خط قطار سریع السیر قونیه - آنکارا همچنان یکی از محبوب ترین مسیرهای حمل و نقل برای شهروندان است. تعداد مسافران YHT که در سال 2018 8,1 میلیون نفر بود، با 2019 درصد افزایش به 2 میلیون در سال 8,3 رسید. تا پایان سال گذشته، رکورد تاریخ جمهوری در حمل و نقل بار و مسافر از طریق ریل شکسته شد.
قطارهای پرسرعت (YHT) که توسط اداره کل حمل و نقل TCDD و قطارهای خط اصلی، منطقه‌ای و شهری اداره می‌شوند نسبت به سال‌های گذشته در سطوح بی‌سابقه افزایش یافته‌اند. تعداد مسافران YHT که در سال 2018 8,1 میلیون نفر بود، با 2019 درصد افزایش به 2 میلیون در سال 8,3 رسید. در حالی که تعداد مسافران حمل شده توسط قطارهای معمولی در سال 2018 16 میلیون نفر بود، در سال 2019 با 10 درصد افزایش به 17,5 میلیون مسافر رسید. در حالی که تقاضا برای قطارهای مسافری بین المللی افزایش یافته است، قطارهای استانبول-صوفیه، وان-تهران و ترانس آسیا در سال 2018 به 200 هزار مسافر و در سال 2019 با افزایش 15 درصدی به 230 هزار مسافر خدمات رسانی کرده اند. Marmaray که در سال 2018 به 68 میلیون مسافر خدمات رسانی کرد و Gebze-Halkalı با تکمیل کامل این خط، تعداد مسافران جابجا شده در سال 2019 با 84 درصد افزایش به 124 میلیون نفر رسید. مارمارای رکورد بیشترین تعداد مسافر از زمان افتتاح آن در 500 نوامبر 20 را شکست که بیش از 2019 هزار مسافر جابجا شدند. با ارائه خدمات در خط حومه Kayaş-Sincan در آنکارا، تعداد مسافران حمل شده توسط Başkentray از 67 میلیون به 8,5 میلیون در سال گذشته افزایش یافت که نسبت به سال قبل 14 درصد افزایش داشت. همچنین باعث افزایش حمل و نقل بار شد. در سال 2019، 29,3 میلیون تن بار حمل و نقل شده است.
تعداد مسافران حمل شده با YHT از 53 میلیون فراتر رفت
در راه آهن نیز طول خط سیگنالی که در سال 2003 2 هزار و 505 کیلومتر بود، با افزایش 155 درصدی به 6 هزار و 382 کیلومتر افزایش یافت. به این ترتیب 50 درصد خطوط راه آهن علامت گذاری شد. کار روی خط راه آهن به طول 739 کیلومتر ادامه دارد. به عنوان هشتمین کشور ترکیه در جهان و ششمین در اروپا که YHT را اداره می کند، طول خط به 8 کیلومتر رسیده است. تعداد کل مسافرانی که توسط خطوط قطار سریع السیر آنکارا - اسکی شهیر، آنکارا - قونیه و آنکارا - استانبول (YHT) حمل می شود از 6 میلیون نفر فراتر رفته است. کار ساخت و ساز در مجموع 213 مسیر YHT و قطار با سرعت بالا (HT) ادامه دارد.
ترجیح شهروندان: YHT
قطار سریع السیر که در حمل و نقل درون شهری بیش از سایر وسایل حمل و نقل ارجحیت دارد، توجه شهروندان را به خود جلب می کند. از شهروندان خواسته می شود که پروازهای اضافی را در قطار سریع السیر انجام دهند که باعث صرفه جویی در زمان و هزینه می شود.
'ما می خواهیم ویدیوهای بیشتری داشته باشیم'
Yolcu Mehmet Ali İçer با پیشنهاد اینکه باید پروازهای بیشتری انجام شود، گفت: «من اهل کارامان هستم، از قطار سریع السیر برای رفتن به آنکارا استفاده می کنم. ما دوست داریم اکسپدیشن های بیشتری ببینیم. قطار پرسرعت همانطور که از نامش پیداست به ما امکان می دهد سریعتر به مقصد برسیم. من از این جنبه بسیار راضی هستم. اگر با اتوبوس بروم، نمی توانم هم در زمان و هم در هزینه صرفه جویی کنم. به نظر من قطار پرسرعت سود بیشتری دارد. خیلی وقت بود که هیچ افزایش قیمتی وجود نداشت، اگرچه الان قیمت ها افزایش یافته است، من هنوز قیمت آنها را نسبت به سایر وسایل حمل و نقل مقرون به صرفه می دانم. به همین دلیل مراقب هستم که از وسایل حمل و نقل دیگر استفاده نکنم مگر اینکه مجبور باشم.»
"ما از محل ایستگاه بسیار راضی هستیم"
یولچو ارول اونر با بیان اینکه از اینکه ایستگاه قطار سریع السیر مکانی تاریخی و مرکزی است بسیار خرسند هستند، گفت: «وقتی به آنکارا می روم، از سرعت بالا استفاده می کنم. قطار - تعلیم دادن. قیمت ها افزایش یافته است، اما من از خدمات قطار سریع السیر بسیار راضی هستم. فقط یک چیز ما را آزار می دهد. ما از موقعیت ایستگاه این ایستگاه قطار سریع السیر بسیار خرسندیم. مرکزی نزدیک به همه جا. ما می توانیم حمل و نقل آسان را فراهم کنیم. همچنین یک مکان تاریخی است. این مرکز شهر 100 سال پیش بود، و ما در سال 2020 اینجا هستیم، دوباره مرکز شهر است. پس اگر ایستگاه قطار حرکت نمی کرد بهتر است اینجا بماند. دانش آموزانی هم هستند که مدام از قطار سریع السیر استفاده می کنند. تخفیف ویژه برای دانشجویان الزامی است. زیرا ممکن است دانش آموزانی باشند که وضعیت خانواده هایشان خوب نباشد و از نظر مالی مشکل داشته باشند. اینها را نیز باید در نظر گرفت. در ضمن اگه سرویس غذا و نوشیدنی هم بیاد خیلی بهتره. بهتر است به همه خدمات برابر و قیمت های برابر بدون تبعیض داده شود.»
'تخفیف بیشتر برای دانش آموزان'
مسافر Kıymet Kavurga با تاکید بر اینکه باید برای دانشجویان در قیمت قطار سریع السیر تخفیف داده شود، گفت: ما از خدمات قطار سریع السیر بسیار راضی هستیم. از آنجایی که ایستگاه در شهر است، وقتی برای یک روز آمدیم از آن بازدید می کنیم. نزدیک مولانا است، از بازار خرید می کنیم. امکان بازگشت روزانه وجود دارد. ما هم از قیمت ها راضی هستیم. مزایای زیادی نسبت به سایر وسایل حمل و نقل دارد. به همین دلیل است که من معمولا قطار سریع را ترجیح می دهم. بهتر است به جای جابجایی ایستگاه قطار، خدمات بیشتری به ایستگاه موجود اضافه شود. علاوه بر این، قطار سریع السیر باید در دست دولت بماند نه خصوصی. مثلاً از ایستگاه آنکارا راضی نیستیم. چون مثل یک پیچ و خم پیچیده است. اما این مکان بسیار راحت است. موضوع دیگری که می خواهم به آن اشاره کنم این است؛ دانشجویان از تخفیف بهره مند می شوند، اما تخفیف بیشتری لازم است. دانش آموزانی هستند که روزانه می آیند. بگذارید سوپ، نان شیرینی و چای بین آنها تقسیم کنند. قیمت اشتراک دانشجویی به شدت افزایش یافته است. خواندن ضرری ندارد. افرادی که این کشور را می خوانند پس انداز خواهند کرد. سودمند است که به آنها تخفیف جداگانه داده شود."
"مزیت بیشتر از دیگران"
هاسر یاواش با تاکید بر اینکه از خدمات قطار سریع السیر راضی است، نسبت به سایر وسایل حمل و نقل سودمندتر است، گفت: "من اهل قونیه هستم. من با دوستم به آنکارا می روم. وقتی قبلا رفتم، جایی در قطار سریع پیدا نکردم. مجبور شدم با اتوبوس برگردم. خونه دوستم نزدیک قطار سریع السیر هست ولی من معمولا قطار تندرو رو ترجیح میدم چون خیلی با AŞTİ فاصله داره. وقتی با اتوبوس می روم حدود چهار ساعت طول می کشد اما با قطار سریع السیر در مدت 1 ساعت آنجا هستم. من از خدمات بسیار راضی هستم. صندلی ها نیز بسیار پهن و راحت هستند. قیمت ها کمی افزایش یافته است اما باز هم به نظر من افزایش چندانی ندارد. با توجه به این افزایش قیمت، مطمئنم اگر تنقلاتی مانند کیک و آب میوه در قطار سرو شود، مردم بسیار راضی خواهند بود. در ضمن تا امروز مشکلی با سینک های قطار نداشتم. دستمال، صابون و چیزهایی از این قبیل همیشه اتفاق می افتد. من در این زمینه کاستی نمی بینم. امیدوارم خدماتی مانند این همچنان افزایش یابد.»
"مناطق چمدان گسترش یافت"
Sümeyye Doğan، که معتقد بود فضاهای چمدان در قطارهای سریع السیر باید بیشتر گسترش یابد، گفت: "من از خدمات قطار سریع السیر بسیار راضی هستم. من در قونیه دانشجو هستم. خانواده من در استانبول زندگی می کنند. من قطار سریع السیر را برای رفتن به استانبول ترجیح می دهم. اما در مواردی که باید عاجل بروم باید از اتوبوس استفاده کنم. چون جایی در اکسپدیشن ها باقی نمی ماند به نظرم اگر تعداد اکسپدیشن ها را بیشتر کنند بهتر است. در غیر این صورت باید یک یا دو هفته قبل بلیط بخرم. به غیر از این، صندلی ها راحت هستند، اما فضای چمدان را کافی نمی دانم. افرادی هستند که بیش از یک چمدان می آورند، گاهی اوقات جایی برای گذاشتن چمدان نیست. در واقع زمان هایی را می شناسم و زندگی کرده ام که به دلیل مشغله کاری در تعطیلات مدرسه، چمدان ها در ورودی انباشته می شدند و جایی برای عبور نبود. از آنجایی که راهروها باریک هستند، امکان قرار گرفتن در آنجا وجود ندارد. همانطور که گفتم بهتر است قسمت هایی که چمدان ها در آن قرار می گیرند کمی پهن تر باشد. هیچ کس مشکلی نخواهد داشت» و سخنان خود را به پایان رساند.(Sümeyra Kenesarı/روزنامه جدید)
اولین نفری باشید که نظر می دهید