مارماری از چشم مکانیک

مارمارای از نگاه مکانیک: مکانیک در مورد مارماری گفت: ما فقط در مواقع ضروری از قطار در حالت دستی استفاده می کنیم. ما به‌عنوان ماشین‌کار، فقط ورودی‌ها و خروجی‌های مسافران را کنترل می‌کنیم و قطار را به‌طور خودکار اجرا می‌کنیم.»
عیسی کاراکایا، یکی از ماشین‌کاران مارمارای، که هفته گذشته افتتاح شد، در مورد اکسپدیشن‌های زیر تنگه بسفر صحبت کرد. کاراکایا با بیان اینکه 7 سال قبل به عنوان ماشین‌کار در قطارهای حومه‌ای کار می‌کرد، پس از گذراندن آموزش‌های ویژه در مارمارای شروع به کار کرد. کاراکایا با بیان اینکه قطارهای مارمارای برای رانندگان بسیار راحت است، گفت: برای مسافران بسیار راحت و سریع است. مشکلی در سیستم وجود ندارد. این اختلالات به دلیل شهروندان کنجکاو ما رخ داده است. روزهای اول کسانی بودند که دکمه اورژانس را فشار می دادند. به همین دلیل اعزام ها به تاخیر افتاد و همچنان این وضعیت را تکرار می کنند. ما به عنوان ماشین‌کار مسئول ایمنی مسافران خود هستیم و آموزش‌های ویژه‌ای برای این امر دیده‌ایم. در این صندلی ارتباطم را با دنیای بیرون قطع کردم، از موبایل استفاده نمی کنم. قطار Marmaray یک وسیله نقلیه اتوماتیک است. ما به عنوان ماشین‌کار، فقط ورودی و خروجی مسافران را کنترل می‌کنیم و قطار را به‌طور خودکار راه‌اندازی می‌کنیم. قطار نیز به صورت دستی حرکت می کند. ما فقط در مواقع اضطراری از قطار در حالت دستی استفاده می کنیم.
216 سفر در یک روز
80 ماشین‌کار در مارماری وجود دارد. همه به طور ویژه آموزش دیده اند. این آموزش ها در قالب آموزش کمک های اولیه و تجهیزات برگزار شد. رانندگان از بین رانندگان قطار شهری و مسافربری انتخاب شدند. خاطرنشان شد که آنها با تجربه بودند و مجازات نشدند. 8 ساعت در روز به صورت شیفتی کار می کنند. 1 ساعت کار می کنند و نیم ساعت استراحت می کنند. در مجموع 216 سفر در یک روز انجام می شود. قطارها هر 10 دقیقه حرکت می کنند. پروازها از ساعت 5.50 صبح شروع و در ساعت 24 نیمه شب به پایان می رسد.
نگهبان در بازوی اضطراری!
مسافرانی که دیروز از مسیر Ayrılıkçeşme سوار مارمارای شدند با دو افسر در هر واگن ملاقات کردند. مشخص شد علت تعیین تکلیف نیرو در واگن های مارماری که دارای سیستم دوربین نیز هستند کمبود نیرو بوده است. کارمند Marmaray با ادعای اینکه سیستم دوربین نمی تواند کنترل کامل را فراهم کند، گفت: «برای کنترل دوربین ها به پرسنل زیادی نیاز است. به این ترتیب اداره کل مجبور شد حدود 50 پرسنل را در قطار مستقر کند و کنترل خود را حفظ کند.»
عروسی قرن!
مارماری که آسیا و اروپا را زیر دریا به هم متصل می کند و از زمان افتتاحش مورد توجه شهروندان قرار گرفته است، این بار محل برگزاری عکس های عروسی یک زوج تازه ازدواج شده شد. این زوج جوان که عکس‌های عروسی خود را در مارمارای گرفته بودند، بعداً به زیر دریا بین ایستگاه‌های Üsküdar-Yenikapı رفتند و اولین عروس و دامادی شدند که از «پروژه قرن» استفاده کردند. زوج 25 ساله اکرم و بهیه چتین بسیار مورد توجه شهروندان قرار گرفتند. در حالی که برخی از شهروندان این زوج را تشویق می کردند، برخی از آنها با تلفن همراه خود عکس می گرفتند. در همین حال، سلیمان کارامان، مدیر کل TCDD که در ایستگاه Üsküdar بود، به این زوج تبریک گفت و روی آن پول گذاشت. کارکنان TCDD در طول سفر به زوج کمک کردند.

منبع: haber.gazetevatan.com