توسط TIKA II. مرمت ایستگاه قطار راه آهن حجاز امان ، یکی از مهمترین پروژه های دوره عبدالحمید هان ، و ساختمان موزه ، که در آن کل راه آهن توضیح داده شده است ، در حال ساخت است.
دوم راه آهن حجاز ، یکی از مهمترین پروژه های دوره عبدالحمید هان ، بین سالهای 1900-1908 بین دمشق و مدینه ساخته شده است. ساخت راه آهن از اول سپتامبر 1 بین دمشق و درع آغاز شد. ساخت خط از دمشق تا مدینه ؛ در 1900 ، مان در 1903 ، مداین صالح در 1904 سپتامبر 1 و مدینه در 1906 آگوست 31 به امان رسید. ایستگاه های اصلی خط راه آهن حجاز ایستگاه های دمشق ، درعا ، کاترانا و ماان و همچنین امان هستند.
خط حجاز با تسهیل سفر زیارتی که با تلاش و مشقت فراوان انجام می شد، خدمات مذهبی بزرگی را تسهیل می کرد. بدین ترتیب، سفر طولانی و خطرناک شام به مدینه که حدود چهل روز و تا مکه پنجاه روز طول می کشید، به چهار یا پنج روز تقلیل می یافت. نه تنها در مواقع جنگ و شورش، بلکه در مواقع عادی نیز سربازان و مهمات از طریق راه آهن به حجاز و یمن ارسال می شد و بدین ترتیب نیازی به کانال سوئز نبود.
سه ساختمان تاریخی در ایستگاه قطار امان که به دلیل عدم آموزش ، عدم کفایت اقتصادی ، بی توجهی ، ناآگاهی و بی تفاوتی مدت ها بدون درخواست رها شده بود ، به دلایل مختلف وارد روند زوال شد. آی تی
به همین دلیل ، مناسب تشخیص داده شد که سه ساختمان در ایستگاه قطار امان ، که به عنوان محل اسکان افسران ایستگاه ساخته شده بودند ، با اعطای وظیفه به آنها مرمت شود و یک ساختمان موزه در کنار راه آهن جدید حجاز به مساحت تقریباً 1500 مترمربع هماهنگ با محیط اطراف ، و پروژه های آن توسط TIKA تهیه شده است.
موزه راه آهن امان حجاز ، که توسط TIKA تأسیس خواهد شد ، بسیاری از موارد مهم و خاطرات مربوط به تاریخ راه آهن عثمانی را در خود جای داده است.
اولین نفری باشید که نظر می دهید