İntek Kalıp ve İskele شریک راه‌حل پروژه راه‌آهن دارالسلام – موروگورو و موروگورو – دودوما – ماکوتوپورا در تانزانیا شد که اولین خط قطار سریع‌السیر شرق آفریقا است.
پروژه راه آهن دارالسلام – موروگورو و موروگورو – دودوما – ماکوتوپورا که از نظر بندری بودن دارالسلام از اهمیت بالایی برخوردار است، کمک زیادی به تجارت و گردشگری تانزانیا و همچنین اتصال اوگاندا، رواندا، جمهوری دموکراتیک خواهد کرد. کنگو و تانزانیا در درون خود، در حالی که شرق آفریقا را به اقیانوس هند متصل می کنند. این امر به کشورهای محصور در خشکی آفریقا امکان می دهد تا منابع غنی زیرزمینی خود را به خارج از این قاره صادر کنند.
هدف از این پروژه، اتصال شهرهای دارالسلام – موانزا به یکدیگر با یک راه آهن در استاندارد SGR (راه آهن استاندارد گیج) است که فاصله بین دو ریل که طبق استانداردهای جهانی پذیرفته شده است 1435 میلی متر است. طول این خط با تکمیل آن 1219 کیلومتر خواهد بود. در حال حاضر خط موجود با استاندارد قدیمی MGR و گیج مسیر 1000 میلی متر استفاده می شود و خط جدید به موازات خط قدیمی موجود ساخته می شود. در نقاط تقاطع خطوط، هم در جابجایی خطوط و هم در مطالعات پروژه قالب‌بندی، طرح‌های خاصی انجام می‌شود تا از تردد قطار در خط قدیم در حین ساخت خط جدید جلوگیری شود.
دولت تانزانیا در مرحله اول در دارالسلام - ماکوتوپورا سرمایه گذاری خواهد کرد و منطقه ماکوتوپورا - موانزا بعداً برای مناقصه باز خواهد شد.
تمامی زیرساخت های راه آهن شامل کلیه کارهای طراحی، برق رسانی و سیگنالینگ خط دارالسلام – ماکوتوپورا به طول کل 541 کیلومتر بر عهده یاپی مرکزی است. Yapı Merkezi کلیه نیازهای قالب و داربست پروژه را از İntek Kalıp ve İskele تامین کرد.
بخش دارالسلام – موروگورو خط Lot 1 و بخش Morogoro – Dodoma – Makutupora Lot 2 نامیده می شود. طول قطعه 1 205 کیلومتر و طول قطعه 2 336 کیلومتر است. در محدوده پروژه راه آهن با سرعت طراحی 160 کیلومتر بر ساعت، 154 پل به طول 4.651 متر، 4 تونل به طول 2.622 متر، 42 گذرگاه حیوانات به طول 591 متر، 68 دستگاه زیرگذر و روگذر با به طول 1.701 متر، 1100 کولور به طول 31.800 متر، 14 ایستگاه تولید و 2 کارگاه نگهداری وجود دارد.
این خط همچنین از پایتخت جدید دودوما می گذرد و شهرهای دارالسلام و ماکوتوپورا را به هم متصل می کند. این بخش که حمل و نقل ایمن و قابل اعتماد بین دودوما و دارالسلام را تضمین می کند، دیدگاه تبدیل دودوما به یک پایتخت مدرن را نیز تقویت می کند.
سیستم های قالب و داربست INTEK مورد استفاده در پروژه
سازه های هنری در این پروژه در یک منطقه گسترده پراکنده شده اند و دارای تفاوت های ساختاری ناشی از جغرافیا هستند. به همین دلیل، ضمن تعیین انبار قالبی که قرار است داده شود، سیستم‌های قالب متفاوتی انتخاب شده‌اند که حداکثر سود را با توجه به محل استفاده به ارمغان می‌آورند و کاربردهای میدانی با موفقیت ادامه می‌یابد. سیستم قالب بندی دیوار-ستون با تیر چوبی İNTEVA برای قالب های فونداسیون و عمدتاً برای قالب بندی دیوارها و سیستم قالب بندی پانل بزرگ با اسکلت فولادی PANEMAX در مناطقی که هندسه ساختمان ها تغییر می کند و نیاز به تنظیم ارتفاع سریع است استفاده می شود. . از سیستم داربست باربر HD 150 به عنوان قالب دال در تیرهای هدر و قالب راهنما استفاده شد. در مسیر عبوری از مرکز شهر، عبور ترافیک در منطقه تعیین‌شده متوقف نشد و دهانه بزرگ مورد نیاز برای اطمینان از این امر با استفاده از سیستم MULTITEK محقق شد.
جدا از سیستم های استاندارد، سیستم های قالب بندی ویژه نیز برای کل پروژه مورد مطالعه قرار گرفت. مهمترین آنها داربست معلق برای ریختن کف بتن آرمه بر روی پل فولادی طراحی شده توسط Yapı Merkezi است. پروفیل NPU 200 بر روی پل فولادی ثابت شد و قالب دال با در نظر گرفتن فواصل خرپا فولادی پل طراحی شد. در قالب تیر هدر، پایه های فولادی ویژه ای توسط شرکت INTEK برای قسمت های بین رج فولادی داربست ایجاد شده از زمین و قسمت زاویه دار در دو طرف تیر سربرگ طراحی شد. برای این مناطق که توصیه می شود در مصارف استاندارد به عنوان پرکننده چوب در مزرعه ساخته شوند، با توجه به سختی تامین مواد در تانزانیا، طرح خاصی ساخته شد و با موفقیت در میدان اجرا شد.
مقادیر قالب و داربست اینتک مورد استفاده در پروژه:
مشبک و طرح طبقه بندی حیوانات: HD 150: A= 3240 m2 – H= 360 – 890 cm – t= 65 – 125 cm
قالب بندی کف تیر سر: HD 150: A= 255 متر مربع – H= 2 – 450 سانتی متر) 620 ست
Msimbazi Viaduct Floor Pattern: HD 150 – MULTİTEK: A= 1460 m2 – H= 722 – 888 cm – t= 30-180-210-360
قالب بندی کف معلق پل فولادی: A= 1078 m2 – t= 20-38,3 سانتی متر
الگوی پرده مشبک و گذرگاه حیوانات PANEMAX: 1120 متر مربع – H= 2 – 360 سانتی متر
قالب پرده توری İNTEVA: A= 753 m2 – H= 300 cm
الگوی پرده ساق کناری İNTEVA: A= 950 m2 – H= 400 – 510 – 658 – 858 cm
قالب پایه پای جانبی İNTEVA: A= 287.5 m2 – H= 190 – 250 cm
قالب بندی ستون میانی پا SCS: 8 مجموعه
Msimbazi Viaduct Curtain Mould İNTEVA: A= 266 m2 – H= 132 cm
داربست نما INTESAFE: A= 5300 m2 – H= 1400 cm
برج پله HD 150: 5 ست H= 750 – 2000 سانتی متر
نام پروژه: راه آهن دارالسلام – موروگورو – دودوما – ماکوتوپورا
سرمایه گذار: شرکت راه آهن تانزانیا
پیمانکار اصلی: Yapı Merkezi
مکان: تانزانیا
سیستم های مورد استفاده: HD 150 – MULTİTEK – İNTEVA – PANEMAX – İNTESAFE
اولین نفری باشید که نظر می دهید