نشست اطلاع رسانی طرح جامع حمل و نقل ترابزون برگزار شد

در جلسه ای که مشکل حمل و نقل ترابزون مورد بحث قرار گرفت؛ احمد متین گنچ وزیر شهرداری اورتاهیسار، عثمان نوری اکیم شهردار آکچابات، سوآت حاجیسالی اوغلو رئیس TTSO، حیدر ریوی رئیس استان ترابزون حزب عدالت و توسعه، بکیر سیتکی تارم رئیس استان ترابزون MHP، ازمی استرانگ، معاون دبیر کل شهرداری ترابزون، آزمی استرانگ، معاون دبیرکل شهرداری ترابزون، احمدتان استرانگ، متروپولی محمد کاراوغلو، رئیس مجمع، اعضای مجمع، روسا و نمایندگان اتاق‌های حرفه‌ای و سازمان‌های غیردولتی، اعضای هیئت علمی دانشگاه KTU، ناظران نهادی و اصحاب مطبوعات حضور داشتند.

ما برای ترابزون قابل زندگی تر کار می کنیم

زورلو اوغلو شهردار ترابزون با بیان اینکه شروع به حل مسئله حمل و نقل که یکی از مهمترین مشکلات ترابزون است، کردند، گفت: امروز واقعا روز مهمی برای ترابزون است. امیدوارم موضوعی را که از روزی که من در ترابزون روی کار آمدم بسیار درباره آن صحبت شده است، بحث کنیم و آن را آغاز کنیم. ترابزون از نظر حمل و نقل و ترافیک شهری بسیار مشکل ساز است. وقتی مشکلات شهر را از مردم خود می پرسیم، همیشه بحث حمل و نقل حرف اول را می زند. امروز ما اولین گام را به سمت طرح جامع حمل و نقل برداشته ایم که به این موضوع به طور کلی نگاه می کند، آن را با داده های علمی مورد بحث قرار می دهد و راه حل هایی را در نقطه حل پیشنهاد می دهد. از روز اولی که بر سر کار آمدیم، زمان زیادی را صرف تمام مسائل شهرمان می کنیم. ما به سختی با شهرداران منطقه و سایر پویایی ها در نقطه راه حل کار می کنیم. و اجرای پروژه هایی را که از سال گذشته انجام داده بودیم شروع کردیم. شهر ما متوجه این موضوع است. زمانی که پروژه‌های خود را به عنوان سرمایه‌گذاری فردی محقق کنیم، ترابزون قابل زندگی‌تر را با هم محقق خواهیم کرد.»

مدرنیزاسیون دولموش در پایان سال تکمیل می شود

شهردار زورلو اوغلو با اطلاع رسانی به شرکت کنندگان در خصوص کارهای مهمی که در مدت یک ساله تصدی خود در زمینه حمل و نقل انجام داده اند، گفت: «تحول دولموش موضوعی است که سال هاست در ترابزون درباره آن صحبت شده و منتظر بوده است. برای یک راه حل واضح بود که مینی‌بوس‌های ما که از سال 1 در ترابزون خدمت می‌کنند، دیگر آسایش و ایمنی مورد انتظار مردم ما را فراهم نمی‌کنند. در این زمینه جلساتی برگزار کردیم که روزها به طول انجامید. در نتیجه تعداد مینی‌بوس‌ها را از ۷۲۹ دستگاه در ترابزون به ۶۸۹ دستگاه کاهش دادیم. 2002 مینی بوس را به 729 تاکسی تبدیل کردیم. ما همچنین 689 مینی بوس خود را به 40+80 تبدیل کردیم و آنها را برای استفاده معلولان مناسب ساختیم. شهرداری کلانشهر در نظارت بر مینی بوس ها، آموزش دوستان راننده و صدور گواهینامه نقش فعالی خواهد داشت و نظارت دقیقی بر این سامانه خواهد داشت. مینی بوس های جدید ما راحت خواهند بود. مشکلاتی مانند تهویه مطبوع و تهویه مطبوع برطرف خواهد شد. دوربین های امنیتی در هر مینی بوس وجود خواهد داشت. این فرآیند هنوز کامل نشده است. وی گفت: اگرچه به دلیل شیوع بیماری همه گیر چند ماه به تعویق افتاده است، اما سیستمی که تا پایان امسال ایجاد کرده ایم به طور کامل اجرا می شود.

