اسکی شهیر می خواهد با "مدل همکاری" صدایی در سیستم های ریلی داشته باشد

اسکی شهیر می خواهد در سیستم های ریلی با مدل همکاری حرفی برای گفتن داشته باشد
اسکی شهیر می خواهد در سیستم های ریلی با مدل همکاری حرفی برای گفتن داشته باشد

در نشست خوشه سیستم‌های ریلی (RSC) که در منطقه صنعتی سازمان‌یافته اسکی‌شهیر (EOSB) برگزار شد، دیدگاه‌هایی مبادله شد تا «مدل همکاری» ایجاد شود تا بتوان در این بخش گفت‌وگوی بیشتری داشت.

نشست خوشه سیستم های ریلی (RSC) در منطقه صنعتی سازمان یافته اسکی شهیر (EOSB) برگزار شد. رئیس هیئت مدیره EOSB Nadir Kupeli، رئیس سابق ESO Savaş Özaydemir، نمایندگان دانشگاه و بسیاری از سهامداران صنعت در این جلسه به ریاست Hayri Avcı شرکت کردند. در این نشست وضعیت موجود بخش، فرصت ها و پیش بینی های آتی و همچنین پیشنهادات و رویکردها برای ایجاد الگوی همکاری مشترک مورد ارزیابی قرار گرفت.

ما شروع به درک اهمیت راه آهن کردیم

در این جلسه، رئیس هیئت مدیره EOSB نادر کوپلی بیان کرد که آنها شروع به درک اهمیت حمل و نقل ریلی در جهان کردند و گفت: "خوشه سیستم های ریلی خوشه ای است که همه ما به آن اهمیت زیادی می دهیم. متأسفانه ما 5-10 سال پیش از این تجارت مطلع نبودیم، اما اخیراً متوجه شده ایم که راه آهن در حمل و نقل مسافر و بار چقدر اهمیت دارد. ما به‌عنوان منطقه صنعتی سازمان‌یافته، هم از شرکت‌های فعال در این بخش و هم از خوشه‌مان تا انتها حمایت می‌کنیم.»

ما باید با هم عمل کنیم

حایری آوجی، رئیس خوشه سیستم‌های ریلی، با بیان اینکه هدف آنها کاهش سهم هزینه‌ها با ایجاد ساختار رقابتی است، گفت: «لوکوموتیوها، واگن‌های باری، قطارهای سریع‌السیر، مجموعه‌های EMU و DMU، مترو، با اطمینان از اینکه مؤسسات و سازمان‌های فعال هستند. در این بخش با هم و به ویژه با ارزیابی فرصت‌های صادراتی عمل می‌شود و هدف آن کاهش سهم هزینه‌های نهاده‌ای با ایجاد ساختار رقابتی در طراحی، تولید و صدور گواهینامه وسایل نقلیه سیستم ریلی مانند تراموا و تراموا است. در این زمینه، آوجی تأکید کرد که اگر سازمان‌هایی که کار مشابهی را انجام می‌دهند یا می‌خواهند انجام دهند، فرصت‌ها و قابلیت‌های خود را ترکیب کرده و به طور مشترک عمل کنند، حداکثر سود حاصل می‌شود.

Avcı، با بیان اینکه آنها می خواهند یک مدل همکاری ایجاد کنند تا با هم عمل کنند، گفت: "2020 فرصت های مهمی برای صنعت جهانی ارائه می دهد. برای استفاده حداکثری از این فرصت ها، باید به صورت سیستماتیک و سازمان یافته کار کنیم. کیفیت؛ برای رقابت پذیری در مواردی مانند هزینه و سررسید، ابتدا قصد داریم با شرکت های خود در زمینه تولید واگن پروتکل همکاری داشته باشیم و سپس برای هر بخش مطالعات مشابهی انجام شود.

اولین نفری باشید که نظر می دهید

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.


*