در 13 ژانویه 2018، در ایستگاه Marşandiz، جایی که فاجعه قطار سریع السیر (YHT) در آنکارا که در آن 9 نفر جان خود را از دست دادند و 84 نفر مجروح شدند، در 3 دسامبر 2020، حادثه مشابهی گزارش شد. لکوموتیو خالی و واگن ژنراتور قطار اکسپرس شرقی از ریل خارج شد. خوشبختانه در این حادثه کسی کشته یا مجروح نشده است.
Cumhuriyetبه گزارش هازل اوجک از; گزارش حسابرسی دیوان محاسبات راه آهن دولتی جمهوری ترکیه (TCDD) نشان داد که موسسه تقریباً ورشکست شده است. در این گزارش که بیان می‌کند پروژه‌های TCDD که در سال 2018 863 میلیون لیر بیش از پیش‌بینی‌شده زیان داده‌اند، بدون انجام زیرساخت‌های کافی آماده شده‌اند، تاکید شده است که پروژه‌ها در مدت زمان 2 یا 4 برابر بیشتر از هدف تکمیل شده‌اند. در این گزارش که شامل تصمیمات مهمی در خصوص خط سینجان - آنکارا - کایاش است که با تصادفات به میدان آمده است، اشاره شده است که این خط قبل از اتمام کار سیگنالینگ به بهره برداری رسیده است.
دیوان محاسبات گزارش حسابرسی TCDD 2018 را تکمیل کرد. در گزارش ارائه شده به TGNA یافته های قابل توجهی وجود داشت. بر اساس این گزارش، شرکت TCDD که قصد دارد سال 2018 را با زیان یک میلیارد و 1 میلیون لیر ببندد، در یک سال 695 میلیارد و 2 میلیون لیره زیان داشته است. به عبارت دیگر، TCDD سال 558 را با زیان تقریباً 2018 میلیون لیر بیش از حد انتظار بسته است. بر اساس این گزارش، بودجه شرکت‌های تابعه TCDD 863 درصد بیشتر از برنامه‌ریزی شده منحرف شده است. به عبارت دیگر، در حالی که شراکت ها در سال 307 زیان 2018 میلیون و 222 هزار لیره را پیش بینی کرده بودند، زیان به 337 میلیون و 907 هزار لیر رسید. مشخص شد که بسیاری از پروژه ها در 79 برابر زمان تکمیل شده است.
گزارش دادگاه محاسبات قطار سریع السیر آنکارا سیواس
در این گزارش هشدارهای مهمی در رابطه با خط ریلی قطار سریع السیر آنکارا سیواس داده شده است. در این گزارش که شامل تصمیمات انجام شده در سال 2013 در رابطه با زیرساخت های ساخت بخش Kırıkkale Yerkoy این خط است، عنوان شده است که این پروژه توسط وزارت حمل و نقل تهیه شده و توسط TCDD با واگذاری آن به شرکت دیگری از طریق آن مورد بازنگری قرار گرفته است. یک مناقصه در این گزارش با تاکید بر اینکه این پروژه بدون حفاری زمینی کافی تهیه شده است، یادآور شد که تمامی کارها و معاملات باید توسط وزارت حمل و نقل بررسی و در صورت لزوم مورد بررسی قرار گیرد تا اقدامات لازم برای جلوگیری از آن انجام شود. چنین اختلالاتی از تکرار همچنین گفته شد که تحقیقات انجام شده توسط وزارت ترانسپورت ادامه دارد.
در این گزارش مشخص شد که مبلغ پروژه سرمایه‌گذاری سال 2018 اداره کل TCDD 99.7 میلیارد لیره و اعتباری بالغ بر 7.5 میلیارد لیره تخصیص داده شده است، مبلغ پروژه سرمایه‌گذاری‌های سال 2019 نیز 125.1 میلیارد لیره و اعتباری بالغ بر 3.9 بوده است. میلیارد لیر لیر برنامه ریزی شد و از آنجایی که پیش بینی می شود در 2 یا 4 نوبت تکمیل یا انحلال شود، اولویت پروژه هایی است که برای آنها مناقصه انجام شده و قراردادهایی منعقد شده است اما بودجه کافی برای آنها در برنامه سرمایه گذاری تخصیص داده نشده است. در چهارچوب برنامه توسعه و برنامه میان مدت تعیین و تکمیل شود و در پروژه هایی که قرارداد منعقد شده و محل تحویل داده شده و کار شروع شده ولی اعتبار کافی برای آن ها تخصیص داده نشده است، سازه ها و لازم است مطالعات به گونه ای انجام شود که قسمت هایی از بدن تحت تأثیر تأثیرات خارجی قرار نگیرد.
«تا 31 دسامبر 2019 تکمیل شود»
در این گزارش، تصمیمات مهمی در رابطه با بازسازی پروژه خط سینکان-آنکارا-کایاش (Başkentray) اتخاذ شد. این گزارش با تاکید بر اینکه در حالی که خط آنکارا-سینجان باید در ماه مه 2017 و خط آنکارا-کایاش در آگوست 2017 تکمیل می‌شد، کار مطابق با برنامه زمان‌بندی انجام نشده بود، گفت: «طبق قرارداد، زیرساخت‌ها عملیات روبنایی، انتقال زیرساخت‌ها، برق‌رسانی، سیگنال‌دهی و تأسیسات مخابراتی در خط آنکارا-سینجان در مدت 450 روز به اتمام می‌رسد و اعلام شد زمانی که باید در همین مدت تکمیل می‌شد، 820 روز تمدید شد. یک تمدید 540 روزه در خط آنکارا-کایاش داده شد، در حالی که باید ظرف 730 روز تکمیل می شد. در حالی که کارها در حال انجام بود، در این گزارش آمده است که این خط از 12 آوریل 2018 برای بهره برداری قطار افتتاح شده و فقط کار شبانه آغاز شده است و امکان تکمیل کار سیگنالینگ بین آنکارا و سینجان وجود ندارد. با 3 ساعت کار در شب. در این گزارش آمده است که کارهای روی خط باید تا 31 دسامبر 2019 تکمیل شود.
زمین مورد استفاده رایگان
در این گزارش آمده است زمینی به مساحت 12 هزار و 40 متر مربع که در بندر مرسین TCDD قرار دارد اما در محدوده بندری قرار ندارد، از سال 2007 به صورت رایگان مورد بهره برداری قرار گرفته است. در این گزارش با تاکید بر اینکه این زمین باید توسط TCDD بهره برداری شود، اشاره شد که قیمت اجاره به صورت ماسبق محاسبه و از شرکت بهره بردار اخذ شود. در این گزارش تاکید شده است که TCDD نمی تواند بدهی های وام خود را پرداخت کند و باید برای بدهی هایی که به دلیل اختلاف نرخ ارز هر سال سود تعلق می گیرد و افزایش می یابد، راه حلی فوری اندیشیده شود. – Cumhuriyet
اولین نفری باشید که نظر می دهید