سیستم های ارتباطی ماهواره ای هوایی KU-BANT برای AKINCI و Aksungur Ready for Duty

سیستم های ارتباطی ماهواره ای هوایی Ku band برای akinci و aksungur آماده انجام وظیفه است
سیستم های ارتباطی ماهواره ای هوایی Ku band برای akinci و aksungur آماده انجام وظیفه است

سیستم ارتباطی ماهواره ای Ku-Band هوایی ، که برای رفع نیازهای ارتباطی خارج از منظر نیروهای مسلح ترکیه برای هواپیماها ایجاد شده و در محدوده پروژه تحقیق و توسعه خود منبع توسعه یافته است ، آزمایشات آزمایشگاهی و پروازی را با موفقیت انجام داده است. مطابق با الزامات تعریف شده در محدوده پروژه. روش تأیید شده است.

همراه با سیستم های ارتباطی ماهواره ای که قبلاً برای سکوهای زمینی و دریایی توسعه یافته است ، سیستم ارتباطات ماهواره ای ، که به طور کامل برای سکوهای هوایی به طور ملی توسعه یافته است ، می تواند به دلیل طراحی مدولار و جمع و جور ، مطابق با استانداردها ، در هواپیماهای سرنشین دار و بدون سرنشین ادغام شود. شرایط محیطی نظامی و شرایط EMI/EMC در ساختار است. در این زمینه ، با توجه به نیازهای سیستم عامل های مختلف ، دو سیستم جایگزین متفاوت با اندازه آنتن 45 سانتی متر و 53 سانتی متر توسعه داده شد.

کار روی راه حل های آنتن قطر کوچکتر برای پهپادهای تاکتیکی و هواپیماهای باریک بدن ادامه دارد. علاوه بر این ، شکل موج ملی برای هواپیماها طراحی شده است و مودم ماهواره ای مبتنی بر نرم افزار که توسط ASELSAN توسعه یافته است ، سرعت داده بالایی را فراهم می کند و یک فرصت ارتباطی امن با سخت افزار رمزنگاری شده روی آن فراهم می کند.

"سیستم ارتباطی ماهواره ای Ku Band Air" توسط ASELSAN با امکانات داخلی توسعه یافته است
"سیستم ارتباطی ماهواره ای Ku Band Air" توسط ASELSAN با امکانات داخلی توسعه یافته است

با تشکر از سیستم ارتباطات ماهواره ای که توسط ASELSAN توسعه داده شده است ، هدف از بین بردن وابستگی خارجی در این سیستم ها است. سیستم ارتباطی ماهواره ای ASELSAN Air که با امکانات داخلی طراحی و توسعه یافته است ، آماده انجام وظیفه برای سیستم خودروهای بدون سرنشین AKINCI Attack است که توسط بایکار توسعه یافته است. علاوه بر این ، یک آزمایش پرواز موفق با پیکربندی آنتن 45 سانتی متری در طول پروازهای آزمایشی با پلتفرم پهپادی AKSUNGUR توسعه یافته توسط TAI انجام شد.

ادغام HGK و KGK با ANKA+ و AKSUNGUR آغاز شده است

ادغام کیت هدایت دقیق (HGK) و کیت هدایت بال (KGK) که توسط TÜBİTAK SAGE توسعه یافته است با پهپادهای دو موتوره AKSUNGUR و ANKA+ تک موتوره که توسط صنایع هوافضا ترکیه (TUSAŞ) توسعه یافته است. Gürcan Okumuş ، مدیر موسسه TÜBİTAK SAGE ، این توسعه را در حساب توییتر خود به اشتراک گذاشت.

اوکوموش با تاکید بر این که مهمات داخلی ما با نرم افزارها و الگوریتم های خود در پهپادهای داخلی ما ادغام شده است ، گفت: "این قابلیت یک ضریب قدرت بسیار مهم در این زمینه خواهد بود."

ANKA+ و AKSUNGUR وارد فهرست TAF شوید

تولیدات داخلی و ملی کشورمان که از روز تولید به موفقیت‌های خود شهره بوده است، همچنان به حمایت از نیروهای مسلح ترکیه در عملیات سپر بهار در ادلب ادامه می‌دهد. به زودی ANKA+(Plus) و AKSUNGUR وارد فهرست موجودی نیروهای امنیتی خواهند شد.

محصولات داخلی و ملی کشورمان در عملیات سپر بهاری که توسط کشور ما پس از حمله فجیع در ادلب آغاز شد ، موفقیت های چشمگیری را به دست می آورند. سیستم پهپادی ANKA ما ، که از اولین ساعات عملیات در زمینه عملیات استفاده می شود و نقش مهمی در روند عملیات دارد ، با پروازهایی که بیش از 40.000،XNUMX ساعت انجام داده است ، به یاد می آید.

مدل پیشرفته ANKA ، ANKA+، با افزایش ظرفیت بار مفید ، به قابلیت حمل سلاح های بیشتر رسیده است. پهپاد AKSUNGUR دارای ظرفیت مفید 750 کیلوگرم است. پهپادهای داخلی ما به لطف ادغام UPS و HGK قابلیت ضربه م effectiveثرتری خواهند داشت. انتظار می رود با ورود AKSUNGUR به موجودی ، اثر پهپادها حتی بیشتر شود. (منبع: DefenseTurk)

اولین نفری باشید که نظر می دهید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*