این روند در اکچابات ادامه دارد

رئیس زورلو اوغلو با بیان اینکه تصمیمی در مورد نوسازی مینی‌بوس در آک‌چابات گرفته شده است، گفت: «ما اخیراً تصمیم تغییر در مورد آک‌آباد را در UKOME گرفتیم. در آنجا نیز ما در راستای تقاضای مردم محلی تحول ایجاد می کنیم. بر اساس تصمیمی که گرفته ایم، 291 مینی بوس به 40 اتوبوس 25+30 و 25 اتوبوس 17+1 تبدیل می شود. روند ادامه دارد. اگر 51 درصد از ذینفعان آنجا از این پیشنهاد حمایت کنند و رضایت نامه خود را برای ما بیاورند، امیدوارم اصلاحات اساسی در آکچه آباد نیز انجام شود. اصلاحات در Akcaabat به اتوبوسی متفاوت از مرکز تبدیل می شود. اتوبوس ها تحت سیستم کارت و شهرداری کلانشهر فعالیت خواهند کرد.

ما ایستگاه های تاکسی مناسب برای شهر خواهیم ساخت

شهردار زورلو اوغلو با بیان اینکه برای مینی‌بوس‌های شاتل نیز که مدت‌هاست در دستور کار شهر بوده است، ابتکار عمل کرده‌اند، گفت: با صدور پلاک جدید گروه J، تعداد سرویس‌های شاتل ۱۱۱۲ را محدود کرده‌ایم. تعداد شاتل ها برای مدت طولانی در خدمت شهر ما خواهند بود تا زمانی که نیاز جدیدی وجود نداشته باشد. 1112 تاکسی مربوط به حمل و نقل داشتیم. با تبدیل 89 مینی بوس خود به 40 تاکسی، اکنون 80 تاکسی داریم. 169 توقف برای آنها تعیین کرده ایم. با توجه به این مکان ها، به زودی ایستگاه های تاکسی زیبا متناسب با شهر خواهیم ساخت. آنها زیبایی متفاوتی به شهر ما خواهند بخشید. سیستم کنترلی را که در مینی‌بوس‌ها ایجاد کرده‌ایم برای تاکسی‌ها هم اعمال می‌کنیم.»

ما 20 اتوبوس جدید گرفتیم

شهردار زورلو اوغلو با تاکید بر اینکه ناوگان اتوبوسرانی شهرداری کلانشهر را نوسازی کرده‌اند، گفت: ما از سال گذشته 9 اتوبوس جدید خریداری کرده‌ایم، 12 اتوبوس 7 متری، 10 اتوبوس 4 متری، 18 متری 20 متری. این برای ما حدود 18 میلیون هزینه داشت. در حال حاضر 20 دستگاه اتوبوس ما فعال است. از یک طرف اتوبوس های قدیمی موجود را با جداسازی آنها نوسازی می کنیم. ما مشکلات شهروندان خود را در خصوص تهویه مطبوع در تابستان و گرمایش در زمستان برطرف می کنیم. امسال با توجه به بودجه خود اتوبوس های جدیدی را به ناوگان اتوبوسرانی خود اضافه خواهیم کرد. از یک سو به نهادینه شدن در حوزه حمل و نقل اهمیت دادیم. علاوه بر وزارت حمل و نقل، شرکت حمل و نقل ما آن را تأسیس کردیم و یک تیم حرفه ای را سرلوحه آن قرار دادیم. موضوع حمل و نقل عمومی را به آنها سپردیم. همچنین کل سیستم را با رویکرد حرفه ای بررسی می کنند. آنها تلاش می کنند تا اتوبوس های ما را سودآورتر کنند.»

OTOGAR جدید 70 میلیون لیره هزینه دارد

یکی دیگر از زورلو اوغلو با بیان اینکه پروژه ایستگاه اتوبوس جدید را تکمیل کرده‌اند، گفت: «امیدوارم تا پایان ماه جاری و اوایل جولای در مناقصه شرکت کنیم. ما ایستگاه اتوبوس را که در منطقه ای بسیار نزدیک به ایستگاه اتوبوس فعلی در جاده ماچکا می سازیم، در ماه اوت یا سپتامبر راه اندازی خواهیم کرد. تا چند سال دیگر، به جای ایستگاه اتوبوس موجود، که اکنون قدیمی است و فکر نمی کنیم مناسب ترابزون باشد، ایستگاه اتوبوس بسیار مدرن تری خواهیم داشت. این یک سرمایه گذاری بزرگ است. قیمت آن 70 میلیون لیره خواهد بود. به امید خدا با پروژه ای زیبا که شامل سکوهای اتوبوس برای 28 وسیله نقلیه، پارکینگ 104 وسیله نقلیه، پارکینگ خدماتی 20 وسیله نقلیه، فضای تجاری 1200 مترمربع و فضای اداری به متراژ می شود، خلاء را پر کنیم. 800 متر مربع.

مشکل ترافیک در شرق شهر تاریخ خواهد بود

شهردار زورلو اوغلو با ارائه اطلاعاتی در مورد پروژه ای که مشکلات حمل و نقل و ترافیک بخش شرقی شهر را حل می کند، گفت: «تحقق این پروژه که توسط وزیر سابق حمل و نقل کشورمان، Cahit Turhan اعلام شده بود و ما با آن در میان گذاشتیم. بارها مردم، دستاورد مشترک با نمایندگان محترم مجلس، سیاستمداران ما و پویایی شهر است. جاده جنوب ما مستقیما به جاده ساحلی وصل نمی شود. اتصال جاده ارزروم به جاده ساحلی موضوعی بود که مدت ها در این شهر مورد انتظار بود. بالاخره اجراش کردیم اکنون کار بسیار مهمی آغاز شده است که از محل بولاک با تونلی به محل اتصال شبدر در بندر ترابزون متصل می شود. از یک طرف کار تونل توسط بولاک و از طرف دیگر پرکردن محل اتصال شبدر درست در شرق بندر آغاز شد. امیدواریم این مشکل ترافیک سنگین در Değirmendere پس از تکمیل آن به تاریخ تبدیل شود. علاوه بر این با برقراری ارتباط مستقیم از آنجا به Boztepe و Çukurçayır مشکل ترافیک سمت راست شهر را تا حد زیادی حل کرده ایم. اکنون این کار در Değirmendere شروع شده است.

می توان به طور مستقیم از DEĞİRMENERE به BOZTEPE رفت.

شهردار زورلو اوغلو با بیان اینکه یکی از نقاطی که ترابزون در آن ترافیک مسدود شده است، تونل سفال است، گفت: «صف‌های طولانی از دو طرف تشکیل می‌شود. با افتتاح یک تونل جدید در سمت روبل تونل، شهر خود را به یک جاده ساحلی بدون وقفه می رسانیم، با باز کردن یک لوله دوبل، با حذف آن از سمت دیگر Çömlekçi از منطقه ای که دوره قرآن تمل آراز در آن واقع شده است. ، و اتصال آن به جاده ساحلی. پروژه این امر تصویب شده و به زودی کار آغاز خواهد شد. در بلوار کانونی پیشرفت های زیادی صورت گرفته است. اخیراً بخش جدیدی را افتتاح کردیم. پروژه چشم اندازی که غرب و شرق شهر را از خط بالایی به هم متصل می کند. ما سخت کار می کنیم تا آن را در اسرع وقت تکمیل کنیم. با تشکر از وزرای حمل و نقل ما. ما از آقای رئیس جمهور تشکر می کنیم. وی گفت: زمانی که پروژه بسیار مهمی که امکان حمل و نقل ارتفاعات بالا را بدون نزول از نظر ترافیکی در ترابزون فراهم می کند و یکپارچه می کند، حمل و نقل بدون وقفه از دگیرمندره به بوزتپه بدون وقوع مستقیم ارائه می شود.

ما در حال پیاده سازی پارکینگ های جدید در مرکز شهر هستیم

شهردار زورلو اوغلو با بیان اینکه اهمیت زیادی برای پارکینگ قائل هستند، گفت: «وقتی پارکینگ خود را در تانجنت ظرف مدت یک ماه تکمیل کنیم، پارکینگ جدید ما با ظرفیت 1 خودرو به بهره برداری می رسد. در قسمتی از پارک بوتانیک که تعطیلات آخر هفته مشکل پارک دارد، پارکینگ جدیدی برای 311 وسیله نقلیه ساختیم و به بهره برداری رسیدیم. ظرفیت پارکینگ اسکندرپاشا را دو برابر خواهیم کرد. امسال مناقصه پارکینگ 140 خودروی پازارکاپی را برگزار می کنیم. وقتی آن را کامل کنیم، آشفتگی وسیله نقلیه در اطراف آوار از بین خواهد رفت. ما این پروژه را زمانی اجرا خواهیم کرد که مجوز هیئت حفاظت برای یک پارکینگ سرپوشیده در قسمت پایینی منطقه مورد استفاده به عنوان پارکینگ روباز درست روبروی بازار زنان اعطا شود. همچنین یک پارکینگ برای 700-50 وسیله نقلیه در بازار زنان وجود دارد. پروژه مدرسه کودیبی و خانه معلم تکمیل شد. منطقه ای که مدرسه فعلی کودی بی و خانه معلم در آن قرار دارد به شهرداری کلان شهر منتقل می شود. ما در حال شروع کار پروژه بر روی آن هستیم. در بخشی از نرخ امکانات پارکینگ را ارائه خواهیم کرد. ما در حال ایجاد مناطقی هستیم که بسیاری از خدمات جدید پارکینگ را در مرکز شهر ارائه می دهد.

