کمال قلیچداراوغلو رئیس CHP در "اجلاس سران محلی و گردشگری"، رئیس IMM Ekrem İmamoğlu خروجی قله در «کانال استانبول» که آن را «پروژه ای سودجویانه» توصیف کردند، مقابل دوربین ها بارگذاری شد. قلیچداراوغلو گفت: «انگار خیانت کافی نیست، تلاش برای چند برابر کردن خیانت است.» «چطور؟ ما یک کانال در استانبول از دریای سیاه باز خواهیم کرد، کانال استانبول را خواهیم ساخت. چه خواهید کرد؟ مهندس، محیط‌بان می‌گوید «نه»، همه می‌گویند «نه»، اما یک نفر می‌گوید «این کار را انجام می‌دهم». من دریای سیاه را با مرمره همراه خواهم کرد." بر اساس چه، کدام ذهن، کدام منطق، کدام امکان سنجی، کدام پول، چگونه این کار را انجام خواهد داد؟ او می گوید "من این کار را انجام خواهم داد". تو نمی توانی این کار را بکنی برادر." خبرنگاران همچنین از امام اوغلو در مورد کانال استانبول در خروجی قله سوال کردند. امام اوغلو گفت: «من به مدت 5 سال شهردار بودم، فقط در 10 کیلومتری غرب از جایی که کانال استانبول می گذرد. چنین فرآیندی وجود دارد. الان میتونی بحث رو ببینی؟ "چرا مخالف آن هستید؟ و از چه چیزی دفاع خواهید کرد؟ ما حداقل بررسی کردیم که با چه چیزی مخالف بودیم. ما گزارش هایی را که در دست کلانشهر است می دانیم. ما می دانیم که چقدر پروژه بدی است. به خاطر خدا یکی از محبت هایش به من بگوید.»
کمال قلیچداراوغلو رئیس حزب جمهوری خواه خلق (CHP)، کنان کفتانجی اوغلو رئیس استان CHP و رئیس شهرداری کلانشهر استانبول (IMM) Ekrem İmamoğlu در "اجلاس ادارات محلی و گردشگری" که در هتلی در مسلک برگزار شد شرکت کرد شهردار سارییر شوکرو گنچ به عنوان "میزبان" اولین سخنرانی را در این اجلاس ایراد کرد. پس از Genç، سید تورون، معاون CHP و چتین عثمان بوداک، نماینده CHP آنتالیا هر کدام سخنرانی کردند. قلیچداراوغلو که سخنرانی افتتاحیه اجلاس سران را ایراد کرد، اظهار داشت: 90 درصد از گردشگرانی که از ترکیه بازدید می کنند به مکان هایی می آیند که شهرداری های CHP در آن قرار دارند. آنها در جستجوی آن هستند. ما هرگز شکایت نخواهیم کرد. ما با غلبه بر انواع موانع به خدمت به این کشور ادامه خواهیم داد. ما شهردارانی داریم که مشکل را حل می کنند نه گله مندی.
کیلیچداروغلو: آیا این فقط رفتار استانبول است؟
قلیچداراوغلو با اشاره به اینکه زیبایی شناسی شهری برای روح مردم جذاب است، گفت: «مشخص ترین نمونه آن استانبول است. اگر یک تفاهم سیاسی که سال‌ها بر استانبول حکومت می‌کند، برگردد و بگوید ما به استانبول خیانت کردیم و به خیانت ادامه می‌دهیم، همه باید فکر کنیم. آیا این فقط خیانت به استانبول است یا خیانت به تاریخ و فرهنگ ترکیه نیز هست؟ به سلطان احمد، ایاصوفیه و جنگل بتنی پشت آن فکر کنید. وقتی آن نقاشی را می بینیم، بهتر می فهمیم که مفهومی که آن را زیبایی شناسی شهری می نامیم چقدر ارزشمند است.» قلیچداراوغلو با تاکید بر لزوم حفظ تاریخ، هویت و فرهنگ استانبول، این کلمه را به کانال استانبول رساند و گفت:
کیلیچداروغلو: «شما در اولین انتخابات شرکت خواهید کرد»
«انگار خیانت کافی نیست، تلاش برای چند برابر شدن خیانت است. چگونه؟ ما یک کانال در استانبول از دریای سیاه باز خواهیم کرد، کانال استانبول را خواهیم ساخت. چه خواهید کرد؟ مهندس، محیط‌بان می‌گوید «نه»، همه می‌گویند «نه»، اما یک نفر می‌گوید «این کار را انجام می‌دهم». من دریای سیاه را با مرمره همراه خواهم کرد. می گوید. بر اساس چه، کدام ذهن، کدام منطق، کدام امکان سنجی، کدام پول، چگونه این کار را انجام خواهد داد؟ او می گوید "من این کار را انجام خواهم داد". نمیتونی داداش شما به هر حال نمی توانید آن را انجام دهید، به هر حال می روید، به هر حال در انتخابات اول می روید. هیچ کس نباید سعی کند اینجا پول خرج کند، هیچ کس نباید سعی کند 5 سنت صرفه جویی کند. یک ریال از پولشان به آنها داده نمی شود. آیا آنها از خیانت استانبول راضی نیستند؟ آیا می توان به یک تاریخ و یک فرهنگ به عنوان یک فحش نگاه کرد؟ آیا می توان یک تاریخ، یک فرهنگ را با چشم سود نابود کرد؟ آیا می توان تاریخ را به جنگل انبوه فرهنگ تبدیل کرد؟ شما حتی یک درخت را ترک نکردید، حتی میدانی را ترک نکردید که در آن تاریخ، فرهنگ وجود داشته باشد؟»
رؤسای جمهور و نمایندگان بخش در پانل ملاقات می کنند
پس از سخنرانی قلیچداراوغلو، بخش پانل این اجلاس آغاز شد. بهاتین یوجل وزیر اسبق گردشگری پنل "توسعه شهرها و گردشگری" را به همراه ایماموغلو، شهردار شهرداری کلان شهر اسکی شهیر، ییلماز بویوکرشن، شهردار شهرداری کلان شهر موغلا، عثمان گورون، رئیس فدراسیون هتلداران ترکیه، عثمان آییک، رئیس هیئت مدیره، عثمان آییک و عضو هیئت مدیره TÜRSABY. شرکت کنندگان دانش، نظرات، مشکلات و پیشنهادات راه حل خود را در مورد شهرها و سازمان هایی که مدیریت می کنند با شرکت کنندگان در میان گذاشتند. İmamoğlu که به دلیل مشغله کاری زودهنگام پنل را ترک کرد، در هتل محل برگزاری اجلاس جلوی دوربین ها رفت.
اماملو: "گزارش DSI را بررسی خواهیم کرد"
او به امام اوغلو گفت: «در گزارشی که ارسال کردید علاوه بر گزارش EIA در مورد کانال استانبول، چه چیزی وجود دارد و این ادعا وجود دارد که گزارشی که توسط DSI در زمانی که کانال استانبول برای اولین بار در دستور کار قرار گرفت، تهیه شده بود، زیر فرش بوده و در آن گنجانده نشده است. گزارش EIA آیا اطلاعاتی در مورد این گزارش دارید؟ امام اوغلو به این سوال پاسخ داده است:
