یک ساختمان بغدادی درست روبروی ایستگاه قطار Alsancak ، یکی از مهمترین میراث فرهنگی ازمیر ، امروز میزبان موزه ای است. موزه و گالری هنری TCDD ازمیر ، جایی که شاهدان واقعی تاریخ به استقبال شما می آیند ، خاطره راه آهن است.
ایستگاه Alsancak نقطه شروع اولین خط ریلی در آناتولی است. علاوه بر نقش فعال در توسعه ازمیر و شکل گیری سریع ساختار اقتصادی آن در قرن نوزدهم ، میراث فرهنگی مهم این شهر است. اطراف ایستگاه که محل استقرار کارخانه های تولید آرد ، تأسیسات صنعتی و کارگرانی بود که قبل از ساخت ایستگاه در این تأسیسات کار می کردند ، برای مدتی شاهد اسکان خانواده های شام بود. در اوایل دهه 19 ، خانواده های انگلیسی در ساختمانهای منطقه زندگی می کردند. هنگامی که سال 1800 نشان داد ، پایه و اساس خط ازمیر-آیدین ، اولین راه آهن امپراتوری عثمانی گذاشته شد و ایستگاه پونتا (آلسانکاک) یک سال بعد به بهره برداری رسید.
الکس بالتاززی ، در کتاب خود "Alsancak 1482 Street Memories" ، ورودی قسمت ایستگاه قطار Alsancak را با خطوط زیر از Kosmas Politis آغاز می کند: "مجاورت ایستگاه Punta (Alsancak) یکی از زیباترین محله های شهر با خانه های بزرگ ساخته شده از خاکستری ، سبز ، سنگ یا مرمر. در میدان ایستگاه که پوشیده از درختان بلند سرو است ، کاروان های اسب سوار منتظر مسافران بودند که از قطار پیاده می شوند. قطار با آرامش سوت می زد. سکوت و عظمت غالب بود "
اگرچه امروزه کاشی در جلوی ایستگاه وجود ندارد و سکوت جای خود را برای ترافیک سنگین گذاشته است ، ایستگاه و اطراف آن همچنان از منظره نوستالژیک برخوردار هستند. ایستگاه قطار Alsancak و سازه های اطراف آن ، که از آن زمان به صورت ایستاده ایستاده اند ، میراث فرهنگی ازمیر را تشکیل می دهند. در حالی که این ایستگاه که بخشی جدایی ناپذیر از هویت شهری است ، هنوز میزبان مسافران و قطارهای زیادی است ، برج ساعت کنار آن نشان می دهد که زمان سفر فرا رسیده است.
درست روبروی ایستگاه قطار Alsancak ، یک ساختمان دو طبقه و باغدادی با قدمت دهه 1850 خودنمایی می کند. این ساختمان که دارای ویژگی های معماری کنسولگری انگلیس و کلیسای آنگلیکان است ، موزه و گالری هنری TCDD است که حافظه راه آهن را در خود جای داده است.
این ساختمان که در اوایل دهه 1800 به عنوان انبار کالاهای تجاری برای بازرگانان انگلیسی مورد استفاده قرار می گرفت ، مدتی به عنوان دفتر اداری شرکت های انگلیسی فعالیت داشت. پس از آن ، به عنوان محل اقامت مدیر شرکت راه آهن ازمیر-آیدین عثمانی مورد استفاده قرار گرفت. پس از ملی شدن راه آهن ، مدت طولانی همراه با ساختمانهای کنار آن به عنوان محل اقامت استفاده می شد. پس از سازماندهی به عنوان موزه و گالری هنر در سال 1990 ، با آخرین مرمت در سال 2002-2003 ، طبقه همکف به عنوان موزه و طبقه فوقانی به عنوان گالری به بهره برداری رسید.
در اولین ورودی موزه با پیشخوان های بلیط روبرو می شوید که اولین کاری است که مسافر هنگام ورود به ایستگاه انجام می دهد. در طرف مقابل صندوقدار ، ترازوهایی که برای هر ایستگاه ضروری است و درست کنار ترازو ، ساعتهای دیواری مسافری که بلیط را خریداری کرده است ، خودنمایی می کنند. در طرف مقابل ورودی ، شیرهای آب جمع شده از ایستگاه های مختلف وجود دارد که نشان دهنده کار خوب و ظرافت دوره آنها است.
