از آنجایی که در نیمه دوم سال 2019 تعداد خودروهای پیش‌بینی‌شده از پل یاووز سلطان سلیم عبور نکرده است، مبلغی که باید توسط دولت به اپراتور IC İçtaş İnşaat-Astaldi کنسرسیوم ICA تحت ضمانت پرداخت شود، تعیین شده است. به میزان زیادی در هفته آخر ماه، حدود 1.6 میلیارد لیره (ممکن است تغییرات جزئی وجود داشته باشد) پرداخت خواهد شد. یک میلیارد و 1 میلیون لیر لیر در نیمه اول سال به ICA پرداخت شد.
از آنجایی که در نیمه دوم سال 2019 تعداد خودروهای پیش‌بینی‌شده از پل یاووز سلطان سلیم عبور نکردند، مبلغی که کنسرسیوم اپراتور IC İçtaş İnşaat-Astaldi به ICA تحت ضمانت پرداخت خواهد کرد تا حد زیادی مشخص شد.
به گزارش اولجای آیدیلک از هابرتورک؛ در هفته آخر ماه، حدود 1.6 میلیارد لیر لیر به کنسرسیوم پرداخت خواهد شد. یک میلیارد و 1 میلیون لیر لیر در نیمه اول سال به ICA پرداخت شد. بزرگراه یاووز سلطان سلیم-حلقه شمالی، پل عثمانقازی و بزرگراه گبزه-اورهانگازی-ازمیر، تونل اوراسیا توسط بخش خصوصی با مدل ساخت-عملیات-انتقال (BOT) ساخته شده است. در این طرح ها عوارض ترانزیت خودرو به صورت ارزی تعیین شد. دولت تعداد معینی ضمانت نامه عبور خودرو را به این پروژه ها داد. اگر خودروی عبوری زیر سقف گارانتی باشد، دولت مابه التفاوت را پرداخت می کند.
دوره پرداخت دو برابر
کنسرسیوم IC İçtaş İnşaat-Astaldi ICA پل یاووز سلطان سلیم و بزرگراه رینگ شمالی را اداره می کند. ICA پس از افزایش نرخ دلار در آگوست 2018 به وزارت حمل و نقل درخواست داد. وی با اشاره به نوسانات نرخ ارز، خواستار تغییر در نحوه محاسبه پرداخت‌های ضمانتی شد. برای نیمه اول سال، نرخ دلار دی ماه و برای نیمه دوم تیرماه باید مبنا قرار گیرد. این درخواست "مناسب" تشخیص داده شد. پیش از این نرخ دلار دی ماه سال مربوطه مبنا قرار گرفته و پرداخت تضمینی به صورت یکجا در فروردین ماه سال بعد انجام می شد.
اولین نفری باشید که نظر می دهید