آدیل Karaismailoğlu ، وزیر حمل و نقل و زیرساخت ها ، گفت که کار در خط راه آهن سامسون - سیواس ، که به دلیل بازسازی و نوسازی در 29 سپتامبر 2015 به بهره برداری رسیده بود ، به پایان رسیده است.
وزیر Karaismailoğlu ، كه در مورد كارهای انجام شده از سال 1932 در خط راه آهن سامسون - سیواس (Kalın) ، كه در سالهای اول جمهوری شروع به ساخت كرد و در سال 2015 شروع به كار كرد ، اطلاعاتی ارائه داد ، اظهار داشت كه تمام زیرساخت ها و روبنا خط 378 کیلومتری تمدید شد.
"تمام زیرساخت ها و روبناهای 378 کیلومتری خط تجدید پذیر و سیگنال ساخته شده در استانداردهای اتحادیه اروپا"
Karaismailoğlu با بیان اینکه سیستم سیگنال در استانداردهای اتحادیه اروپا در محدوده پروژه ساخته شده است ، گفت: "ما در بزرگترین پروژه نوسازی راه آهن کشورمان اجرای آزمایشی را شروع کردیم. در حال حاضر ، ما درایوهای آزمایشی خود را با مجموع 2 تن بار شامل 6 دستگاه لوکوموتیو ، 1 واگن باری و 500 واگن پرسنلی ادامه می دهیم. خط ما آزمایشی تجاری را در تاریخ 1 مه 4 با تکمیل درایوهای آزمایشی از اول ماه مه آغاز می کند. "
"40 پل تاریخی ترمیم شد"
وزیر Karaismailoğlu اظهار داشت که 40 پل تاریخی نیز در محدوده نوسازی خط سامسون - سیواس (Kalın) ، که برای اتصال بندر سامسون به منطقه آناتولی مرکزی ساخته شده است ، که یکی از دو خط راه آهن سیاه است ، ساخته شده است. دریا تا آناتولی. وزیر Karaismailoğlu توضیح داد که با این پروژه ، عرض سکوی زیربنایی راه آهن با ساخت زمین 6.70 متر تجدید شد و آنها کارهای بهسازی را در 12 تونل انجام دادند و روس ، رختخواب ، بالاست و سوئیچ ابر خط تغییر یافتند
"بعد از نوسازی 50 درصد در ظرفیت خط افزایش خواهد یافت"
Karaismailoğlu با تأکید بر اینکه ظرفیت خط 50 درصد پس از نوسازی افزایش می یابد ، گفت: "ما در این دوره که به دلیل شیوع ویروس کرونا به حمل و نقل ایمن نیاز داریم ، این خط را برای سفرهای آزمایشی باز کنیم و انتقال نیازهای شهروندان خود را از طریق این خط به سریعترین و ایمن ترین راه است. "او صحبت کرد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید