مستند "AKINCI" که در آن مراحل توسعه Bayraktar AKINCI TİHA، اولین هواپیمای بدون سرنشین تهاجمی ترکیه، ماه ها به نمایش در می آید، یکشنبه 24 می 2020، اولین روز ماه مبارک رمضان، ساعت 20.23:XNUMX توسط بایکار پخش شد. YouTube از کانال پخش خواهد شد
کار توسعه Bayraktar AKINCI TİHA (وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین حمله) ، یکی از پروژه های مهمی که باعث می شود ترکیه از آستانه بحرانی دیگری در صنعت دفاعی عبور کند ، موضوع یک مستند بود. مراحل توسعه Bayraktar AKINCI ، اولین هواپیمای بدون سرنشین ترکیه در کلاس تهاجمی و توسعه یافته توسط Baykar ، برای اولین بار در مستندی به نام "AKINCI" فاش می شود.
سلچوک بایراکتار، مدیر فنی بایکار، دو تریلر برای تبلیغ این مستند در حساب شبکه اجتماعی خود منتشر کرد. مستند مراحل تولید و توسعه حیاتی Bayraktar AKINCI TİHA، یکشنبه 24 می 2020، اولین روز ماه مبارک رمضان، ساعت 20.23:XNUMX، "Baykar Technologies" متعلق به بایکار. YouTube برای اولین بار از این کانال پخش خواهد شد.
فیلمبرداری 6 ماه به طول انجامید
برای فیلم مستندی به کارگردانی Altuğ Gültan و Burak Aksoy ، عکسبرداری ماه ها در تاسیسات تحقیق و توسعه و تولید ملی Baykar S/UAV در استانبول و فرماندهی فرودگاه چورلو انجام شد ، جایی که فعالیت های آزمایشی Bayraktar AKINCI TİHA انجام شد. پروژه مستند ، که در فوریه 2019 آغاز شد ، در حدود 15 ماه به پایان رسید. این مستند بر 6 ماه آخر دوره کاری سخت و شدید تا اولین پرواز Bayraktar AKINCI در 2019 دسامبر 6 متمرکز است.
بایراکتار و مهندسان می گویند
در این مستند ، Selçuk Bayraktar مدیر فنی بایکار و رهبران واحدهای مهندسی در مصاحبه با آنها کار انجام شده را شرح می دهند. با ساخت این مستند ، روند توسعه یک هواپیمای با تکنولوژی بالا برای اولین بار در ترکیه با مخاطبان دیدار می کند.
دو مهاجم پرواز خواهند کرد
اولین نمونه اولیه Bayraktar AKINCI ، PT-1 ، دومین پرواز خود را در 10 ژانویه 2020 ، به عنوان بخشی از آزمایش تأیید سیستم انجام داد. دومین Bayraktar AKINCI ، که ادغام آن در روزهای گذشته تکمیل شد و PT-2 نام داشت ، به فرماندهی فرودگاه چورلو ارسال شد ، جایی که فعالیت های آزمایشی در آن ادامه دارد. آزمایشات هوایی و زمینی Bayraktar AKINCI TİHA از این پس با دو نمونه اولیه انجام می شود.
ترکیه یکی از 3 کشور جهان خواهد شد
Bayraktar AKINCI TİHA که با تجربه و فناوری بایکار در توسعه هواپیماهای بدون سرنشین توسعه یافته است، ترکیه را به یکی از 3 کشور اول جهان تبدیل می کند که هواپیماهای بدون سرنشین در این کلاس تولید می کنند. Bayraktar AKINCI که می تواند 24 ساعت در هوا بماند و سقف سرویس آن 40 هزار فوت است، با ظرفیت حمل بار مفید 400 کیلوگرم، 950 کیلوگرم داخلی و 1.350 کیلوگرم خارجی خودنمایی می کند. Bayraktar AKINCI TİHA که وزن برخاست 5.500 کیلوگرمی دارد با 2 موتور توربوپراپ با قدرت 450 اسب بخار به آسمان بلند می شود. Bayraktar AKINCI TİHA همچنین برای پرواز در پیکربندی های مختلف برای موتورهایی طراحی شده است که 2×750 اسب بخار و 2×240 اسب بخار تولید می کنند که توسط TEI با امکانات داخلی توسعه یافته است.
Will Air-Air Duty انجام می دهد
سکوی هواپیما که دارای بال 20 متری با ساختار بال پیچ خورده منحصر به فرد خود است ، همچنین به لطف کنترل پرواز کاملاً اتوماتیک و سیستم خلبان خودکار اضافی 3 ، ایمنی بالایی در پروازها ایجاد می کند. Bayraktar AKINCI که به لطف ظرفیت بار مفید خود قادر به انجام وظایف با مهمات ملی خواهد بود ، همچنین با توانایی شلیک مهمات ملی که برای اهداف استراتژیک مانند موشک های کروز SOM توسعه یافته است ، یک ضرب قدرت بزرگ خواهد بود. Bayraktar AKINCI ، که دارای آگاهی موقعیتی بالا با رادار AESA تولید شده در بینی است ، می تواند با مهمات هوایی Gökdoğan و Bozdoğan ، که به طور ملی توسط TÜBİTAK SAGE توسعه داده شده است ، عملیات را انجام دهد تا زیر بال حمل شود. این هواپیما که بارهای حیاتی مانند دوربین EO/IR ، رادار AESA ، ارتباطات Beyond Line of Sight (ماهواره ای) و سیستم های پشتیبانی الکترونیکی را حمل می کند ، دارای ویژگی های پیشرفته هوش مصنوعی نیز خواهد بود.
با هوش مصنوعی پرواز خواهد کرد
این هواپیما قادر خواهد بود با ثبت اطلاعاتی که از حسگرها و دوربین های روی هواپیما از طریق 6 کامپیوتر هوش مصنوعی که در ساختار خود نگه می دارد، اطلاعاتی را جمع آوری کند. این سیستم هوش مصنوعی که می تواند زوایای خمیدگی، ایستادن و سمت هواپیما را بدون نیاز به هیچ سنسور خارجی یا سیستم موقعیت یاب جهانی (GPS) تشخیص دهد، با استفاده از اطلاعات جغرافیایی، آگاهی محیطی را نیز ارائه خواهد کرد. سیستم پیشرفته هوش مصنوعی توانایی تصمیم گیری با پردازش داده های به دست آمده را خواهد داشت. این سیستم هوش مصنوعی که می تواند اهداف زمینی را که با چشم انسان قابل شناسایی نیستند را شناسایی کند، امکان استفاده موثرتر از Bayraktar AKINCI را فراهم می کند.
با قابلیت رادار رهبر می شود
Bayraktar AKINCI TİHA ، که قادر به انجام وظایف با آگاهی موقعیتی بالا با رادار AESA توسعه یافته محلی خواهد بود ، می تواند تصاویر را گرفته و به کاربر منتقل کند حتی در شرایط بد آب و هوایی با رادار دیافراگم مصنوعی ، جایی که سیستم های الکترو نوری مشکل در گرفتن عکس سکوی هواپیما که شامل رادار آب و هوا و رادار چند منظوره آب و هوا خواهد بود ، با این قابلیت ها در کلاس خود پیشرو خواهد بود.
(منبع: DefenseTurk)
اولین نفری باشید که نظر می دهید