ما همه مناطق خود را لمس خواهیم کرد

شهردار زورلو اوغلو با بیان اینکه در تلاش برای یافتن راه حل برای مشکلات پارکینگ ولسوالی ها هستند، گفت: «ما پروژه پارکینگ و بازار را در آکچابات آغاز کردیم. زمانی که پروژه را محقق کنیم، مشکل موجود در مرکز شهر آکچ آباد تا حد زیادی حل خواهد شد. ما همچنین یک بازار و یک پروژه پارکینگ در منطقه تونیا خود خواهیم داشت. ما به کل 18 منطقه خود از نظر حمل و نقل نگاه می کنیم. امیدواریم که ما کار خود را انجام دهیم که همه ولسوالی های ما را تحت تاثیر قرار دهد.»

ما جاده فارابی و KTU را به جاده ساحلی وصل خواهیم کرد

شهردار زورلو اوغلو با بیان اینکه منطقه توسعه و مجاورت دانشگاه نیز از نظر حمل و نقل منطقه ای مشکل ساز است، گفت: با توجه به کافه های منطقه، تراکم آن چنان مشکل ساز است که حتی عبور و مرور آمبولانس ها نیز با مشکل مواجه است. ما پروتکلی را با KTU در مورد اتصال بیمارستان فارابی KTU و جاده دروازه KTU A به جاده ساحلی تنظیم کردیم. کار پروژه ما در شرف اتمام است. ما کار بهبود جریان را با DSI ادامه می دهیم. یک پروژه دو طرفه به طول 550 متر و عرض 10 متر طراحی کردیم و به مرحله مناقصه رسیدیم. تخمین ما این است که وقتی آن را در سال 8 با هزینه 9 تا 2021 میلیون تکمیل کنیم، به عنوان پروژه ای که دقیقاً مشکل را حل نمی کند، لمس خوبی خواهد بود، اما مشکل بین Sahil و KTU را به عنوان یک راه جایگزین برطرف می کند. ”

بیایید این فرآیند را با هم اجرا کنیم

رئیس زورلو اوغلو با تاکید بر اینکه کارهای طرح جامع حمل و نقل تا حد زیادی در پایان این جلسه تکمیل شد، گفت: زمانی که نقص های جزئی در مشخصات را تکمیل کنیم، روز مناقصه در ماه جولای خواهیم داشت. به این ترتیب ظرف 1 یا 2 سال به طرح جامع حمل و نقل خواهیم رسید که مناسب ترین راه حل ها را برای ساختار فضایی و تجاری و وضعیت منطقه بندی ترابزون ارائه می دهد. طرح های جامع در صورتی قابل اجرا خواهد بود که توسط شهر با مالکیت تهیه شود. اگر شهر مالک آن نباشد، اینها به عنوان کتاب های زیبا در قفسه ها قرار می گیرند و نمی توانند اعمال شوند. من از همان ابتدا به شما التماس می کنم که این روند را با هم انجام دهیم. وقتی مناقصه را انجام دادیم و شروع به کار کردیم، به ویژه از دانشگاه‌ها، اتاق‌های حرفه‌ای مرتبط و سازمان‌های غیردولتی خود می‌خواهم که توجه ویژه‌ای به طرح جامع حمل‌ونقل ترابزون داشته باشند. این طرحی خواهد بود که در آن 15-20 سال آینده روند ترابزون را تصور می کنیم و در عین حال راه حل ها را آشکار می کنیم. هرچه شهر بیشتر مورد استقبال قرار گیرد، طرح بهتر خواهد بود و هر چه کیفیت طرح بالاتر باشد، اجرای آن کمک بیشتری به شهر خواهد کرد.

برای شرکت کنندگان ارائه شد

پس از سخنان رئیس جمهور زورلو اوغلو، طرح جامع حمل و نقل از سوی وزارت حمل و نقل به شرکت کنندگان ارائه شد. پس از ارائه، حاضرین به بیان نظرات خود در مورد طرح جامع پرداختند. در پایان این نشست مورات زورلو اوغلو شهردار کلانشهر به سوالات پاسخ داد.