مشارکت تجاری مهندسی Cengiz İnşaat-Duygu برنده مناقصه خط راه آهن Elin Pelin Vakarel شد که به عنوان دشوارترین پروژه در بلغارستان مشهور است.
قیمت مناقصه این خط که سخت ترین پروژه ساخت بلغارستان در 70 سال اخیر به حساب می آید، 255 میلیون یورو است. این خط 20 کیلومتری که استراتژیک ترین بخش شبکه راه آهن بلغارستان را تشکیل می دهد، با مشارکت شرکت های ترکیه ای ساخته خواهد شد.
مشارکت تجاری DZZD Cen-Duy Elin Pelin که توسط Cengiz İnşaat و Duygu Mühendislik تأسیس شده است، در مناقصه خط راه آهن الین پلین-واکارل 20 کیلومتری راه آهنی که صوفیه را به پلوودیو متصل می کند، برنده شد.
حدود یک میلیارد یورو برای خط ریلی موسوم به خط صوفیه-پلودیو توسط شرکت ملی زیرساخت راه آهن بلغارستان (NRIC) اختصاص یافته است. مهمترین مرحله خط، بخش الین پلین-واکارل است.
در این مناقصه 9 شرکت از کشورهای چین، ترکیه، یونان، ایتالیا، اسپانیا، پرتغال، لهستان و بلغارستان به رقابت پرداختند. این طناب توسط شرکت DZZD Cen-Duy Railway Elin Pelin که توسط Cengiz İnşaat و Duygu Mühendislik ایجاد شده بود، اداره می شد.
6 کیلومتر از خط ریلی 20 کیلومتری که طی 7,68 سال تکمیل می شود، شامل دو لوله سازی و 2 تونل است.
این سازه که به عنوان روش جدید تونل زنی اتریش (NATM) ساخته می شود، پس از تکمیل، طولانی ترین تونل راه آهن در بلغارستان خواهد بود.
به غیر از این تونل ها، در محدوده پروژه، 8 پل، 11 پلچک و 700 متر دیوار صوتی در نقاطی که شهرک وجود دارد ساخته می شود. علاوه بر این، ساختمان ایستگاه جدید الین پلین و ایستگاه ایستگاه پوبیت کامیک در محدوده پروژه ساخته خواهد شد، در حالی که ایستگاه واکارل و اطراف آن سازماندهی مجدد خواهد شد. سیستم های سیگنالینگ و نظارت تصویری خط 20 کیلومتری نیز توسط این مشارکت ایجاد می شود.
اولین نفری باشید که نظر می دهید