نیاز به استفاده بهینه از زمان برای به حداقل رساندن آسیب های زیست محیطی ناشی از وسایل نقلیه حمل و نقل جاده ای و اینکه راه آهن وسیله حمل و نقل قابل اطمینان تری نسبت به سایر وسایل حمل و نقل است، برخی از کشورهای جهان و اروپایی را مجبور کرده است که از نظر راه آهن توسعه یافته اند تا سرمایه گذاری جدی و قابل توجهی در ساخت خطوط قطار سریع السیر انجام دهند.
از سال 2003، دولت های ما راه آهن را دوباره به یک سیاست دولتی تبدیل کرده اند، بنابراین به ناچار کوتاه شدن زمان سفر در خط آنکارا-استانبول، که مهمترین بخش حمل و نقل مسافر با راه آهن را تشکیل می دهد، در دستور کار قرار دادند. برای ایجاد خطوط قطار سریع السیر در کریدورهایی که شهرهای بزرگ کشورمان را از نظر پتانسیل مسافری و جمعیتی مانند آنکارا، اسکی شهیر، استانبول، قونیه، ازمیر، سیواس و بورسا به یکدیگر متصل می کند، آغاز شده است.
قطار سریع در ترکیه
- آنکارا-استانبول... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 533 کیلومتر/3 ساعت
- آنکارا-اسکی شهیر... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 کیلومتر/1 ساعت 5 دقیقه
- آنکارا-قونیه... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 کیلومتر/1 ساعت 15 دقیقه
- استانبول-قونیه. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 641 کیلومتر/3 ساعت 30 دقیقه
- اسکی شهیر-قونیه. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360 کیلومتر/1 ساعت و 26 دقیقه
- آنکارا-سیواس... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 466 کیلومتر/3 ساعت
- آنکارا-ازمیر... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 624 کیلومتر / 3 ساعت 20 دقیقه
- آنکارا-افیون... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 281 کیلومتر/1 ساعت 20 دقیقه
- Bandırma-Bursa-Osmaneli... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 کیلومتر/60 دقیقه
- آنکارا-کایسری... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 350 کیلومتر/2 ساعت
- Halkalı-بلغارستان... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 کیلومتر در 1 ساعت
- سیواس-ارزینجان-ارزروم-قارس.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 710 کیلومتر/5 ساعت
دیدار ترکیه با قطار سریع…
آنکارا و استانبول اکنون به یکدیگر نزدیکتر هستند…
دو شهر بزرگ ترکیه، آنکارا و استانبول، شهرهایی در حال توسعه هستند که دائماً مهاجرت جمعیت را دریافت می کنند. از آنجایی که یکی پایتخت و دیگری شهر تجاری و صنعتی است، تقاضای حمل و نقل بین آنها به موازات توسعه اقتصاد، صنعت و تجارت دائما در حال افزایش است.
از آنجایی که تا سال 2003 عمدتاً در بزرگراه ها سرمایه گذاری می شد، رقابت پذیری راه آهن به میزان قابل توجهی کاهش یافته بود. پس از اتمام پروژه قطار سریع السیر، زمان سفر از حدود 7 ساعت به 3 ساعت کاهش می یابد. با ایجاد یک فرصت حمل و نقل راحت و ایمن با کاهش زمان سفر، سهم راه آهن در حمل و نقل نیز افزایش می یابد. سهم مسافری راه آهن با افزایش رقابت پذیری از 10 درصد به 78 درصد افزایش خواهد یافت.
با تکمیل این پروژه، تمام برنامه های سفر مسافران بین آنکارا و استانبول تغییر می کند و استفاده از خودرو و هواپیما کاهش می یابد. با ادغام با «پروژه مارمارای»، یکی از پروژه های پیشرو جهان که قاره های آسیا و اروپا را در زیر دریا به یکدیگر متصل می کند، حمل و نقل بدون وقفه مسافر از اروپا به آسیا امکان پذیر می شود.
رفتن به مرکز اروپا از آنکارا بدون پیاده شدن از قطار امکان پذیر خواهد بود. از آنجایی که شهرها در شعاع 300 کیلومتری به حومه یکدیگر تبدیل خواهند شد، تعامل اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی بین شهرها افزایش خواهد یافت. با پروژه قطار سریع السیر آنکارا استانبول، ترکیه جای خود را در میان کشورهای ممتاز با فناوری قطار سریع السیر خواهد گرفت.
بزرگراه سهم بازار را می گیرد
این شرکت هواپیمایی که تا سال های گذشته از نظر زمان سفر از مرکز به مرکز موقعیت مطلوبی داشت، به دلیل گرانی بلیت، بخش قابل توجهی از ظرفیت مسافری خود را از دست داد و راه آهن نتوانست سرمایه گذاری های فناوری در حال توسعه را انجام دهد. نه کاهش زمان سفر و افزایش راحتی. اپراتور بزرگراه (اتوبوس) که در زمان کوتاه تری با روند مسافران سازگار می شود، بخش بزرگی از سهم بازار خود را به نفع خود تبدیل کرده است.
در نتیجه سرمایه گذاری های انجام شده در بزرگراه ها، ساخت بزرگراه بین آنکارا و استانبول زمان سفر جاده ای را به 6 ساعت و در عملیات اتوبوس بدون توقف به 5 ساعت کاهش داد. با راه اندازی تونل بولو که در محدوده کارهای بزرگراهی تکمیل شد، زمان سفر 5-6 ساعته اتوبوسرانی تقریباً 1 ساعت کاهش یافت.
رقابت راه آهن با قطار سریع السیر افزایش می یابد
مدت زمان سفر هوایی بین آنکارا و استانبول به شرط استفاده از وسایل نقلیه مرکز به مرکز و شاتل تقریباً 3 تا 4,5 ساعت است. در مورد راه آهن، زمان سفر در این مسیر در حال حاضر 7 ساعت است و با تکمیل بخش آنکارا - اسکی شهیر پروژه قطار سریع السیر آنکارا - استانبول، زمان سفر به 4 تا 4,5 ساعت کاهش می یابد. با اتمام بخش 2، کل زمان سفر به 3 ساعت کاهش می یابد.
امروزه طول کل خط موجود بین آنکارا و استانبول 576 کیلومتر است که همه آنها دارای سیگنال و برق هستند. پس از تکمیل پروژه قطار سریع السیر، طول خط آهن دو ریل، برقی، سیگنال‌دار با سرعت 250 کیلومتر در ساعت بین دو شهر بزرگ به 533 کیلومتر کاهش می‌یابد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید