صنایع هوافضا ترکیه ادغام مهمات با خودروی بدون سرنشین AKSUNGUR ، که توسط (TUSAŞ) با تجربه به دست آمده از پروژه ANKA توسعه یافته است ، آغاز شده است.
در پست ارسال شده توسط موسسه تحقیق و توسعه صنایع دفاعی TÜBİTAK (TÜBİTAK-SAGE) ، مدیر اجرایی Gürcan Okumuş ، "کیت هدایت دقیق (HGK) و کیت هدایت بال (KGK) که توسط TÜBİTAK-SAGE توسعه یافته است ، UAS AKSUNGUR توسعه یافته توسط TUSAŞ. ادغام آغاز شد. این توانایی یک ضریب قدرت بسیار مهم در میدان خواهد بود. " اظهارات گنجانده شد
با توسعه HGK برای تأسیسات داخلی و ملی ، KGK بمب های عمومی سری Mark را هوشمند می کند و به آنها قابلیت خرد شدن حساس می دهد.
هواپیمای بدون سرنشین AKSUNGUR (پهپاد)
پهپاد AKSUNGUR که توسط صنایع هوافضای ترکیه با تجربه به دست آمده از پروژه هواپیمای بدون سرنشین کلاس ANKA Medium Altitude - Long Air Stay (MALE) توسعه یافته است، اولین پرواز خود را در 20 مارس 2019 انجام داد. AKSUNGUR که دارای دو موتور توربودیزل PD-170 است که توسط صنعت موتور TUSAŞ (TEI) با منابع ملی توسعه یافته است، می تواند در ارتفاع 40.000 فوتی کار کند و به مدت 40 ساعت در هوا بماند. AKSUNGUR دارای طول بال 24 متر، حداکثر وزن برخاست 3300 کیلوگرم و ظرفیت حمل بار 750 کیلوگرم است. در طول ماموریت اتک/گشت دریایی، می‌تواند به مدت 750 ساعت در ارتفاع 25.000 فوتی با بار خارجی 12 کیلوگرم در هوا بماند.
AKSUNGUR ، که یکی از اولین هواپیماهای بدون سرنشین ترکیه است که می تواند بمب های عمومی را در سری مارک حمل کند ، از اهمیت بالایی برخوردار است ، زیرا برخی از مأموریت های تهاجمی را در ترکیه انجام می دهد ، که در حال حاضر تنها هواپیماهای جنگی موجودی نیروی هوایی ترکیه دارای ظرفیت هستند. برای اجرا با تشکر از AKSUNGUR ، برنامه ریزی شده است تا هواپیمای جنگنده را در موجودی نیروی هوایی ترکیه نجات دهد.
منبع: Defence IndustryST
اولین نفری باشید که نظر می دهید