این واقعیت که وسایل نقلیه سیستم ریلی یک سفر ایمن و راحت را فراهم می کنند ، از نظر اقتصادی و سازگار با محیط زیست در حمل و نقل کالا ، باعث می شود که آنها هم در حمل و نقل درون شهری و هم در حمل و نقل بین شهری ترجیح داده شوند. به همین دلیل ، هر ساله در مقیاس جهانی ، سرمایه گذاری روی وسایل نقلیه سیستم ریلی در حال افزایش است.
از این منظر ، مقدار زیادی سرمایه گذاری وسیله نقلیه سیستم ریلی توسط TCDD و شرکت های تابعه و شهرداری های کلانشهر تا سال 2035 در ترکیه برنامه ریزی شده است. در این زمینه ، به عنوان مثال ، TCDD قصد دارد 190 مجموعه قطار سریع السیر خریداری کند. تخمین زده می شود که مبلغ خرید مجموعه های گفته شده حدود 5 میلیارد یورو باشد. به همین ترتیب ، شهرداری کلانشهر استانبول قصد دارد مقدار زیادی وسیله نقلیه مترو خریداری کند و هزینه این وسایل نقلیه تقریبا 3,5 میلیارد یورو تخمین زده می شود. علاوه بر این ، در راستای هدف افزایش سهم راه آهن در حمل و نقل کالا ، پیش بینی شده است که لوکوموتیوهای اصلی و برقی و دیزلی-برقی را به ارزش تقریبی 5 میلیارد یورو خریداری کنید. نیاز کشور ما به وسایل نقلیه سیستم ریلی تا سال 2035 ،
- قطار سریع السیر 190 واحد
- لوکوموتیو الکتریکی 1.400 واحد
- لوکوموتیو الکتریکی دیزل 100 واحد
- مانور لوکوموتیو 155 واحد
- مجموعه قطار برقی 116 قطعه
- مجموعه قطار دیزل 75 قطعه
- واگن باری 33.000 واحد
- Metro Vehicle 3.300 واحد
- تراموا 650 واحد
برنامه ریزی شده است. در این حالت ، تخمین زده می شود که مبلغ سرمایه گذاری برای وسایل نقلیه سیستم ریلی که تا سال 2035 خریداری می شود ، حدود 19 میلیارد یورو باشد. وقتی 30 سال تعمیر و نگهداری و قطعات یدکی برای خرید این اندازه در نظر گرفته شود ، کل هزینه حدود 38 میلیارد یورو تخمین زده می شود. سرمایه گذاری هایی که برای وسایل نقلیه سیستم ریلی در میان مدت و بلند مدت انجام می شود ، به اندازه کافی بزرگ است که می تواند به توسعه صنعت وسایل نقلیه سیستم ریلی داخلی و ملی در کشور ما کمک کند و برای سایر بخش ها اثر اهرمی ایجاد کند. در این زمینه ، ایجاد یک هزینه پایدار ، چرخه زندگی و بخش وسایل نقلیه سیستم ریلی داخلی قابل رقابت به یک موضوع اولویت تبدیل شده است.
برای گزارش کارگروه تولید داخلی خودروهای سیستم ریلی کلیک
اولین نفری باشید که نظر می دهید