روند عادی سازی که قرار است پس از همه گیری ویروس کرونا در جهان و کشور ما آغاز شود، عادات جدیدی را در جوامع به ارمغان می آورد. در حالی که فاصله اجتماعی و قوانین بهداشت اهمیت خود را در روند عادی سازی حفظ می کنند، مشاهده می شود که استفاده از وسایل نقلیه عمومی با پایان قرنطینه کاهش یافته است. کارشناسان بیان می‌کنند که دارندگان وسایل نقلیه در این فرآیند خودروهای خود را به جای وسایل نقلیه عمومی ترجیح می‌دهند، در حالی که افزایش قیمت سوخت با توجه به نرخ ارز، مصرف‌کننده را به فکر فرو می‌برد. Kadir Örücü، مدیر عامل BRC ترکیه، بزرگترین تولید کننده سیستم های سوخت جایگزین در جهان، گفت: "LPG نوعی سوخت است که با طبیعت اقتصادی و سازگار با محیط زیست خود متمایز است. علاوه بر این، خودروهای LPG در مقایسه با خودروهای بنزینی 40 درصد صرفه جویی می کنند.
همه گیری ویروس کرونا شروع به تغییر عادت های ما کرده است. با در دستور کار قرار گرفتن روند عادی سازی، چگونگی دستیابی به فاصله اجتماعی در مناطق بسته مورد بحث قرار گرفته است. در حالی که وسایل نقلیه عمومی در کشورهایی که روند عادی سازی را آغاز کرده بودند خالی ماندند، نرخ تردد در کشورمان به سطح قبل از کرونا رسید.
کارشناسان بیان می کنند که دارندگان وسایل نقلیه به جای وسایل نقلیه عمومی، وسایل نقلیه شخصی خود را ترجیح می دهند، در حالی که افزایش قیمت سوخت به دلیل نوسانات نرخ ارز، مصرف کنندگان را به فکر فرو می برد.
Kadir Knitter، مدیرعامل ترکیه BRC، بزرگترین تولید کننده سیستم های سوخت جایگزین در جهان، تاکید کرد که LPG هم اقتصادی و هم سازگار با محیط زیست است و گفت: "LPG ذرات جامد (PM) و انتشار کربن کمتری نسبت به سایر سوخت های فسیلی تولید می کند. خودروهای LPG در مقایسه با خودروهای بنزینی 40 درصد صرفه جویی می کنند. به عبارت دیگر، در حالی که یک وسیله نقلیه می تواند به طور متوسط 100 کیلومتر را با 250 لیره بنزین طی کند، همان وسیله نقلیه می تواند با 60 لیر ال پی جی همان مسیر را طی کند.
"ذرات جامد اثر کرونا را افزایش می دهد"
با شیوع ویروس کرونا در سراسر جهان، آلودگی هوا دوباره به منصه ظهور رسیده است. دانشمندان با بررسی ارتباط بین ذرات جامد که باعث آلودگی هوا می شوند و ویروس کرونا نشان دادند که ویروس می تواند با چسبیدن به ذرات جامد در هوا معلق باشد. دکتر متخصص بیماری های قفسه سینه با بیان اظهاراتی در این زمینه. دیلای یلماز دمیریونتار گفت: «در مطالعات انجام شده در مورد همه‌گیری ویروس کرونا، مشاهده شده است که افرادی که در مناطقی با آلودگی شدید هوا زندگی می‌کنند و در معرض آلودگی قرار دارند، بیشتر تحت تأثیر کووید 19 قرار دارند و خطر مرگ بالاست. علاوه بر این، در بسیاری از مطالعات انجام شده تا به امروز، مشخص شده است که افزایش قابل توجهی در قدرت و سرعت انتشار ویروس ها با چسبیدن به ذرات جامد وجود دارد.
سوخت گازوئیل عامل آلودگی ذرات جامد در شهرها است
Kadir Örücü، مدیر عامل BRC ترکیه، بزرگترین تولید کننده سوخت جایگزین در جهان، که با آلودگی هوا دست و پنجه نرم می کند، گفت: «منبع اصلی ذرات جامد زغال سنگ است و در جایی که زغال سنگ وجود ندارد، سوخت دیزل است. میزان ذرات جامد تولید شده توسط LPG 35 برابر کمتر از زغال سنگ، 10 برابر کمتر از گازوئیل و 30 درصد کمتر از بنزین است. به همین دلیل، کشورهای عضو اتحادیه اروپا مناطقی را ایجاد کرده اند که در آن تردد خودروهای دیزلی ممنوع است که آنها را مناطق سبز می نامند. ممنوعیت هایی که از کلن آلمان آغاز شد، سال گذشته به ایتالیا و اسپانیا منتقل شد. در کشور ما نیز با آزمایش اجباری انتشار که قرار است طی 3 ماه آینده آغاز شود، سعی می شود انتشار ذرات جامد در جو تحت کنترل باشد.
"به اقتصادی ترین گزینه ادامه می دهد"
Kadir Örücü با تاکید بر اینکه LPG به همان اندازه مقرون به صرفه است که دوستدار محیط زیست است، گفت: "در دنیای امروز که هزینه سوخت جایگاه مهمی در اقتصاد خانواده دارد، دیگر انتخاب منطقی نیست که از یک خودروی دیزلی با هزینه خرید اولیه بالا استفاده کنید. و هزینه های بالای نگهداری دوره ای خودروی شما چه 15 هزار کیلومتر، چه 45 هزار کیلومتر یا بیشتر را طی کند، در هر صورت، یک وسیله نقلیه LPG بسیار مقرون به صرفه تر از یک خودروی دیزلی است. حساب موجود است. پس از این مرحله، هوشمندانه ترین راه حل برای کسانی که به دنبال اقتصاد هستند، استفاده از LPG است. به محض اینکه رانندگان تبدیل LPG را انجام دهند، می توانند همان مسیر را با 40 درصد ارزان تر طی کنند.
اولین نفری باشید که نظر می دهید