در اولین اتاق موزه، دستگاه های تلگراف، عکس های کارمندان دولتی که در TCDD کار می کردند، تلفن، تابلوهای راهنما، ماشین تحریر و میز بر روی دیوارها وجود دارد. برخی از دستگاه‌های تلگراف که برای آگاه کردن قطارهای متحرک از یکدیگر استفاده می‌شوند هنوز در حال کار هستند. در اتاق دوم وسایل راهسازی قدیمی، لامپ، فانوس قدیمی، ماشین حساب، ابزار مکاتبه، بشقاب قطار، جوهردان، ظروف غذاخوری که در رستوران های واگن استفاده می شود، وجود دارد. در این اتاق اشیای عتیقه مانند لوازم بهداشتی، بلیط، اشیاء مختلف متعلق به قطارهای بخار، قسمتی از واگن حرمسرا که در آن زمان به ازمیر آمده، پیانوی قدیمی، اسناد مکتوب دوران جمهوری و بسته های تعمیر به نمایش گذاشته شده است. ماله پیشگام خط راه آهن ازمیر - آیدین نیز در این مجموعه گنجانده شده است.
سالن نمایشگاه در طبقه فوقانی به گونه ای چیده شده است که روح موزه را حفظ می کند. سالن نمایشگاه که میزها، ماشین‌های تحریر و نیمکت‌های انتظار TCDD در آن قرار دارد، پذیرای هنردوستان در رویدادها است. آثار به جا مانده از هنرمندان روی دیوارها و در اتاق کارگردان مظلوم بیهان به مرور زمان به نمایشگاهی ترکیبی تبدیل می شود. مدیر موزه مظلوم بیهان به اندازه خود موزه متواضع، روشنفکر و هنردوست است. او سال ها در راه آهن دولتی جمهوری ترکیه خدمت کرده و در بسیاری از بخش ها کار کرده است. بیهان با بیان اینکه سالن نمایشگاهی در طبقه فوقانی موزه یکی از بزرگترین سالن های نمایشگاهی شهر است، ادامه می دهد: با وجود کاستی هایی که دارد اما همچنان آن را به عنوان یک سالن نمایشگاهی با صلاحیت می بینم. ما هیچ هزینه ای برای نمایشگاه دریافت نمی کنیم. به خصوص، بیشتر گالری ها در ازمیر جای خود را به دانش آموزان نمی دهند. ما تمام تلاش خود را می کنیم. ما فقط از هنرمندان می خواهیم که یکی از آثار خود را در اینجا اهدا کنند. این یک موزه است و وقتی آنها این دنیا را ترک کنند، آثاری که در اینجا به جا گذاشته اند همچنان توسط موزه حفظ می شود.»
مظلوم بیهان ، که صمیمانه هر قطعه از تاریخ زندگی در موزه را معرفی می کند ، می گوید: "اگر من به موزه منصوب نمی شدم ، بازنشسته می شدم." بیهان با بیان اینکه این آثار از ایستگاه های اطراف آمده و بیشتر قطعات نوستالژیک را با وسایل شخصی خود در موزه گنجانده است ، می گوید تعداد بازدید کنندگان متفاوت است و به طور کلی دانش آموزان دبستان و دبیرستان می آیند. مظلوم بیهان می گوید ، "گردشگرانی كه در ازمیر فرود می آیند زیرا نزدیك به بندر است ، با دیدن موزه ابتدا به اینجا می آیند ، با علاقه زیادی از آن بازدید می كنند و با خوشحالی از آنجا می روند."
کتابهای بیهان ، بلیط قطار قدیمی ، کتابهای ضبط شده TCDD ، نقاشی از نمایشگاه ها ، تجهیزات راه آهن و عکس های قدیمی هم به اتاق و هم به موزه معنی می دهد.
مظلوم بیهان تأکید می کند که شهرکی که ایستگاه و موزه در آن واقع شده است از نظر فرهنگی ارزش زیادی برای ازمیر دارد و می گوید اگر ترافیک بسته و به صورت یک میدان مرتب شود ، این منطقه زیباترین گوشه ازمیر خواهد بود.
در هیاهوی زندگی، تاریخی در ساختمان بی نظیری در انتظار شماست که تقریباً هر روز از کنار آن می گذرید و متوجه نمی شوید و برای آن وقت نمی گذارید.
اولین نفری باشید که نظر می دهید