شهرهای ایمن و پایدار با حمل و نقل عمومی

صدمات ناشی از تصادفات جاده ای دهمین علت مرگ و میر در سراسر جهان است و سالانه عامل حدود 10 میلیون مرگ و میر است که 90 درصد این تلفات در کشورهای در حال توسعه است. سالانه حدود 1.3 میلیون نفر در جاده های جهان مجروح می شوند.

به همین دلیل است که UITP و ICLEI (دولت های محلی برای پایداری) گرد هم آمدند تا گزارشی در مورد ایمنی جاده ها و اینکه چگونه حمل و نقل عمومی می تواند با تلاش برای شهرهای پایدار و پایدار به اهداف توسعه پایدار کمک کند، تهیه کنند.

اهداف ایمنی راه و توسعه پایدار

با شناخت موانعی که صدمات ترافیکی جاده ای برای تلاش های توسعه ایجاد می کند، یک هدف توسعه پایدار خاص (SDG) به دستور کار 2030 اضافه شده است. هدف کاهش 2020 درصدی مرگ و میر ناشی از تصادفات جاده ای تا سال 50 است. SDGs همچنین راه حل هایی را برای مشکل ایمنی جاده در مناطق شهری توصیف می کند (SDG 11). SDG 11.2 اشاره خاصی به "بهبود ایمنی جاده ها، به ویژه از طریق گسترش حمل و نقل عمومی" دارد، با درک اهمیت دسترسی به یک سیستم حمل و نقل شهری ایمن و پایدار برای همه.

رویکرد "سیستم ایمن" و استراتژی های "Vision Zero" به طور فزاینده ای توسط سیاست گذاران برای ایمنی جاده استفاده می شود. این نگرش ها مسئولیت ایمنی جاده را از تک تک کاربران جاده به افرادی که مسئولیت عملکردهای مختلف سیستم حمل و نقل را بر عهده دارند، منتقل می کند. تمرکز بر جاده ها، وسایل نقلیه و ذینفعانی است که از سیستم حمل و نقل جاده ای استفاده می کنند. از آنجایی که مقامات و اپراتورهای حمل و نقل عمومی از وظایف حیاتی سیستم حمل و نقل هستند، می توانند نقش مهمی در دهه اقدام آینده ایفا کنند.

چگونه حمل و نقل عمومی به ایمنی جاده کمک می کند

دهه اقدام سازمان ملل (2010-2020) و دستور کار شهری سازمان ملل، اصول سیستم ایمن را اتخاذ کرده و ترویج و استفاده از حمل و نقل عمومی را برای کمک به رسیدگی به مسئله ایمنی جاده ها ترویج می کند. در حالی که ثابت شده است که شهرهایی با حمل و نقل عمومی بالا میزان تلفات ترافیکی را به نصف کاهش می دهند، نقش حمل و نقل عمومی در حال حاضر در اکثر برنامه ریزی های ایمنی جاده نادیده گرفته شده است. این کاهش عمده با استفاده بیشتر از حمل و نقل عمومی و توسعه فشرده کاهش اتکا به استفاده از حمل و نقل خصوصی مرتبط است.

اقدامات انجام شده به عنوان بخشی از دهه جدید اقدام همچنین بر پایداری دیگر تأثیر خواهد گذاشت، به عنوان مثال محیط های امن تر برای عابران پیاده و دوچرخه سواران، و رانندگی کمتر در شهرها از طریق حمل و نقل عمومی باعث کاهش انتشار CO2، بهبود کیفیت هوا، کاهش ازدحام خواهد شد. - و به ایجاد جمعیت فعال تر و سالم تر کمک می کند. به عنوان نمونه ای از عملکرد خوب، مترو دهلی (هند) روزانه 2,8 میلیون مسافر را جابه جا می کند، با جایگزینی 400.000 وسیله نقلیه در جاده ها، از واردات 300.000 تن نفت در سال و 70 تن آلاینده در روز اجتناب می کند. وسایل نقلیه 32 دقیقه در سفر خود صرفه جویی می کنند و تقریباً از 135 مرگ و میر جاده ای در سال جلوگیری می شود.

گام هایی به سوی شهرهای ایمن و پایدار

یک هدف جدید ایمنی جاده ای سازمان ملل تا سال 2030 برای کاهش مرگ و میر جاده ای و صدمات جدی به نصف مورد نیاز است. سرمایه‌گذاری‌های حمل‌ونقل عمومی در زیرساخت‌ها و خدمات فرصت جدیدی را برای اطمینان از اینکه ایمنی جاده‌ها به وضوح بودجه مورد نیاز خود را جذب می‌کند، ارائه می‌کند.

حمل و نقل عمومی پایدار در کلمبیا

UITP در حال همکاری با دولت ملی کلمبیا بر روی یادداشت تفاهم (MoU) است که هدف آن ایجاد و توسعه حمل و نقل عمومی در کلمبیا به یک سیستم جامع و پایدار است. یادداشت تفاهم (20 فوریه 2020) در استکهلم امضا شد. همکاری با UITP شامل تبادل اطلاعات و پشتیبانی از پروژه های ترویج حمل و نقل ایمن و پایدار خواهد بود.