Sözcü آذری چیگدم توکر نوشته است که چقدر پول از خزانه دولت برای پل هایی با عبور تضمینی پرداخت می شود. توکر خاطرنشان کرد: بار بودجه پل ها در دوره سه ماهه تقریباً 93 میلیون دلار بوده است.
توکر با بیان اینکه قراردادهای مربوط به پل ها حفظ شده و محتوای آنها مشخص نیست، از عبارات زیر استفاده کرد:
«بحث «فورس ماژور» ناشی از کووید-19 در پروژه‌های ساخت، بهره‌برداری، انتقال (BOT) که دولت به پیمانکاران تضمین می‌کند، ادامه دارد. (در قانون، "فورس ماژور" به سادگی بیان می شود، عدم ایفای حقوق و تعهدات طرفین در قرارداد به دلایل غیر معیوب.) هفته گذشته هیچ توضیحی از سوی شرکت یا وزارتخانه برای ماده مندرج در قرارداد تونل اوراسیا، که شامل بند "فسخ فوری" در بیماری همه گیر است. چطور؟ آنها قراردادها را از عموم مردم "محرمانه" نگه می دارند و به محض اینکه بیانیه ای ارائه کنند، قرارداد فاش خواهد شد. خوشبختانه؛ پاسخی شبیه به سرنخ از سوی CIMER به سؤالات حیدر آکار، معاون CHP Kocaeli، که از نزدیک به این پروژه ها علاقه مند است، داد. آکار معتقد است که هیچ بند «فورس ماژور» در قراردادهای عثمانگزی و پل یاووز سلطان سلیم وجود ندارد.
این مقاله که توسط مهمت توتاس (معاون مدیر کل) از اداره کل راهداری به آکار در 20 آوریل امضا شده است حاوی اطلاعاتی است که همه ما را مورد علاقه قرار می دهد. عنوان شده است که به دلیل کووید-19 درخواستی برای تعویق یا عدم پرداخت پرداخت ها وجود ندارد و طبق توافقات اجرای BOT در صورتی که به دلیلی غیر از شرکت به تعداد خودروهای تضمین شده نرسید. تقصیر، مابه التفاوت درآمد از بودجه پرداخت می شود. خیلی خوب!"
"هزینه بودجه سه ماهه تقریباً 93 میلیون دلار"
Sözcü نویسنده توکر تعداد وسایل نقلیه عبوری از روی پل ها و پولی که باید از خزانه دولت تحت ضمانت پرداخت شود را توضیح داد:
"تا پایان مارس 2020، تعداد خودروهایی نیز وجود دارد که از دو پروژه بزرگ عبور کرده اند:
پل عثمانگزی: 1 میلیون و 776 هزار و 362.
پل یاووز سلطان سلیم: 3 میلیون و 383 هزار و 25.
در این مورد، بیایید بار بودجه را بررسی کنیم ...
بر اساس ضمانت روزانه 35 هزار دستگاه خودرو بر روی پل عثمانگزی (هر خودرو 40 دلار + مالیات بر ارزش افزوده) باید در بازه زمانی دی تا اسفند 3 میلیون و 640 هزار دستگاه خودرو تردد می کرد. هزینه گارانتی یک میلیون و 1 هزار و 863 خودروی تردد نشده: 638 میلیون و 65 هزار و 227 دلار. (330 درصد مالیات بر ارزش افزوده اضافه خواهد شد.)
در پل یاووز سلطان سلیم (هر خودرو 3 دلار + مالیات بر ارزش افزوده) 135 هزار دستگاه خودرو در روز گارانتی شد. با این محاسبه در بازه زمانی دی تا اسفند 12 میلیون و 285 هزار دستگاه خودرو باید تردد می کردند. هزینه گارانتی 8 میلیون و 901 هزار و 975 خودروی تردد نشده 26 میلیون و 705 هزار و 925 دلار است. (8 درصد مالیات بر ارزش افزوده اضافه خواهد شد)
بار سه ماهه بودجه تقریباً 93 میلیون دلار (651 میلیون لیره) است که البته این محاسبه سال به سال انجام می شود. اما تعداد وسایل نقلیه مفقود شده در سه ماه، تصوری از ضربه به بودجه می دهد.
برای خواندن کل مقاله توسط Çiğdem Toker کلیک.
اولین نفری باشید که نظر می دهید