«قبلاً به مطبوعات گفتم که DSI در آخرین جلسه ای که در این روند شرکت کرده بود، گزارش منفی داد. در واقع من به عنوان IMM گفتم کانال استانبول از نظر فنی یک پروژه اشتباه است و موسسه دیگری که گفته این پروژه اشتباه اشتباه است DSI است. من همچنین از DSI برای اجرای یک سیاست واقعاً سازگار و فنی تشکر کردم. همچنین اطلاعاتی در مورد برخی از جزئیات فایل استخراج شده دریافت کرده ام. اینکه همچین پرونده ای اونجا زیر فرش هست که تقریبا یکی از 3 استانبولی به تفصیل خطر کم آبی داره. اما در حال کار بر روی به دست آوردن و بررسی کامل این گزارش هستیم. در این مورد نیز به شما اطلاع خواهیم داد، اما در پایان، نکته ای که به آن توجه می کنیم این است: پروژه ای وجود دارد یا خیر. مطمئن نیستم. زیرا وقتی به آن نگاه می کنید، تنها چیزی که در پروژه کانال استانبول که به استانبول ارائه و ارائه می شود، شناخته شده است، یک کشتی یا یک کشتی باری است که در یک مطالعه سه بعدی نشان داده شده است که در وسط کانال حرکت می کند. به هر حال آقا چی؟ 'این کانال استانبول کار خواهد کرد'. چه کار خواهد کرد؟ تانکرهایی که خطری از تنگه بسفر دارند، یا اینها، عبور نمی کنند. یک سیستم کاملاً مبتنی بر این استدلال وجود دارد، اما در صحنه ای که در تلویزیون در حال ارائه می بینید، چه چیزی وجود دارد که می گوید: "ببین، چه پروژه زیبایی"؟ آسمان خراش های عظیمی با 3، 40، 50 طبقه وجود دارد. جایی که؟ سمت چپ کانال. در جایی که می گویید نفتکش های خطرناک از آنجا رد نشوند، باید از اینجا عبور کنند، چیزی که ضروری است شهرنشینی است که به زودی یک میلیون و 60 هزار نفر جمعیت در آن ساکن شوند که در گزارش ها هم آمده است. به عبارت دیگر در واقع یک جمعیت اضافی به این شهر است. باز هم به این شهر 1 میلیون و 200 هزار می گویند و به 1 میلیون می رسد، مدل شهرنشینی خیلی بد تحمیل نکنید. یا به ترکی آن روز، پروژه اجاره.»
اماموغلو: استانبول در خطر است
"پس نقاط ضعف آنها چیست؟ آب استانبول در خطر است. دریای استانبول در خطر است. دریای مرمره که تنها مدل دریای داخلی در جغرافیای جهان است در خطر است. گونه ها در خطر انقراض هستند. در جغرافیای زیبای استانبول 135 درصد از زمین های کشاورزی این شهر به وسعت 15 میلیون متر مربع هدر می رود. ما در مورد آنها صحبت نمی کنیم. ما سعی می کنیم آنها را برای بحث باز کنیم. از آنجا که از سال 2011، مطبوعات اینجا هستند، دوستان بحث کننده در تلویزیون هستند. من می پرسم: کدام مقام دولتی بیرون آمد و یکی یکی از استانبول برای شما گفت. اندازه، شکل، شماتیک، زیرساخت فنی آن... "این دانشمندان امضای خود را زیر آن دارند!" اگر سندی باشد، یکی به من نشان دهد، خیالم راحت می شود. نمی دانم. من محیطی را ندیده و نشنیده ام که بتوانم توضیحات فنی این پروژه را که 8 سال است دنبالش می کنم گوش کنم. من جلسه علنی ندیده ام و نشنیده ام. او از واحدهای مربوطه ایالتی دعوت کرد و گفت: «ببینید، اینجا یک پروژه کانال استانبول وجود دارد. ندیدم و نشنیدم که گفتند بیا نظرت را هم بگیریم. من 5 سال شهردار بودم، فقط در 10 کیلومتری غرب که کانال استانبول از آنجا عبور می کند. چنین فرآیندی وجود دارد. الان میتونی بحث رو ببینی؟ "چرا مخالف آن هستید؟ و از چه چیزی دفاع خواهید کرد؟ ما حداقل بررسی کردیم که با چه چیزی مخالف بودیم. ما گزارش هایی را که در دست کلانشهر است می دانیم. ما می دانیم که چقدر پروژه بدی است. به خاطر خدا، یکی به من بگوید چقدر خوب است.»
"همه بدون تاریخ، وکیل در حال بحث درباره مونترو هستند"
«این یک مونترو است. هرکس مورخ یا وکیل نباشد بحث می کند و دفاع می کند. ما در مورد اینها صحبت می کنیم، وزیر دیروز بیانیه ای داد. ما در اسرع وقت به کلنگ خواهیم زد. نظر 16 میلیون نفر کجاست؟ این نه تنها به 16 میلیون نفر بلکه به 82 میلیون نفر مربوط می شود. در این راستا، ارائه یک گزارش درست توسط DSI به دلیل فنی، اخلاقی و فرهنگی عمیق و بیانیه‌اش مبنی بر اینکه «ما از نظر سیاست‌های آب استانبول مخالفیم»، علیرغم همه فشارها، من را خوشحال کرد. او دوباره است. به عنوان IMM، ما حقوق قانونی خود را بررسی می کنیم. این توضیح ما خواهد بود. منتظر دوشنبه باشید توضیحات فنی بیشتر در ادامه خواهد آمد. صدها نفر از دوستان من در حال تحقیق در این مورد هستند. این یک موضوع حیاتی است. جمله آخر گزارش تحقیق 130 صفحه ای را همه جا گفتم. 15-16 دانشمند، در گزارشی که امضا کردند، «در مورد کانال چه می شود. او می گوید "استانبول". بگذار دانشمندی که از من دفاع می کند نشان دهد از چه چیزی دفاع می کند.»
İMAMOĞLU: "ساختمان های جدید که دیروز انجام شد، بازسازی خواهند شد"
«بزرگراه TEM، بزرگراه E-5، جاده پل سوم جدید یا بزرگراه مرمره شمالی، این سازه های جدید که همین دیروز ساخته شدند، بازسازی خواهند شد. من شخص فنی هستم من فردی هستم که نسبت به کسانی که می گویند "شروع می کنم، انجام خواهم داد" کارهای فردی و پروژه های بیشتری انجام داده ام. من به خوبی می دانم که یک پروژه، یک کار ساختمانی، یک صنعت ساختمانی چه نوع آسیب هایی می تواند در آنجا ایجاد کند. من به عنوان فردی که می داند صحبت می کنم. درست است، بگذارید از اینجا به کسانی که می‌گویند «نمی‌خواهیم» یا چیزی به شما بگویم: من شخصیتی دارم که می‌تواند از هر پروژه هوشمندانه‌ای حداقل به اندازه کسی که آن را ارائه می‌کند دفاع کند. اما این یک کار بسیار مهم در دوراهی، در معضل "یا کانال یا استانبول" است. این را یکی یکی به استانبولی هایی که 3 سال است حرف می زنند اما اطلاعی ندارند تقدیم می کنیم. صبر کن؛ هفته اول دی ماه کارگاه داریم. وقتی این را می گویم مرد عجله دارد. وزیر می گوید: «فردا کلنگ را خواهیم زد. این چه کلنگی است؟ من با کلنگ کار کردم. من مزرعه تنباکو را می شناسم، مزرعه فندق را می شناسم. اگر به این می گوید کلنگ، می داند، کار ساده ای است. اما مثل کندن و زدن نیست. اینطور نیست که فردا یک بولدوزر بگذاریم. این کانال استانبول است. کار به این سادگی نیست. "فردا به کلنگ زدیم!" به چی شلیک می کنی؟ این بچه بازیه؟ 8 میلیون استانبولی می روند و به دنبال حقوق خود هستند. 16 میلیون استانبولی ما به هشدار ادامه می دهیم.»
İMAMOĞLU: "جزایر را دنبال می کنیم"
دومین سوالی که از امام اوغلو پرسیده شد این بود: «قبری در بویوکادا وجود دارد که دو روز است درباره آن بحث می شود و گفته می شود برای 2 اسب مبتلا به بیماری باز شده است. فرمانداری منطقه جزایر نیز بیانیه ای صادر کرد و آن را تایید کرد. ادعاهایی از سوی دوستداران حیوانات مبنی بر قاچاق اسب به جزایر وجود داشت. آیا مطالعه یا تصمیمی در این زمینه دارید؟ امام اوغلو به این سوال پاسخ داد: «دیروز به محض دریافت این اطلاعات، درخواست گزارش دادم. من هنوز هیچ اطلاعاتی دریافت نکرده ام. در این راستا ما قطعاً پیرو حفاظت از جانداران و طبیعت در بالاترین سطح هستیم. کنترل نشده و تعریف نشده ای که سال ها در جزایر وجود داشته است. اما حمل و نقل اما امور دیگر; 81 درصد در نیمه اول امسال حل می شود. در مورد فایتون سریعتر عمل خواهیم کرد. ما نیز روندی که شما اشاره کردید را دنبال می کنیم.»
اولین نفری باشید که نظر می دهید