CHP خواستار سلب مالکیت برای پل های جنجالی ، بزرگراه ها و تونل ها است

سلب مالکیت برای پل و تونل های بحث برانگیز chpden است
سلب مالکیت برای پل و تونل های بحث برانگیز chpden است

معاونین حزب جمهوریخواه خلق (CHP) ، كوشائی ، معاون تاسین ترهان ، خواستار سلب مالکیت برای پل Yavuz Sultan Selim ، بزرگراه حلقه شمالی ، پل اوسمانگازی و بزرگراه Gebze-Orhangazi-ازمیر و تونل اوراسیا شد.


پل ها ، تونل ها و بزرگراه ها که با الگوی ساخت و ساز- انتقال ساخته شده اند و میلیون ها لیره از گاوصندوق خزانه به دلیل ضمانت انتقال ایجاد می کنند ، هر روز بر دوش دولت سنگین تر می شوند.

برای پل Yavuz Sultan Selim در سال 2019 3 میلیارد 50 میلیون لیر پرداخت شد و برای پل اوسمانگازی 2016 میلیارد و 2019 میلیون لیر بین سالهای 3-799 پرداخت شده است.

CHP Kocaeli معاون Tahsin Tarhan ، سخنگوبیانیه Deniz به Deniz Ayhan خواستار سلب مالکیت برای پل Yavuz Sultan Selim ، بزرگراه حلقه شمالی ، پل اوسمانگازی و بزرگراه Gebze-Orhangazi-ازمیر و تونل اوراسیا شد.

"یک پل با پول پرداخت شده به عنوان ضمانت نامه ساخته شده است"

متأسفانه ، هیچ سیستمی وجود ندارد که بتواند به نفع ساخت-کاربری-انتقال کار کند. دائماً صدمه می بینیم. دولت باید این راه ها و پل ها را ملی کند و همه آنها را بخرد. ما قیمت ها را کاهش می دهیم و با افزایش پاس ها شروع به سود می کنیم ، حداقل از پرداخت هزینه وسایل نقلیه که فراتر نمی رود خلاص می شویم. خسارات عمومی در تمام پل ها ایجاد می شود. میلیاردها لیر برای ضمانت انتقال در تمام این پل ها و بزرگراه ها پرداخت می شود. با پولی که برای ضمانت پاس پرداخت می شود ، می توان پلی را ساخت.

"این به محصولاتی که در بازار فروخته می شوند"

سیستم حمل و نقل به دلیل قیمت گذرگاه های پل با مشکلات بزرگی روبرو است. آنها می گویند ما خلیج را به پنج دقیقه کاهش داده ایم اما کسی از این پل استفاده نمی کند. صنعت حمل و نقل و سیستم حمل و نقل از سیاست قیمت بالا رنج می برد. از این امر متأثر است و هر محصولی که در بازار فروخته می شود مطرح می شود. به طور طبیعی ، همه محصولات زنجیر هستند.



جستجوی اخبار راه آهن

اولین کسی باشید که نظر بدهید

بررسی