سفر ایستاده در حمل و نقل بین ناحیه ای در مانیسا حذف شد

اداره حمل و نقل شهرداری کلانشهر مانیسا، تحت نظارت شهرداری کلانشهر، به منظور اطمینان از حمل و نقل ایمن تر اتوبوس های حمل و نقل عمومی خصوصی که مسافران را بین مناطق جابجا می کنند و محافظت از مسافران مسافر در برابر تمام حوادث احتمالی که ممکن است در معرض آن قرار گیرند، اخذ بیمه صندلی با ضمانت حداقل 100 هزار لیره برای هر وسیله نقلیه اعلام کرد که حمل و نقل مسافر ایستاده با تصمیم UKOME مورخ 19.12.2019 و به شماره 2019/83 لغو شد.

اداره حمل و نقل شهرداری کلانشهر مانیسا در رابطه با تصمیمات UKOME که از دوشنبه 10 فوریه اجرایی می شود، بیانیه ای کتبی صادر کرد. در این بیانیه آمده است: «(D01) مجوز وزارت حمل و نقل و زیربنایی در خصوص حمل و نقل مسافر درون استانی (از روستا به بخش، از ناحیه به منطقه یا مرکز شهر) پس از اینکه شهر ما از تاریخ 04 در محدوده کلان شهر قرار گرفت. 2014/4/5378 و مرزهای استان به عنوان مرزهای شهرداری تعیین شد.طبق گزارش های بهینه سازی خطوط حمل و نقل عمومی که در چارچوب طرح جامع حمل و نقل به سفارش شهرداری کلان شهر ما و تایید شده توسط UKOME تهیه شده است، حمل و نقل های دارای گواهینامه در زیر یک سقف قرار می گیرند. ساختار نهادی به جای حمل و نقل انفرادی در مکان هایی که در آن فعالیت می کنند، با ظرفیت های وسیله نقلیه، تعداد سفرهای روزانه، تعداد مسافر به ازای هر وسیله نقلیه و وسیله نقلیه با در نظر گرفتن معیارهایی مانند مسافت طی شده سرانه، وسایل نقلیه موجود به نسل جدید تبدیل شده اند. وسایل نقلیه عمومی با قابلیت دسترسی برای معلولان، طبقه پایین، بلیط الکترونیکی، مجهز به تجهیزات تکنولوژیکی امروزی مطابق با قانون معلولان شماره 1.088. خدمات حمل و نقل عمومی به 1.077 محله از XNUMX محله شهرمان با احتساب حمل و نقل ارائه می شود.

نظر از وزارت کشور خواسته شد

در این اطلاعیه آمده است که در خصوص موضوع حمل و نقل مسافری ایستاده از وزارت کشور نظر خواسته شده است، «پس از تحول در حمل‌ونقل عمومی که در چارچوب طرح‌های جامع حمل‌ونقل صورت گرفت، می‌توان از آن در جاده‌های بین‌شهری استفاده کرد. کد D.300 شماره آنکارا-ازمیر، کد D.565 شماره استانبول-ازمیر و غیره) از ناحیه به ناحیه، از ناحیه به مرکز شهر یا از ناحیه منطقه به مراکز ناحیه، 100-120 کیلومتر از وزارت کشور نظر خواسته شد که آیا حمل و نقل مسافر ایستاده با وسایل نقلیه عمومی شخصی و رسمی در بزرگراه های دولتی که ترافیک سنگینی در نقاطی که محدودیت سرعت 100 کیلومتر در ساعت وجود دارد، از نظر ایمنی تردد ضرر دارد یا خیر. اتوبوس و مسافت های طولانی سفر به طور خلاصه با استناد به آیین نامه راهنمایی و رانندگی بزرگراهی اعلام شده است که در خودروهای حمل و نقل عمومی که در شهرک ها تردد می کنند، کمربند ایمنی وجود ندارد، اما در حمل و نقل های خارج از شهرک، داشتن بیمه نامه صندلی اجباری مسافر جاده ای الزامی است. بر اساس آیین نامه حمل و نقل جاده ای

بیمه اجباری صندلی در حمل و نقل بین استانی

در اطلاعات ارائه شده در مورد مقررات جدید در حمل و نقل عمومی بین منطقه ای، «در این زمینه; با نظارت شهرداری کلان شهر ما، اتوبوس های حمل و نقل عمومی خصوصی که مسافران را بین مناطق حمل می کنند، حمل و نقل ایمن تری را ارائه می دهند و برای محافظت از مسافران خود در برابر تمام حوادث احتمالی که ممکن است در معرض آن قرار گیرند، مسافران ایستاده را با داشتن بیمه نامه صندلی حمل می کنند. ضمانت حداقل 100.000 لیر لیر برای هر خودرو که با تصمیم مورخ 19.12.2019 و به شماره 2019/83 لغو شد. با این تصمیم UKOME، از آنجایی که حمل و نقل بین مناطق از شمول آئین نامه کارت سفر رایگان و با تخفیف خارج شده است، بستگان شهدا و ایثارگران، شهروندان معلول جسمی حرکتی ما، ورزشکاران کشوری، کسانی که به دلیل برخورداری از حق سفر رایگان هستند. به دلایل بهداشتی و شهروندان بالای 65 سال ما می توانند سفرهای رایگان و با تخفیف را در حمل و نقل مسافر بین شهرستانی ارائه دهند، کارت ها نمی توانند از حق حمل و نقل رایگان مندرج در آیین نامه بهره مند شوند.

محدودیت سوء استفاده از سواری رایگان

در پایان این بیانیه که در آن محدودیتی برای سوار شدن رایگان قید شده بود، آمده است: «علاوه بر این در تردد به سایر نقاط (حمل و نقل عمومی از مراکز استانی- بخشداری و محلات به بخش ها) به غیر از شهدای ما. بستگان و جانبازان و همچنین شهروندان دارای معلولیت جسمی ما از این حقوق شهروندان ما که حق حمل و نقل رایگان را دارند سوء استفاده می کنند و با توجه به استفاده خودسرانه و نامحدود از وسایل حمل و نقل عمومی مشخص شده است که دسترسی به آن با مشکل مواجه است. مدرسه دانش آموزی و مدرسه دانش آموزی و مشکلات رسیدن به شغل خود به ویژه در خطوط حمل و نقل دانش آموزی، با تصمیم فوق الذکر یوکومه می توانند از وسایل حمل و نقل عمومی رایگان به عنوان کارت پرواز روزانه (2) بدون استفاده از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند. محدودیت های خط، روز و زمانی تصمیم گرفته شده است.