پروژه سیستم ریل سبک سیواس باید فوراً اجرا شود. عبدالله پکر، رئیس اتحادیه کارکنان حمل‌ونقل و راه‌آهن گفت: «با توجه به اینکه در شهری با جمعیت سیصد و سی هزار نفری این همه خستگی ترافیکی وجود دارد، من حتی نمی‌خواهم به این فکر کنم که ترافیک چه شده است. جمعیت این شهر پانصد هزار نفر است. موضوع باید فوراً حل شود. اعطای جریمه های بالا به خودروهایی که در ترافیک هستند مشکلی را حل نمی کند. پارکینگ های کافی ایجاد شود، خیابان ایستگاه از خیابان اجباری خارج شود. ما در آرزوی سیواس قابل زندگی تر هستیم.»
پکر با تاکید بر اینکه پروژه سیستم ریلی سبک بین دانشگاه سیواس- جمهوریت باید به سرعت عملی شود، تنها راه حل مشکلات ترافیکی را سیستم ریلی سبک دانست و پیشنهادات این شهر را به شرح زیر برشمرد.
1- پروژه های اصلی حمل و نقل باید آماده شود.
2- طرح بازنگری منطقه بندی باید بازنگری شود و راه های شریانی اصلی باید ایجاد شود.
3- هنگام ایجاد جاده های شریانی اصلی، وسایل حمل و نقل عمومی (رایباس، متروبوس و غیره) باید با در نظر گرفتن مسیرهای دوچرخه طراحی شوند.
4- جریان ترافیک مرکزی باید به صورت ریشه ای در نظر گرفته شود و یک طرفه اعمال شود، وسایل حمل و نقل عمومی وارد ترافیک نشوند یا جاده ترجیحی به عنوان جایگزین در نظر گرفته شود. شهر شرق، Karşıyaka و توزلوگل باید به عنوان مراکز جاذبه ایجاد شود.
5- یک بلوار جدید بین دانشگاه و محله ینی شهیر ایجاد شود. منطقه هال باید به یک مرکز تجاری مدرن و چند منظوره تبدیل شود.
6- مراکز شهر های مختلف باید با شعار سیواس نو ایجاد شود، شهر باید از یک مرکز واحد نجات یابد. بارزترین گواه این امر، بیش از حد پارکینگ های طبقاتی است که در تمام پروژه های کاندیداها به عنوان مرکز میدان دولت پروژه هایی برای آن تدارک دیده شده است.
7- نباید اجازه داد مسیر قطار سریع السیر با مداخله فوری شهر را به دو قسمت تقسیم کند. در استان های دیگر این مشکل با موارد بسیار بیشتری تجربه می شود.
8- کارخانه آهن و فولاد باید برای اشتغال سازماندهی شود و TÜDEMSAŞ و ÖZBELSAN باید برای تولید سیستم های ریلی سبک، تولید عناصر قطار سریع السیر و ساخت Raybus گرد هم آیند.
ما شکی نداریم که شهردار سیواس ما هیلمی بیلگین و تیمش مشکلاتی را که در بالا نوشتیم حل خواهند کرد. ما از آنها برای مراقبت از آنها پیشاپیش تشکر می کنیم.»
اولین نفری باشید که نظر می دهید