پروازهای باربری ترکیه از ازمیر آغاز شد

ترکیش کارگو، برند باربری ترکیش ایرلاینز (THY) که بالاترین نرخ رشد را در بین 25 شرکت حمل و نقل هوایی برتر کسب کرده است، در 28 می پرواز یک روزه به ازمیر را برنامه ریزی می کند.

در این ویدئو کنفرانس که توسط انجمن صادرکنندگان میوه و سبزیجات تازه دریای اژه برگزار شد، تورهان اوزن معاون مدیر کل باربری ترکیه، احمد کایا معاون فروش کالا، مدیران بار استان های آنکارا، استانبول، ازمیر، آنتالیا، آدانا به سوالات میوه تازه پاسخ دادند. و صادرکنندگان سبزیجات در مورد محموله هوایی، و فرآیند همه گیر ارزیابی شد.

رئیس انجمن صادرکنندگان میوه و سبزیجات تازه Aegean Hayrettin Plane که مدیریت جلسه را بر عهده داشت، گفت که در طول دوره شیوع ویروس کرونا، ترکیش کارگو با افزایش تعداد پروازها به منظور پاسخگویی به همه نیازها، همچنان شریک راه حلی برای تولیدکنندگان و صادرات ترکیه بوده است. از صادرکنندگان

در حالی که محدودیت سفر اعمال شده به دلیل ویروس کرونا باعث کاهش تردد هواپیماهای مسافربری شد، اما تراکم در سمت هواپیماهای باری را به همراه داشت. علاوه بر هواپیماهای باری، بار توسط هواپیماهای ناوگان مسافربری THY نیز حمل می شود. با ترکیش کارگو که ششمین ظرفیت حمل بار هوایی جهان را دارد، ما به سرعت محصولات با ارزش افزوده خود را با ماندگاری کوتاه به بسیاری از کشورها ارسال می کنیم. با باز شدن تعداد سفرها، قیمت‌ها و کرایه‌های واحد معقول‌تر خواهند شد. در سال 2019، 6 میلیون و 213 هزار دلار میوه و تره بار تازه در ازای 19 هزار و 761 تن محصول از طریق هوایی جابه‌جا شد. صادرات میوه و سبزیجات تازه از طریق هوا در سال گذشته نسبت به سال 2018 بر اساس ارزش 9 درصد افزایش یافته است.

هنگ کنگ با 4 میلیون و 309 هزار دلار در رتبه اول قرار دارد

اوچار با بیان اینکه بیشترین صادرات میوه و تره بار به صورت هوایی به هنگ کنگ با 4 میلیون و 309 هزار دلار انجام شده است، گفت: هنگ کنگ با 2 میلیون و 525 هزار دلار در رده های بعدی نروژ و سنگاپور با یک میلیون و 1 هزار دلار قرار دارند.

از سوی دیگر یک میلیون و 1 هزار دلار به چین صادر شد. از سوی دیگر فرانسه با یک میلیون دلار در رتبه پنجم صادرات محموله هوایی ما قرار دارد. با گسترش شبکه پروازی ترکیش ایرلاینز، ترکیش کارگو نیز نفوذ خود را در بازارهای بین المللی افزایش می دهد و در نتیجه شبکه بازار ما را گسترش می دهد. صادرات گیلاس که با صادرات 337 میلیون دلاری میوه و تره بار تازه به صورت هوایی رتبه نخست را در سال گذشته به خود اختصاص داد، نسبت به سال 1 از نظر کمی 10 درصد و از نظر ارزشی 2018 درصد افزایش یافت. دومین محصول صادراتی قارچ با 23 میلیون و 53 هزار دلار بوده است. از سوی دیگر، از محل صادرات انجیر با 2 درصد افزایش در سال 349، 2019 میلیون و 7 هزار دلار درآمد حاصل شده است.

