استانبولی ها هوای با کیفیت بهتری را در مترو تنفس خواهند کرد

IMM کار را برای بهبود بیشتر کیفیت هوا در متروها مطابق با قوانین ملی آغاز کرده است. داده ها با جمع آوری نمونه از داخل وسیله نقلیه، سکو و سالن بلیط تجزیه و تحلیل خواهند شد. نتایج بررسی شده و ذرات در منبع خود از بین خواهند رفت. با مطالعه، مقادیر PM 10 در متروها کاهش می یابد.

شهرداری کلانشهر استانبول (IMM) کار را برای بهبود کیفیت هوا در متروهایی که روزانه بیش از 2 میلیون استانبولی در آن تردد می کنند آغاز کرده است. داده‌ها با دستگاه نمونه‌برداری ذرات معلق در این پروژه جمع‌آوری می‌شود، که به طور مشترک توسط Metro Istanbul AŞ، یکی از زیرمجموعه‌های IMM، و اداره حفاظت از محیط زیست IMM انجام می‌شود. نمونه های جمع آوری شده برای تعیین منبع ذرات مورد بررسی قرار می گیرند و در محل از بین می روند.

نتایج با استانبولی ها به اشتراک گذاشته خواهد شد

اسماعیل آدیول ، رئیس مدیریت انرژی و محیط زیست مترو استانبول گفت که اندازه گیری ها در فواصل منظم در مترو انجام می شود و هوای آلوده مترو با استفاده از فن هایی با دبی 80 متر مکعب در ثانیه تخلیه می شود و اطلاعات زیر را داد در مورد مطالعه:

"ما اندازه گیری های کلاس جهانی را انجام خواهیم داد. ما کیفیت هوای مترو را تعیین خواهیم کرد. سپس ما روی روش های بهبود کار خواهیم کرد. ما بر حذف یا کاهش گرد و غبار و ذرات موجود در منبع تمرکز خواهیم کرد. با این حال ، هدف ما آوردن هوای استنشاق شده به یک محیط عقیم تر است. "

آدییل با تاکید بر اهمیت استفاده از دستگاه های اندازه گیری با استاندارد بالا برای به دست آوردن اطلاعات علمی در مورد کیفیت هوا، تاکید کرد که نمی توان داده های قابل اعتماد را از دستگاه های ساده به دست آورد. آدییل گفت: "ما می خواهیم با کار با متخصصان کاملاً متخصص و دریافت حمایت از دانشگاه ها و مهندسان اداره حفاظت از محیط زیست IMM نتایج سالم به دست آوریم و نتایج را به طور شفاف به مردم خود منتقل کنیم. هدف ما بهبود کیفیت هوا است.»

کارشناسان آب و هوا را تجزیه و تحلیل خواهند کرد

بهار تنسل ، مهندس محیط زیست اداره حفاظت محیط زیست IMM ، اظهار داشت که آنها آلاینده ها مانند ذرات معلق ، مونوکسیدکربن ، اکسید نیتروژن و ازن را در 26 ایستگاه مختلف اندازه گیری می کنند و گفت:
«Yenikapı-Hacıosman (M2) و Kadıköy- اندازه گیری در 4 ایستگاه تعیین شده در بازه های 10 روزه در خطوط تاوسانتپه (M6) انجام می شود. هدف ما تعیین مقادیر کیفیت هوای کسانی است که از مترو استفاده می کنند و کسانی که در اینجا کار می کنند. ما می خواهیم این مقادیر را بسیار بالاتر از استانداردهای مشخص شده در مقررات ارزیابی و مدیریت کیفیت هوا، که قانون ملی ما است، حمل کنیم. ما مطالعات بهبود را با توجه به نتایج تجزیه و تحلیل انجام خواهیم داد.

تونسل با تشریح اصل جمع آوری داده های دستگاه نمونه برداری ماده با ذرات ، اظهار داشت که این دستگاه با کشیدن 2,3 متر مکعب هوا در ساعت از دودکش توانایی گرفتن نمونه های گرد و غبار بسیار ریز را دارد و اظهار داشت که آنها فرصت تعیین ذرات با تجزیه و تحلیل خودکار و جمع آوری نمونه ها در فیلتر در طول دوره. Tüncel گفت ، "پس از اندازه گیری یک روزه ، فیلترها به طور خودکار تغییر می کنند. سپس تجزیه و تحلیل مقدماتی از نمونه های جمع آوری شده انجام خواهد شد. ما کیفیت هوا را تعیین خواهیم کرد ، منبع آلاینده ها را تعیین خواهیم کرد و کارهای بهبودی را انجام خواهیم داد.

PM10 چیست؟

ذرات معلق حاوی فلزات سنگین مانند جیوه، سرب، کادمیوم و مواد شیمیایی سرطان زا هستند و خطراتی برای سلامت انسان به همراه دارند. این مواد شیمیایی سمی با رطوبت ترکیب شده و به اسید تبدیل می شوند. از آنجایی که ذرات دوده، خاکستر بادی، بنزین و ذرات اگزوز خودروهای دیزلی حاوی مواد مضری مانند جزء قطران زغال سنگ هستند، استنشاق طولانی مدت آنها می تواند باعث بیماری های جدی شود.

بیش از 10 میکرون PM در بینی حفظ می شود. در حالی که بخشی از کمتر از 10 میکرون با رسیدن به ریه ها و سپس برونش ها از طریق دستگاه تنفسی جمع می شود ، آنهایی که قطر آنها 1-2 میکرون است به داخل مویرگ عبور می کنند ، در حالی که قطعات با قطر 0,1/XNUMX میکرون را می توان از آن حمل کرد مویرگ به خون است.