بیانیه مطبوعاتی اتحادیه در مقابل اداره کل TCDD پس از یونال کاراداغ، که عضو اتحادیه کارگران حمل و نقل متحد است و به عنوان معاون اداره خدمات مدیریت ترافیک و ایستگاه ازمیر در اداره منطقه 3 TCDD خدمت می کرد، ارائه شد. ، تحت اصطلاح چرخشی به مالاتیا تبعید شد.
بیانیه مطبوعاتی که توسط حسن بکتاش رئیس BTS خوانده شد به شرح زیر است:
راه آهن ما که 164 سال پیش برای ارائه خدمات حمل و نقل در کشورمان تأسیس شد، در طول زمان ضمن ارائه خدمات حمل و نقل، هر کجا که رفت، تمدن را به ارمغان آورد. روستاها، شهرها و شهرها در اطراف ایستگاه ها و ایستگاه ها شکل گرفت و با اعلام جمهوری، نقش مهمی در توسعه کشور ما داشت. به اختصار؛ همانطور که غازی مصطفی کمال گفت; راه آهن رفاه و عمران را اعلام کرده است.
متأسفانه این نهاد ارزشمند در دهه 1950 وارد دوره انحطاط شد و از ابتدای دهه 2000 به دلیل سیاست های نادرست حمل و نقل با دولت عدالت و توسعه، علاوه بر حوادثی که با حادثه قطار شتاب گرفته آغاز و ادامه یافت. با انتصابات غیرقابل صلاحیت، کادر سیاسی و تبعید در روزهای اخیر شروع شده است.
در 164 سال گذشته از تاریخ 20 ساله خود، به ویژه با مقرراتی که باعث از هم پاشیدگی TCDD تحت عنوان آزادسازی شد، ذهنیت مدیریتی که شایسته آن نبوده، باعث شده است که آرامش کار به ویژه با شیوه های اخیر
امروز، ما با یکی از اقدامات تبعیض آمیز، خودسرانه، بی کفایت و کارکنان دولت AKP و بوروکرات های TCDD که از دستورالعمل های Memur-Sen پیروی می کنند، مواجه هستیم.
اونال کاراداغ که یکی از اعضای اتحادیه ما است و به عنوان معاون اداره منطقه 3 TCDD ازمیر، اداره خدمات مدیریت ترافیک و ایستگاه فعالیت می کرد، تحت اصطلاح چرخشی به مالاتیا تبعید شد.
واضح است که این تبعید یک ارعاب علیه اتحادیه ما توسط آنال کاراداغ عضو ما است.
همه باید به خوبی بدانند که تصمیم تبعید اونال کاراداغ در اتاق هایی گرفته شد که ممور سن کارگران را در قراردادهای دسته جمعی به بازار عرضه کرد.
تبعید فردی پرتلاش که هیچ بهانه ای جز عضویت در اتحادیه ندارد، با ناراحت کردن خانواده اش، از فردی که با بی کفایتی خود تبدیل به یک چهره عمومی شده است، بیش از بی عدالتی است. قرار ملاقات، در وظیفه موقت.
ما به خصوص در آخرین فرآیند; به ویژه سیاست پرسنلی که توسط بخش مدیریت ترافیک و ایستگاه TCDD اجرا شده است،
نادرست بودن انتصابات بدون صلاحیت در راه آهن،
تقسیم TCDD به دو بخش زیرساخت و مدیریت قطار،
علل واقعی تصادف قطار چورلو و مارشاندیز
فروش اموال غیر منقول راه آهن
برای پایان دادن به اقداماتی که سلامت و ایمنی شغلی را تهدید می کند،
و نظرات و ارزیابی های خود را در مورد بسیاری از مسائل با مطبوعات و مردم به همراه مسئولین موسسه در میان گذاشتیم.
امروزه راه‌آهن‌ها که به عنوان امن‌ترین سیستم حمل‌ونقل در جهان پذیرفته شده‌اند، در نتیجه تصمیمات و عملکرد بوروکرات‌هایی که در TCDD به مدیریت آمدند، به سیستمی تبدیل شده‌اند که شهروندان باید با ترس از آن استفاده کنند.
از پاموکووا تا تاوشانجیل، از چورلو تا مارشاندیز، در نتیجه یک رویکرد مدیریتی که مسئول بلایایی است که باعث مرگ ده‌ها شهروند و مجروح شدن صدها نفر شده است، به امروز رسیده است.
مدت هاست که شاهد این هستیم که اعضا و مدیران اتحادیه های حامی بدون شایستگی منصوب می شوند و اخیراً بیش از پیش تعداد زیادی از مدیران رده بالا برخلاف شایستگی آنها منصوب شده اند.
ما با نگرانی نظاره گر این هستیم که افرادی که کمترین اطلاعی از راه آهن ندارند صرفا به دلایل سیاسی منصوب شوند.
همانطور که می گوییم راه آهن نهادی است که باید با علم، شایستگی و تجربه از آن یاد کرد، شاهد انتصابات بی صلاحیت با رویکردی دور از علم هستیم.
مدیریت TCDD؛ اینکه ایشان با بی توجهی به قوانین و مقررات در انتصابات در پایین ترین رده های سازمان ما دخالت کردند، میزان این بی تدبیری را نشان می دهد.
اتحادیه ما BTS; ایشان ضمن حفظ حقوق و منافع اعضای خود در جایگاهی ایستادند که به سندیکالیسم واقعی پرداختند و در مقابل این تصویر منفی راه آهن برای توسعه راه آهن مبارزه کردند و با جسارت از طریق رسانه ها رویکردهای اتحادیه ما را به اشتراک گذاشت.
BTS یکی از اعضای محترم KESK، صدای واقعی کارگران عمومی، و اتحادیه ای با چندین دهه سابقه به عنوان عضو فدراسیون بین المللی کارگران حمل و نقل (ITF) و فدراسیون کارگران حمل و نقل اروپا (ETF) است.
تا امروز اتحادیه ما و اعضای ما با هجمه های زیادی قبل از اتحادیه ما مواجه بوده اند. با این حال، او با مقاومت در برابر هر حمله و بدون عقب‌نشینی از نقطه‌ای که حق با او بود، به مبارزه خود ادامه داد و مدافع خطی شد که از همبستگی در برابر انواع نادرست‌ها در همه عرصه‌های زندگی دریغ نمی‌کند. در سطح ملی و بین المللی.
ما می خواهیم همه بدانند که او این حمله را با همان اراده و همبستگی دفع خواهد کرد.
پس از تبعید عضو ما توسط اتحادیه ما، در جلساتی که با مدیر کل TCDD و معاون اداره ترافیک و مدیریت ایستگاه TCDD داشتیم، هیچ اقدامی برای حل مشکل انجام نشد و پشت این مأموریت غیرقانونی به نام چرخش ایستادند. اداره کل TCDD با انجام این کار خلاف قوانین و مقررات مرتکب جرم می شود.
یک بار دیگر اینجا هستیم. ما می خواهیم این برنامه اشتباه در اسرع وقت لغو شود. در غیر این صورت اتحادیه ما علیه مسئولین این عمل غیرقانونی شکایت کیفری خواهد کرد و باید دانست که ما به عنوان BTS به مبارزه خود بر مبنای قانونی ادامه خواهیم داد و اقدامات و رویدادهایی را در آینده سازماندهی خواهیم کرد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید