاستیک برف روی خودروها صحیح نیست»، ارزیابی زیر را انجام داد: «تکنولوژی اکنون پیشرفت زیادی کرده است. در صورت وجود لاستیک های مناسب برای شرایط زمستانی نباید به دنبال وضعیت زنجیر بود. ما سعی خواهیم کرد این مشکل را برطرف کنیم. سازه ای است که به جاده های زنجیره ای نیز آسیب می رساند. اگر لاستیک های برفی دارید، لازم نیست. البته برخی از مردم ترکیه می توانند به روش های باورنکردنی متوسل شوند. هنگام مراجعه به معاینه خودرو، کسانی بودند که زنجیر چرخ کرایه می‌کردند، حالا می‌شنویم که کسانی هستند که برای اطمینان از استاندارد عمق آج 1.6، لاستیک‌ها را اجاره می‌کنند و در حین معاینه بیرون می‌آورند.
وقتی در جاده هستم با من تماس می گیرد
یلدریم با بیان اینکه از بین شهروندانی که به دلیل بارش برف در جاده گیر افتاده اند، عده ای با وی تماس می گیرند، گفت: شهروندان به من مراجعه می کنند و می گویند در جاده مانده ام. ما به مقامات محلی اطلاع می دهیم. "جاده در آنجا بسته نیست" پاسخ آنهاست. علاوه بر این، ما با افرادی که از نزدیک می شناسیم ارتباط برقرار می کنیم. تایید بسته بودن جاده این را برای انتقاد از کارمندان نمی گویم. دوستان همیشه در دسترس نیستند. با این حال، در عصر ارتباطات، او می تواند به هر مکانی در جاده برای گزارش وضعیت خود حتی پیدا کردن من مراجعه کند. تا زمانی که مسافران در جاده نجات پیدا کنند، ذهن ما در آنجا باقی می ماند.»
استعداد فناوری فقط به استفاده از آن نیست.
بینعلی یلدریم با تاکید بر اینکه اولین بردهای هوشمند و تبلت ها در طرح فاتح خریداری شد، گفت: در اولین مناقصات آزمایشی به سهم داخلی توجه شد. تخته های هوشمند در 3 کلاس درس وجود دارد. پروژه فرصت برای جامعه اطلاعاتی
همانطور که می بینیم. الکترونیک پس از انرژی در رتبه دوم کسری حساب جاری قرار دارد. در این بخش بیش از 14 میلیارد دلار واردات وجود دارد.
ما برای مناقصه پل سوم با دقت کار کردیم، این بار تقاضا وجود خواهد داشت
بینالی یلدیریم، وزیر حمل و نقل، ارتباطات و دریانوردی، کار بر روی پل سوم بسفر را به شرح زیر بیان کرد:
اول از همه، من تز ارائه شده توسط کسانی که پل سوم را غیر ضروری می دانند، نمی دانم. امروزه هزینه سالانه توقف و حرکت در حین تردد وسایل نقلیه بین سمت اروپایی-آناتولی استانبول به 3 میلیارد لیره می رسد. ما این را هم برای سوخت تلف شده و هم برای زمان صرف شده در جاده ها محاسبه می کنیم.
قبلاً مناقصه پل سوم و بزرگراه های اتصال را با هم گذاشته بودیم. تامین مالی 3 میلیارد دلاری در شرایط امروز سنگین بود. بحران در اروپا یافتن این منابع مالی را دشوار کرد. ما دوباره روی این موضوع کار کرده ایم، محاسبات دقیقی ارائه کرده ایم.
در ماه آوریل، پل سوم و بزرگراه به طول 3 کیلومتر را با هم به عنوان «ساخت، بهره برداری، انتقال» مناقصه خواهیم کرد. مابقی بزرگراه ها را به طور همزمان از بودجه در 90 سال می سازیم. ما منابع لازم برای این کار را داریم.
اطلاعاتی که به دست ما رسید نشان می دهد که این بار برای مناقصه پل 3 علاقه مندی وجود خواهد داشت.
ایستگاه های پایه را می توان با PSA توضیح داد
بینالی یلدریم با بیان اینکه هیچ خسارت ثابتی در ارتباط با موج منتشر شده از ایستگاه های پایه وجود ندارد، گفت: بخشنامه ای را به استانداری های 81 استان ارسال کرده و از استانداری ها خواسته است تا برای ایجاد و راه اندازی ایستگاه های پایه، انواع تسهیلات را فراهم کنند. . یلدیریم گفت: «اگر می‌خواهیم با تلفن‌های همراه ارتباط برقرار کنیم، به ایستگاه‌های پایه نیاز داریم. استانداردی که ما برای ایستگاه های پایه اعمال می کنیم یک چهارم اروپا است. خودم اندازه گرفتم ما می‌توانیم آن را در تلویزیون با مکان‌های عمومی بیان کنیم. همچنین می‌توانیم اطلاعات مربوطه را در اینترنت از طریق اسپات‌ها ارائه کنیم.»
منبع : کانال یک خبر
اولین نفری باشید که نظر می دهید