مترو استانبول یک طرح فاجعه برای زلزله مورد انتظار استانبول ایجاد کرد. IGDAS که خدمات توزیع گاز طبیعی را به 6,5 میلیون کاربر در سراسر استانبول ارائه می کند، به لطف سیستم هشدار اولیه خود، تمام شیرهای گاز طبیعی را 5 تا 10 ثانیه قبل از زلزله می بندد. در متروها طرح های تخلیه مسافر آماده است.
جلسه «شهرسازی تاب آور» در اولین روز کارگاه زلزله استانبول که توسط شهرداری کلانشهر استانبول اجرا می شود برگزار شد. معاون دبیرکل İBB دکتر در جلسه ای که با مدیریت ابراهیم اورهان دمیر برگزار شد، موضوع افزایش تاب آوری استانبول در برابر بلایا مورد ارزیابی قرار گرفت.
در این جلسه که شرکت های زیرمجموعه İBB İGDAŞ و Metro İstanbul نیز در آن شرکت داشتند، درباره آمادگی موسسات در برابر بلایا بحث شد.
نصرت الکان، مدیر تاسیسات داخلی IGDAŞ که در مورد ایمنی گاز طبیعی در هنگام وقوع فاجعه ارائه کرد، اظهار داشت که آنها در حین انجام توزیع گاز در شهری مانند استانبول با احتمال زیاد زلزله، فعالیت های مختلفی را برای به حداقل رساندن این خطرات انجام می دهند.
بلافاصله قبل از زلزله واکنش نشان دهید
آلکان با بیان اینکه IGDAŞ دارای سیستم هشدار زودهنگام زلزله است، اظهار داشت: با داده های به دست آمده از رصدخانه کندیلی دانشگاه بوغازیچی، سیستم هشدار اولیه 5 تا 10 ثانیه قبل از وقوع زلزله فعال می شود تا 450 هزار و 251 دریچه در سراسر استانبول بسته شود. بلافاصله. مستقیما.
الکان با به اشتراک گذاشتن این اطلاعات که نقشه خسارات زلزله درست بعد از زلزله ایجاد می شود، ادامه داد:
تیم های اورژانس ما می توانند با استفاده از این نقشه های آسیب در نقاط آسیب مداخله کنند. در زمین لرزه ای به بزرگی 26 ریشتر که در 5,8 شهریور رخ داد، ما واقعاً سیستم را آزمایش کرده ایم. سیستم دقیقاً همانطور که برنامه ریزی کرده بودیم با موفقیت کار کرد. ما می‌توانیم سناریوهای زلزله در هر اندازه را در پروژه مدیریت اضطراری بلایا درک کنیم. با مجموع 280 پرسنل و 189 خودروی اضطراری کاملا مجهز قادر به انجام فعالیت های پس از زلزله خواهیم بود.
اولویت تخلیه مسافران در مترو
مترو استانبول، زیرمجموعه IMM، که حمل و نقل 2,5 میلیون نفر در روز را فراهم می کند، یک طرح فاجعه برای زلزله مورد انتظار استانبول ایجاد کرده است.
علی چاکماک مدیر سیستم مدیریت ایمنی مترو استانبول اولین هدف از تخلیه مسافران در متروها در زمان وقوع زلزله را کوتاه ترین زمان ممکن اعلام کرد و اطلاعات زیر را به اشتراک گذاشت:
برای تخلیه مسافر ابتدا ژنراتورهایی فعال می شود که برای کل خط کافی باشد. در تونل ها درهای خروج اضطراری وجود دارد که در فواصل 750 متری می توان مسافران را تخلیه کرد. علاوه بر این، تلفن های اضطراری در داخل تونل ها وجود دارد که مسافران را قادر می سازد در صورت بروز حادثه با ایستگاه ها تماس بگیرند. در صورت بروز هرگونه حریق، سیستم های آتش نشانی اتوماتیک فعال می شوند. همچنین سناریوهای تخلیه اضطراری در تمام ایستگاه ها وجود دارد.
چاکمک با بیان اینکه با آفاد، آکوم و اداره راهداری در حال همکاری هستیم، گفت:
پس از تخلیه مسافران، خطوط ریلی نقش مهمی ایفا خواهند کرد. در صورت نیاز می توان از سیستم های ریلی به عنوان وسایل حمل و نقل استفاده کرد. ما با بسیاری از نهادها و سازمان های مرتبط با زلزله در ارتباط هستیم.»
اولین نفری باشید که نظر می دهید