اوچار با بیان اینکه صادرات گیلاس به تایوان و کره جنوبی به تازگی پس از چین افتتاح شده است، گفت: «قبل از همه‌گیری، دو پروژه Ur-Ge برای چین، کره جنوبی، مالزی، سنگاپور و شرق دور و جنوب شرق آسیا داشتیم. در حال حاضر دو بار در هفته به کره جنوبی که یکی از اعضای انجمن صادرکنندگان میوه و سبزیجات است، فعالیت می کند. گفت.

اولین بار در 28 اردیبهشت

مدیر منطقه ای باربری ترکیه، فایک دنیز، اعلام کرد که برای 28 می پرواز به ازمیر با هر روز یک هواپیما برنامه ریزی شده است.

اگر بدنه پهنی وجود داشته باشد، می‌توانیم 30 تن را از اینجا به استانبول حمل کنیم. این کار تا حدودی نیاز به ظرفیت را برطرف می کند. از آنجایی که محصولات حساسی هستند، از نظر ظرفیت به میوه ها و سبزیجات تازه اولویت می دهیم. اگر حجم تجارت در صادرات گیلاس با چین افزایش یابد، پروازهای چارتر یا اضافی ایجاد خواهیم کرد. امسال احتمالش کم است، اما فکر می‌کنم بسته به افزایش تقاضا می‌توانیم در سال‌های آینده عملیات چارتر انجام دهیم. کل عملیات ما به صورت فشرده در یک فرودگاه ادامه می یابد. مشکلات بیشتر کاهش خواهد یافت. پالت ها و بارهای خود را با ضدعفونی کردن ماهی ها در ازمیر برداشتیم. این یک ضد عفونی محافظتی بود که تأثیر ویروس کرونا را کاهش می داد و آن را به مدت 30 روز حفظ می کرد. رویه تایید شده وزارت بهداشت برای اولین بار در ازمیر اعمال شد. این همچنین از آلودگی متقابل جلوگیری می کند. ویروس به طرف دیگر منتقل نمی شود.»

محصولات بدون شکستن زنجیره سرد در هواپیما بارگیری می شوند.

فایک دنیز با بیان اینکه سردخانه با ظرفیت 731 هزار و 3 متر مکعب در زمینی به مساحت 878 متر مربع در ازمیر در بهمن ماه به اتمام رسید، گفت:

با اندازه ای که دارد، به این معنی است که نیاز 20 تا 25 ساله سردخانه در منطقه ازمیر را برآورده می کند. زمانی که انبارهایی را که تمدید نکرده‌ایم بگنجانیم، نزدیک به 4 هزار مترمکعب سردخانه داریم. هنگامی که محصولات را از طریق اشعه ایکس عبور می دهیم، مستقیماً به انبار برده می شوند و زنجیره سرد پاره نمی شود. ما همچنین درخواست های خود را در مورد تجهیزات ویژه ای که زیر هواپیما خواهیم برد، منتقل کردیم. محصولات بدون شکستن زنجیره سرد در هواپیما بارگیری می شوند. تانک بین 0 تا 8 درجه است. ما یک طرح برای منجمد در فاز دو داریم. درجه منهای را هم انجام می دهیم. ما در پروژه اول در هوای سرد فکر کردیم. اما اگر در هوای سرد این کار را انجام دهید، یخ می زند و باید در اتاقی جداگانه از آن استفاده کنید.

سفر اضافی به کره جنوبی در دستور کار است

تورهان اوزن، معاون مدیر کل باربری ترکیه گفت: «اگر تقاضا برای افزایش پروازها به کره جنوبی وجود داشته باشد، ما از راه اندازی پروازهای اضافی تا یک ماه، حداقل در فصل اوج آلبالو، حمایت می کنیم. ما در حال برداشت ثمره کاری هستیم که 3-4 سال با انجمن های صادرکنندگان دریای اژه انجام شده است. ما با ادامه افزایشی که با آغاز صادرات گیلاس به چین در ژوئن سال گذشته به دست آوردیم، به افزایش صادرات میوه تازه خود در محموله هوایی ادامه خواهیم داد. هواپیماهای مسافربری ما در ژوئن شروع به کار می کنند. ما با تمام کشورهای جهان ارتباط برقرار می کنیم. محصولاتی مانند میوه ها و سبزیجات تازه ماندگاری پایین و قیمت بالایی دارند. به همین دلیل است که ما به طور خاص برای بخش میوه های تازه از نظر ظرفیت و قیمت اقدام می کنیم. او گفت.

طرح عادی سازی THY آماده است

اوزن با بیان اینکه در سال جاری هزینه های بار هوایی تنظیم و قیمت های کمپین ویژه به اطلاع آژانس ها رسید، افزود: برنامه ریزی برای پروازهای مسافری از خرداد ماه در نظر گرفته شده است.

با توجه به کووید-۱۹، بسیاری از کشورها در پذیرش مسافران خارجی در سفرهای بین‌المللی به تدریج پیشرفت می‌کنند. این فرض بر این است که روند نزولی در سرعت بهبودی هم برای ترکیه و هم برای کشورهایی که باید با آنها کار کنند ادامه خواهد داشت. واحد مسافربری ما به 19 مقصد و 320 مقصد بین المللی پرواز دارد. دوباره در این سطوح مانند سپتامبر تا اکتبر خواهد بود. در ابتدا با 290 تا 50 کشور آغاز خواهد شد. تا جایی که وزارتخانه اجازه دهد تصمیم گیری خواهد شد. در این فصل صادرات، بخش قابل توجهی از محصولات ما نمی توانند هر روز به هر مقصدی سفر کنند. این امر به این دلیل است که پروازهای مسافری همراه با پروازهای باری انجام می شود و بار با هواپیماهای مسافربری انجام می شود. همه چیز به پروازهای مسافربری بستگی دارد. ناوگان 60 هواپیما خدمات بار را ارائه می دهد. با آغاز بهره برداری 23 فروند هواپیمای مسافربری از خرداد ماه، تعرفه های مطلوب تری در دستور کار قرار خواهد گرفت.

"ما در تلاش هستیم تا اطمینان حاصل کنیم که محصولات ما به روشی سالم تحویل داده می شوند"

چنگیز بالیک، نایب رئیس هیئت مدیره اتحادیه صادرکنندگان میوه و سبزیجات تازه دریای اژه با تاکید بر اینکه بهبود قیمت در برخی مقاصد باید در سایر نقاط نیز اعمال شود، سخنان خود را به شرح زیر ادامه داد:

برنامه ریزی باید در مورد مقاصدی مانند اندونزی، تایوان، کامبوج، کوالالامپور و تعداد روزها و پروازها انجام شود. از دیگر نکات مهم می توان به تامین وسایل نقلیه سرد برای حمل کالا، تاخیر در پرواز، زمان انتظار و مناطق سردسیر اشاره کرد. انتظار زیر بال در زیر هواپیما در طول بارگیری 2-3 ساعت طول می کشد. با گرمتر شدن هوا، مشکلات جدی برای محصول ما ایجاد می کند. ما سعی خواهیم کرد از محصولات خود با پوشش حرارتی محافظت کنیم. ما با هم کار می کنیم تا اطمینان حاصل کنیم که محصول ما به روشی سالم به دست مشتریان می رسد. افتتاح فرودگاه عدنان مندرس مهم است. در منطقه ای که صادرات داریم، باید محصولات خود را به استانبول یعنی فرودگاه قدیمی آتاتورک ارسال کنیم. وقتی محموله خود را به فرودگاه عدنان مندرس تحویل می دهیم، بسیار مهم است که از آنجا از گمرک عبور کند. اگر خطوط داخلی شروع شود، این وضعیت حل می شود.

مصطفی عاصم سوباشی، مدیر خدمات مشتریان بار ترکیه، گفت که عملیات زیر پرواز مهمترین حلقه در زنجیره است و افزود که پتوی حرارتی تغییر شکل محصولات صادر شده به کشورهای گرم را به حداقل می رساند.